在2022年進博會上，特斯首次在國內展臺上排出S3XY全系車型。其中，最讓人感興趣的是Model S(參數(shù)|詢價)Plaid。對于這臺車，相信大家應該略有耳聞，但究竟有多厲害？今天，咱們一起來探討一下。

特斯拉Model S在十年前橫空出世，可謂是開啟了顛覆燃油車的新里程。而在去年推出的Plaid版本，可以算得上Model S的大換代車型。

【資料圖】

有意思的是，Model S Plaid 名字靈感來源于科幻電影”Spaceballs“，這部電影將星艦速度分成了光速、荒謬的速度、可笑的速度（Ludicrous），以及格子速度（Plaid）。那么新款Model S Plaid顧名思義，就是速度的最高級，其“格子圖案”的尾標也是表達這一意思。

造型方面，新車針對前后包圍進行了調整，并且針對細節(jié)部分進行了低風阻設計。除此之外，新車還針對燈組和輪圈都進行了更新。

其中，新車大燈采用了矩陣 LED 技術，在大燈外殼的中間和外邊緣有兩個不同的發(fā)光單元，每個單元內部都有一組 LED，每個 LED 均可單獨控制，這也使得它們幾乎可以以任何模式投射光影。

新款大燈

舊款大燈

內飾部分，特斯拉Model S Plaid采用Yoke方向盤，造型類似于戰(zhàn)斗機控制器，這是一大看點同時也是爭議點。

與此同時，新車還采用無擋桿的設計，視野更開闊。而被取消的燈光控制按鍵，雨刷器開關，被集成在了方向盤控制面板的左右兩側，采用觸摸式按鍵設計，只要長按對應的箭頭，即可開啟。其中，左側是轉向和大燈控制，右側則是雨刷、喇叭、輔助駕駛控制。

而此前Model S的懷擋也被一并取消了，提供了三種全新的換擋操作：其一是所謂的“自動換擋”，車輛通過雷達和攝像頭甄別周圍的環(huán)境，由系統(tǒng)判斷需要前進或后退，不過系統(tǒng)并不一定所有情況都能判斷準確，還是需要人工操作；

其二，把換擋按鍵集成在了中控屏上，通過滑動屏幕上的小車圖案進行掛擋；“小車”向上移動是前進，向下移動就是倒車，P擋和N擋分別位于滑塊組上下兩端。這樣換擋方式十分新穎，但用戶需要一定時間去適應。

其三是充電面板下方，有一排換擋的觸摸按鍵，可以通過按鍵換擋。

車身尺寸方面，新車長寬高仍為4970/1964/1445毫米，軸距2960毫米。不過由于對空氣動力學進行了優(yōu)化，使得整車風阻系數(shù)由此前的0.24降至0.208。值得一提的是，新車四門都采用了電吸門，這一點算是較為明顯的升級。

在空間布局上，新款Model S重新設計了后排座椅，可容納三名乘客，腿部和頭部空間更寬松，可折疊的中央扶手集成了內置儲物空間及無線手機充電功能。

另外，新款Model S在后排增加了一塊8英寸液晶屏，主要提供空調控制、座椅控制、音樂播放和視頻播放等功能。

至于動力方面，可以說是這款車的最大亮點，特斯拉在這輛 Model S Plaid的內部放置三臺永磁同步交流電機，一個在前軸，兩個在后軸，最大馬力達到了1020匹，車輛的零百加速只需要2.1秒，這一數(shù)據(jù)與坐擁 1578 馬力的布加迪 Chiron 相當。

布加迪 Chiron

而且令人更興奮的是，Model S Plaid的最高時速可以達到 322km/h。要知道，受限于電機轉速，即便是近 200 萬元的保時捷 Taycan(參數(shù)|詢價) Turbo S，最高時速也僅停留在了260km/h。其秘訣在于這三臺高轉電機采用了特斯拉首創(chuàng)的碳纖維套筒轉子，Model S Plaid 的電機的最高轉速可達 2 萬轉。

而在續(xù)航上，Model S Plaid配備容量為100千瓦時的2170電池組，美國EPA工況下綜合續(xù)航里程為637公里。新款Model S Plaid在美國市場的售價為12.76萬美元（約合人民幣93萬元），特斯拉國內官網(wǎng)目前具體售價并未公布。

小結

不得不說，特斯拉每次更新，都會給汽車行業(yè)注入不少新的想法。而Model S Plaid的出現(xiàn)，的確突破了我們的想象力，讓不少人驚嘆：原來百萬級的電動車，能達到如此水平。

國內的新能源市場，確實需要這樣有創(chuàng)新力的企業(yè)，作為鯰魚，帶動國產(chǎn)品牌乃至整個汽車工業(yè)，往前發(fā)展。對此，你又怎么看呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。