今日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心（北京）有限公司發(fā)布了新一輪的共14款碰撞測(cè)試成績。

在14款車型中，有三款車型表現(xiàn)較差，分別為廣汽傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))、歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))和北京現(xiàn)代伊蘭特。其中，歐拉好貓?jiān)?5%偏置碰撞中，A柱明顯折變，成為了成績最為堪憂的一個(gè)。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)了解，本次參加測(cè)試的車型包括一汽豐田皇冠陸放(參數(shù)|詢價(jià))、上汽大眾奧迪A7L、廣汽本田型格(參數(shù)|詢價(jià))、吉利領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價(jià))、東風(fēng)本田思域(參數(shù)|詢價(jià))、廣汽傳祺影豹、小鵬P5(參數(shù)|詢價(jià))、長安UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))、長城歐拉好貓、北京現(xiàn)代伊蘭特、廣汽豐田凌尚(參數(shù)|詢價(jià))、理想L9(參數(shù)|詢價(jià))、華晨寶馬X5、賽力斯問界M7。

同時(shí)，測(cè)試車型均按照規(guī)程進(jìn)行抽選、自主購買及測(cè)評(píng)。一般來說，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)由耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全四個(gè)分指數(shù)組成，成績分為綠色的G（優(yōu)秀）、黃色的A（良好）、橙色的M（一般）和紅色的P（較差）四個(gè)等級(jí)。

而從表格上來看，廣汽傳祺影豹獲得了兩個(gè)G一個(gè)A一個(gè)P；歐拉好貓獲得了兩個(gè)G兩個(gè)A；北京現(xiàn)代伊蘭特獲得了一個(gè)G兩個(gè)A一個(gè)P。整體表現(xiàn)均不佳。

這其中，有一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)，雖然其他幾款車的表現(xiàn)參差不齊，但歐拉好貓?jiān)?5%偏置碰撞中的表現(xiàn)，A柱有明顯的彎曲；同時(shí)，測(cè)試車前排兩個(gè)位置的膝部氣囊均沒有配備，因此在25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞這兩個(gè)最為重要的項(xiàng)目中，只獲得了A級(jí)別（良好），同時(shí)，在“腿部和膝部”部分，更是得到了P級(jí)別。

那么，A柱彎曲對(duì)一款車來說意味著什么呢？

作為支撐車身的主要鋼梁，A柱是不可缺少的車身結(jié)構(gòu)件，由于現(xiàn)在大部分的汽車使用承載式車身結(jié)構(gòu)，整個(gè)車身兼有車架的作用并且要承擔(dān)全部載荷，而A柱的存在得以使承載式車身結(jié)構(gòu)具有更高的穩(wěn)定性和車身剛度，在汽車發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)駕駛艙減小變形，對(duì)駕駛員以及乘客的安全起到重要的作用。

在碰撞發(fā)生時(shí)，A柱保持不變形可以很大程度上減小駕駛艙變形，保護(hù)前排人員的安全。但是一旦有設(shè)計(jì)上或者材料上的問題而導(dǎo)致了A柱的脆弱，就會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成致命的安全風(fēng)險(xiǎn)。

而此次測(cè)試的好貓車型，并沒有駕駛員腿部保護(hù)裝置，這就意味著，駕駛員大概率將面臨腿部的巨大撞擊。

作為歐拉旗下最為走量的車型，歐拉好貓可以說是整個(gè)品牌的銷量支柱。2021年,歐拉好貓累計(jì)銷售50931輛,成為國內(nèi)10萬元以上A0級(jí)BEV市場的銷冠；今年1-9月,歐拉好貓的銷量已達(dá)55822輛，這樣的銷量，歐拉是否應(yīng)該更加注重好貓產(chǎn)品本身的安全性呢？