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11月1日,智己L7(參數(shù)|詢價(jià))全新SP性能版正式上市,Snake Performance Lite與Snake Performance版本分別要價(jià)47.88萬(wàn)元和57.88萬(wàn)元。值得一提的是,這輛50萬(wàn)元級(jí)的電動(dòng)汽車,已經(jīng)是國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車的性能天花板。
在浙賽量產(chǎn)電動(dòng)車圈速榜排行中,來(lái)自智己汽車的L 7 SP版本以1分42秒212的圈速,超越AMG EQS(參數(shù)|詢價(jià))和保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià)) Turbo S,成為“浙賽最快量產(chǎn)電動(dòng)車”。在他的身后,還有寶馬M5(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪RS7等一系列頂級(jí)性能車。毫無(wú)疑問(wèn),以上汽奧迪A7L(參數(shù)|詢價(jià))的價(jià)格,買一臺(tái)國(guó)內(nèi)最速量產(chǎn)車,可謂性價(jià)比頗高。
智己L7 Snake Performance到底有啥來(lái)歷?他跟智己L7又有多少差別呢?智己L7 SP不僅在外觀上,增加了專屬啞光色、黑色鍛造輪圈等特色外觀套件,IM Motorsport高性能運(yùn)動(dòng)部門更是為智己L7 SP進(jìn)行了大幅度性能提升。車身高度足足降低了45mm,重心更低,整車便有了更高的操控極限。前245mm和后275mm的米其林Cup 2R 半熱熔輪胎,能夠緊緊地抓住路面,20英寸的輪轂經(jīng)過(guò)輕量化鍛造,成功減重4.3公斤(單只)。
整車的冷卻方式也經(jīng)過(guò)了一番改進(jìn),強(qiáng)化電機(jī)冷卻系統(tǒng)的方式,智己L7 SP的極限功率提升至445kW,更強(qiáng)的動(dòng)力輸出帶來(lái)的是3.7s的百公里加速成績(jī)。其次,智己L7 SP的底盤調(diào)教也得到了進(jìn)一步提升,其橫向穩(wěn)定G值達(dá)到了驚人的1.19G,看齊同級(jí)標(biāo)桿保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià))。正是通過(guò)一系列的改進(jìn),智己L7 SP成功登頂國(guó)產(chǎn)最速量產(chǎn)車,將AMG EQS、寶馬M5、奧迪RS7甩在身后。
智己L7是一款車長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型車,整車尺寸達(dá)到了5098/1960/1485mm,軸距更是達(dá)到了3100mm,整車提供雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力模式,常規(guī)版本車型已經(jīng)能給出425千瓦的系統(tǒng)最大動(dòng)力輸出,綜合扭矩更是達(dá)到了725N·m,CLTC模式下,純電續(xù)航里程為615km。SP版本在常規(guī)版本的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)一番細(xì)節(jié)化處理,成功躋身高性能車行列,成為了自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的代名詞。
寫在最后
在性能車領(lǐng)域,奔馳AMG、寶馬M系列、奧迪RS系列,無(wú)疑是過(guò)去那個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿產(chǎn)品,但過(guò)高的價(jià)格也讓消費(fèi)者與性能體驗(yàn)無(wú)緣。如今,智己L7 SP高性能版本上市,無(wú)疑打破了國(guó)外品牌對(duì)該領(lǐng)域的封鎖,更重要的是,智己L7 SP高性能版本只要他們的一半價(jià)格。但我們也應(yīng)該注意到,電動(dòng)汽車在性能方面有著先天性的優(yōu)勢(shì),智己也應(yīng)該不僅僅只沉迷于性能上的數(shù)據(jù),更要注重消費(fèi)者的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求,以及緊跟市場(chǎng)的飛速發(fā)展。
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