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對于許多發(fā)展中國家來說，新能源汽車成為了他們實(shí)現(xiàn)自主汽車夢的好機(jī)會，這里面就包括土耳其期待了60年的自主汽車夢。10月31日，第一臺Togg量產(chǎn)車正式駛下Gemlik工廠的生產(chǎn)線，它不僅由土耳其總統(tǒng)埃爾多安親自駕駛，還將被埃爾多安親自購買。

首款量產(chǎn)車定位中型純電SUV，目前尚無具體名稱，不過作為一個(gè)由埃爾多安親自參與領(lǐng)導(dǎo)發(fā)起自主汽車計(jì)劃的新能源品牌，其背后的歷史意義相當(dāng)厚重。以至于人們仿佛忘了這款SUV由意大利公司賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)，由中國公司孚能科技的土耳其合資公司Siro提供電池，不過隨著未來中級轎車、掀背車、小型轎車以及小型貨車陸續(xù)跟進(jìn)，本土化率會有所提升。

據(jù)悉，Gemlik工廠的總產(chǎn)能為17.5萬臺/年，預(yù)計(jì)雇員4300人，帶動2萬人直接就業(yè)；初期產(chǎn)能10萬臺/年，但到2030年，國內(nèi)總產(chǎn)能將達(dá)到100萬臺。Togg初期僅在土耳其本土市場銷售，隨后將進(jìn)軍歐洲、美國、俄羅斯等國，目標(biāo)是“作為一個(gè)著名的土耳其品牌出現(xiàn)在全世界的道路上”。

技術(shù)細(xì)節(jié)方面，Togg僅表示基于內(nèi)部開發(fā)的模塊化平臺打造，分為兩種動力方案：后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)，單個(gè)電機(jī)可輸出400馬力，百公里加速分別為7.6s和4.8s，純電續(xù)航在300-500km。明年2月Togg公布實(shí)際售價(jià)，并將接受用戶訂單，一季度開啟實(shí)車交付；后續(xù)將在土耳其的81個(gè)省600多個(gè)點(diǎn)開設(shè)1000個(gè)快充站，并使用其自有品牌Trugo。