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10月25日,路特斯正式推出純電智能Hyper SUV Eletre(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。此次路特斯共提供兩款車(chē)型在中國(guó)供消費(fèi)者選擇，分別是運(yùn)動(dòng)版（S+）和賽道版(R+)兩款車(chē)型，售價(jià)分別為人民幣82.8萬(wàn)元起與102.8萬(wàn)元起。

動(dòng)力方面，Eletre運(yùn)動(dòng)版（S+）最大功率450千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.5秒。Eletre賽道版（R+）最大功率675千瓦，增加后橋2速變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間2.95秒。

除此之外，此次在配置上也有全新的亮點(diǎn)，Eletre車(chē)內(nèi)標(biāo)配基于UNREAL 3D虛幻引擎打造的路特斯次世代座艙操作系統(tǒng)Lotus Hyper OS，支持多維交互，車(chē)內(nèi)5屏實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，3D導(dǎo)航及豐富影音娛樂(lè)等功能。

Eletre全系標(biāo)配KEF音響，配置15個(gè)揚(yáng)聲器，功率1380瓦，融入獨(dú)有Uni-Q技術(shù)，高音、中音從同點(diǎn)發(fā)聲，讓車(chē)內(nèi)每一處都是最佳聆聽(tīng)位。并可選裝23個(gè)揚(yáng)聲器，功率2160瓦的7.1.4聲道系統(tǒng)，能夠播放杜比3D全景聲音效。

Eletre賽道版（R+）不僅動(dòng)力更強(qiáng)，還擁有Track賽道駕駛模式。Track賽道模式在紐博格林賽道進(jìn)行調(diào)教，不僅彈簧強(qiáng)度和阻尼強(qiáng)度有了更好的設(shè)定。以及加強(qiáng)的穩(wěn)定桿與最小的側(cè)傾角度，彈射控制，最大幅度常開(kāi)的主動(dòng)進(jìn)氣格柵和可變牽引力控制等來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)輛的性能。

Eletre賽道版（R+）提供R+專(zhuān)屬碳纖維包及SMC發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等賽道級(jí)配置，進(jìn)一步追求極致空氣動(dòng)力學(xué)性能。對(duì)此，大家怎么看，面對(duì)這樣全面電動(dòng)化的時(shí)代，你們會(huì)不會(huì)購(gòu)買(mǎi)？