在國內(nèi)轎車和SUV市場，豪華品牌陣營誰最暢銷，無疑是奔馳、寶馬和奧迪的轎車和SUV的國產(chǎn)或進(jìn)口車型，甚至1.5T的奔馳和曾經(jīng)的三缸1.5T寶馬轎車和SUV都能暢銷，但原滋原味的BBA進(jìn)口旅行車卻無人無問津，是進(jìn)口旅行車太貴，還是旅行車讓買BBA轎車和SUV的用戶沒面子？

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BBA旅行車太小眾而低迷銷量導(dǎo)致不得不停止進(jìn)口

今日，奧迪在華進(jìn)口上市了A4和A6旅行款，指導(dǎo)價(jià)35.98-63.78萬元，如此價(jià)格究竟貴不貴？國產(chǎn)奧迪A4L(參數(shù)|詢價(jià))起價(jià)也才32.18萬元，進(jìn)口奧迪A4 Avant(參數(shù)|詢價(jià))旅行車起價(jià)35.98萬元，加上進(jìn)口關(guān)稅等，其實(shí)進(jìn)口奧迪A4旅行車比國產(chǎn)奧迪A4L轎車貴不了多少。此外，國產(chǎn)奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))的起價(jià)42.79萬元，進(jìn)口奧迪A6Avant旅行車起價(jià)也才46.18萬元，同樣也貴不了多少，但進(jìn)口品質(zhì)更好。

再看寶馬，國產(chǎn)寶馬2系旅行車(參數(shù)|詢價(jià))在華因低迷銷量停產(chǎn)停售，國產(chǎn)寶馬2系旅行車算不上真正意義的旅行車，就是一個兩廂車而已；進(jìn)口的2系旅行車也停售，而寶馬的GT車型和旅行車造型相當(dāng)，目前也只有寶馬6系GT(參數(shù)|詢價(jià))還在進(jìn)口銷售，以前進(jìn)口的3系GT和5系GT都已經(jīng)停售了，曾經(jīng)3系的進(jìn)口旅行車售價(jià)39.96萬元，在推出2016款3系旅行款后也已停售。

再看奔馳在華的旅行車，國產(chǎn)奔馳車型里沒有旅行車，進(jìn)口的還有2020款奔馳C200旅行版以36.08萬元起價(jià)在售。此外，二線豪華品牌沃爾沃在華又V60(參數(shù)|詢價(jià))和V90旅行車進(jìn)口銷售，V60的價(jià)格區(qū)間在30.43-39.58萬元之間，V90的價(jià)格區(qū)間在44.79-55.69萬元之間。

買旅行車沒面子大后背箱味道易傳到乘坐空間

目前只有歐洲品牌在華還有旅行車進(jìn)口銷售，以前有不少平民旅行車的國產(chǎn)，但最終都因?yàn)榈兔凿N量而不得不停產(chǎn)，現(xiàn)在還在進(jìn)口銷售的旅行車都是豪華品牌為主。作為BBA豪華品牌來說，品牌力過硬，國產(chǎn)的轎車和SUV那么暢銷，但為何進(jìn)口的BBA旅行車反而十分小眾？難道是BBA品牌力不行，顯然不是！

哪些人在買BBA的入門級豪華轎車和SUV，都是愛面子愛品牌的人。買奧迪A4L、奔馳C和寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))等的人都是出于面子，即使上升到另一個層級的奧迪A6L、奔馳E和寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))等車主，也是為了面子在買車，而讓這些人買一輛屁股太大的旅行車，他們可能覺得不倫不類，BBA旅行車開出去有面子嗎？沒有！旅行車的后備箱和乘坐空間相通，后備箱的味道可以傳到乘坐空間來。

從實(shí)用性來說，BBA的旅行車及所有的旅行車，都有一個很寬大的后備箱，這是所有BBA的轎車和SUV的后備箱空間都不能媲美的，大后背箱的旅行車，不僅適合旅行，日常載物拉貨搬家等也十分方便。從實(shí)用性來說，旅行車完爆任何的轎車和SUV。

寫在最后

從品質(zhì)上來說，進(jìn)口的BBA等歐洲豪華品牌的旅行車，比國產(chǎn)的BBA車型在品質(zhì)和品控上絕對更有，但正是因?yàn)樵淘兜倪M(jìn)口，導(dǎo)致進(jìn)口的旅行車在車身尺寸上依然沒有國產(chǎn)的BBA車型那么看著高端大氣上檔次，這才是導(dǎo)致那些愛面子而買豪華品牌轎車和SUV的用戶看不上進(jìn)口BBA旅行車，所以才有BBA國產(chǎn)車型很暢銷，而進(jìn)口旅行車無人問津的局面。