近日，網(wǎng)上傳聞Phaeton D2的很多圖片，從圖片上看確實(shí)是挺高端的。而且新車還是媲美奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))，寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))，奧迪A8的。但是我估計(jì)，這只會(huì)停留在假想圖階段，大眾再也不會(huì)推出高端轎車了。為何大眾不會(huì)推出高端轎車呢？

【1】輝騰的使命已經(jīng)完成

(相關(guān)資料圖)

輝騰當(dāng)年的誕生，可謂傳奇。2002年，大眾汽車斥資超過(guò)10億歐元、集合了當(dāng)時(shí)大眾最高的造車技術(shù)推出了這款旗艦車型，還為該車打造了一座獨(dú)屬的德累斯頓透明工廠。

而當(dāng)時(shí)輝騰的實(shí)力，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先當(dāng)時(shí)的奧迪A8L(參數(shù)|詢價(jià))?？梢哉f(shuō)正是由于輝騰的存在，才讓大眾品牌擁有了比當(dāng)時(shí)的其他品牌更高端的形象。

而且輝騰也是一款長(zhǎng)壽車型，一直生產(chǎn)了很多年。在停產(chǎn)之前，中國(guó)就是它最大的市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，輝騰的使命已經(jīng)完成了。沒(méi)有繼續(xù)存在的必要。

【2】大眾集團(tuán)旗下有諸多高端車型

而且大眾旗下有諸多高端的品牌，高端的車型，奧迪，保時(shí)捷，都推出了高端轎車車型。因此大眾品牌是絕對(duì)不會(huì)推出一個(gè)高端的大眾跟自家旗下的高端品牌相互競(jìng)爭(zhēng)的。

而且大眾集團(tuán)目前是平臺(tái)化發(fā)展戰(zhàn)略，大眾旗下的高端車型，也會(huì)與奧迪，保時(shí)捷同平臺(tái)。但由于大眾品牌影響力的原因，大眾的高端車型不能賣奧迪，保時(shí)捷的價(jià)格。所以這就等于變向的降低了平臺(tái)的價(jià)格。大眾本著寧缺毋濫的原則，也是不會(huì)再推出高端車型的。

【3】輝騰之后，輝昂(參數(shù)|詢價(jià))銷量非常慘淡！

其實(shí)在輝騰之后，輝昂就是大眾旗下最高端的轎車了，但這款轎車只在中國(guó)銷售，在海外其它國(guó)家是不銷售的。輝昂并非是輝騰的替代品，而是與奧迪A6相同的平臺(tái)。而且還是上一代奧迪A6。因此輝昂的銷量非常慘淡，連奧迪A6的一半都不到。

因此，中國(guó)消費(fèi)者最在乎的還是品牌?，F(xiàn)在奧迪也不算什么豪華品牌了，因?yàn)樵燔囆聞?shì)力早就買40萬(wàn)以上了。所以真正低調(diào)的人，也未必會(huì)買輝昂。

【4】大眾品牌的戰(zhàn)略不是高端轎車！

目前大眾品牌要做的，是如何實(shí)現(xiàn)新能源化轉(zhuǎn)型。而不是走高端化路線。今后就連高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))，帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))，邁騰(參數(shù)|詢價(jià))都可能會(huì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。擴(kuò)大新能源車型的銷量，才是大眾汽車最重視的。而且除了新能源化，還有智能化，目前大眾汽車尚沒(méi)有實(shí)現(xiàn)整車OTA。因此大眾汽車要做的還有很多，都非常重要。因此推出一個(gè)高端車型，與大眾汽車目前的戰(zhàn)略是不符的。