一直以來，中型車就以比緊湊型車更好的動力性、操控性與舒適性而受到廣大朋友的青睞，這使得中型車市場成為各品牌的必爭之地，進而在每個時期都涌現(xiàn)出屬于自己那個時代的“王者”。

中型車市場最老的“王者”非雅閣(參數(shù)|詢價)莫屬，其憑借經(jīng)濟性、舒適性等優(yōu)勢一直受到廣大朋友的青睞，從本世紀初就開始稱霸細分市場；而目前中型車市場上最新的“明星”，是7月份剛剛上市的長安深藍SL03(參數(shù)|詢價)增程版，與市場上的“老”車型相比，它在滿足廣大朋友對經(jīng)濟性與舒適性等需求的基礎上，更在操控性與智能等方面有所進階，所以一上市就受到年輕消費者的追捧，上市33分鐘訂單即破萬。

(資料圖片僅供參考)

今天，我們就一起看看長安深藍SL03為什么能受到新一代年輕人的追捧，以及憑什么碾壓老“王者”雅閣，一躍成為中型車市場中的新“王者”？

動力篇：SL03增程版更好開、更經(jīng)濟帶來跨時代的進階

對年輕人而言，一輛車能否稱“王”，是否好開、駕控是否有樂趣是重要衡量指標。

SL03增程版最大扭矩達到320N·m，遠超雅閣；同時，由于SL03增程版是電機驅動，天生“直性子”，給“油”就爆發(fā)，無論是高速超車還是高速過彎，都能游刃有余地應對；匹配精心調(diào)校的后驅，與雅閣相比，更好開，駕控樂趣超越了一個等級。

在燃油車時代，性能與經(jīng)濟性一直是不可協(xié)調(diào)的矛盾體，無法兼容，這導致追求駕控樂趣的年輕人與看重經(jīng)濟性的老人很難達成一致意見。受益于電驅+大容量動力電池模式，SL03增程版能夠純電行駛200公里，此時行駛“零油耗”，電費不足1元，就算在沒電的情況下，百公里也僅消耗4.5L汽油，低于雅閣等所有傳統(tǒng)燃油中型車。

當下，很多已經(jīng)提車的SL03增程版車主流行過“5+2”低成本環(huán)保生活，即平時5天上下班純電模式行駛，享受幾毛錢通勤的快樂，周末兩天油電模式長途出游，既享受電驅帶來的駕馭快感，又享受可加油帶來的“無里程焦慮”生活。這讓SL03增程版不僅獲得了年輕人的“芳心”，而且還能讓全家人也都滿意。

智能舒適篇：SL03更智能、更舒適

當前，智能汽車時代已經(jīng)拉開帷幕，智能化水平已成為衡量“王者”車型“統(tǒng)治力”的重要標準。

長安深藍SL03增程版中控屏

雅閣中控屏

在汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方面，中國品牌一直走在世界前列，長安深藍更是最佳代表。相比雅閣，SL03增程版不僅擁有多達五種無感解鎖開門的方式，而且上車后14.6英寸高清屏幕會自主轉向駕駛員，副駕駛也可通過聲控轉向，智能舒適且實用；而且，其取消了所有物理按鍵，通過中控屏控制駕駛相關動作以外所有功能，包括音響、空調(diào)、車窗、車內(nèi)燈光、車外后視鏡等，如果懶得動手，動動嘴就可以控制這些功能，真正做到“一屏掌全車，聲音控所有”。

雅閣發(fā)動機在不同工況高速運行，振動與噪聲極難控制

動力總成的振動與噪聲也是影響駕乘舒適性的最大罪魁禍首之一。與雅閣相比，SL03增程版具有先天優(yōu)勢。雖然，SL03增程版也有作為增程器的汽油發(fā)動機，但是因為其僅以最佳工況運行，振動與噪聲極好控制，可以做到無感運行；不像傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機與變速箱，因為要在不同工況下高速運轉，振動與噪聲控制根本無法做到盡善盡美。

SL03增程版外放220V電，可外接電烤箱、電熱水壺等電器

要說舒適，不得不提SL03增程版的一項獨特的功能——220V外放電。有了這一功能，在過“5+2”模式的兩天出游生活時，SL03增程版可以化身為旅行智能移動“充電寶”，外接電磁爐、電烤箱、電水壺等多種家電，讓車主享受更加精彩的露營生活。

通過對比，新時代中型車市場的“明星”SL03增程版，完全碾壓老一輩的“王者”雅閣以及其他傳統(tǒng)燃油中型車，這即在意料之中，也在意料之外。畢竟，中國品牌憑借配置優(yōu)勢勝過合資“前浪”并非新鮮事；但讓人沒有想到的是，SL03增程版是在性能、操控、智能和舒適等四大方面以代差優(yōu)勢超越了雅閣等傳統(tǒng)燃油中型車，堪稱是中型車市場“王者中的王者”。最后，如果您對這兩款車感興趣不妨到店試駕一下，屆時您可能會有新發(fā)現(xiàn)。