瑪莎拉蒂近日公開了全新GranTurismo。面向融合內(nèi)燃機(jī)和電氣型號(hào)的高性能豪華GT車。

新車的整體設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到瑪莎拉蒂旗下的最新跑車MC20。雖然兩款跑車的定位差異非常大，但前部和后部與MC20的設(shè)計(jì)有很多相似之處。

前端由原來的橫形大燈設(shè)計(jì)改為豎形設(shè)計(jì)。內(nèi)部照明與MC20的形態(tài)最大限度地相似。保持了瑪莎拉蒂特有的中網(wǎng)，保險(xiǎn)杠下端為前翼，兩側(cè)為進(jìn)氣口。

(資料圖片僅供參考)

測(cè)試側(cè)面引擎蓋的比例十分修長(zhǎng)，增加了空氣穿過發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋后流向風(fēng)擋的通道。側(cè)面突出流線型的車輪輪廓。前輪鉗部增加了瑪莎拉蒂特有的排氣口裝飾，在C-filer上加入了瑪莎拉蒂標(biāo)志。

車尾采用了通過MC20類似的倒三角形尾燈設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠下端采用雙邊四出排氣口設(shè)計(jì)突出了高性能形象。

新車長(zhǎng)度x寬度x高度分別為4959 x 1957 x 1353毫米。軸距為2929毫米。由于保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的變化，全長(zhǎng)小幅延長(zhǎng)至4966毫米。

在用料方面，包括超高張力鋼板在內(nèi)，廣泛使用了鋁、鎂等輕量材料。這在現(xiàn)有的瑪莎拉蒂生產(chǎn)工藝中是沒有，因此需要制定新的制造工藝。其結(jié)果是擁有了同級(jí)中最輕的重量。整備質(zhì)量為1795公斤左右，前后重量分配為52:48。

車內(nèi)的圖片沒有公開?，斏俜矫嫣岬剑斏俅钶d了集瑪莎拉蒂智能助手（MIA）多媒體系統(tǒng)、最新信息、集成觸摸屏界面主要功能于一體的顯示器、數(shù)字時(shí)鐘、HUD顯示器等。

Sonus Faber的3D聲音系統(tǒng)也將搭載在新車上。19個(gè)揚(yáng)聲器的輸出功率為1195瓦，可以進(jìn)行深入的音響體驗(yàn)。特別是電動(dòng)汽車版本，為了能聽到瑪莎拉蒂獨(dú)有的聲音，單獨(dú)開發(fā)了音效。

搭載的動(dòng)力單元分為3類。首先，基本型機(jī)型搭載V63.0升雙輪渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有490馬力和61.2kgf·m的扭矩。從靜止?fàn)顟B(tài)到時(shí)速100公里，加速3.9秒，最高速度302公里/h。

高級(jí)型號(hào)Trofeo版本的功率將上升，使其在同一發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)揮550馬力。最大扭矩也提高到66.3kgf·m。還將增加沒有搭載在基本機(jī)型上的電子LSD。從靜止?fàn)顟B(tài)到時(shí)速100公里，加速縮短到3.5秒，最高速度為320公里/h。內(nèi)燃機(jī)型號(hào)采用ZF的8檔自動(dòng)變速器。

Folgore車型為全輪驅(qū)動(dòng)，搭載了三個(gè)電機(jī)，其中后橋上的兩個(gè)電腦分別獨(dú)立控制兩個(gè)后輪，中間沒有機(jī)械連接。搭載了3個(gè)可以發(fā)揮300千瓦（402馬力）的電機(jī)。在此基礎(chǔ)上，可以持續(xù)產(chǎn)生761馬力的輸出。電機(jī)總功率1200馬力能否瞬間使用尚未公開。最大扭矩達(dá)到137.7kgf·m。

電池使用92.5Wh容量，冗余可用容量為83kWh。制作成T字形，可以維持車輛高度，降低座椅位置。由于增加了電池，車輛重量增加到2260公斤。前后重量分配為50:50。

在此基礎(chǔ)上，GranTurismo 在靜止?fàn)顟B(tài)下，加速至每小時(shí)100公里，僅需2.7秒。到200公里，8.8秒就到了。最高速度為320公里/h。GranTurismo預(yù)計(jì)將于2023年第二季度銷售。