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選車時(shí)，我們更應(yīng)該關(guān)注車輛的哪個(gè)方面？有人會首先看外觀，或者追求空間，也有關(guān)注品牌等方面，但是，這一切都必須要建立在安全的基礎(chǔ)上。因此可以說安全是一個(gè)車的重中之重，而在當(dāng)下主流的B級車市場中，全新紅旗H5(參數(shù)|詢價(jià))作為國產(chǎn)豪華車代表，在安全性上可以說從主被動多方面出發(fā)提供了充分保障。

俗話說工欲善其事必先利其器，打鐵還需自身硬，擁有高安全性，最基礎(chǔ)的就是得擁有高強(qiáng)度車身。在車輛安全方面全新紅旗H5使用的超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼運(yùn)用比例達(dá)到百分之六十八，和同級別車型相比是遙遙領(lǐng)先的水平。同時(shí)在材料上全新紅旗H5使用了2Gpa強(qiáng)度的熱成型鋼板，可以實(shí)現(xiàn)輕量化、結(jié)構(gòu)安全的雙提升。

但是，如果僅憑高強(qiáng)度的車身零部件，并不能打造出紅旗H5所需要的“國車安全品質(zhì)”。在“軟實(shí)力”上全新紅旗H5也是達(dá)到了“超大杯”的水準(zhǔn)。在硬件方面，通過開發(fā)100°FOV視覺感知方案，攝像頭的盲區(qū)縮小48°，觀測范圍更廣，在停車時(shí)真正做到人車合一無死角觀察。同時(shí)采取了77Ghz毫米波雷達(dá)，有更高的精確度和更遠(yuǎn)的探測距離（最遠(yuǎn)探測距離110m、測距精度0.1m）。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，大尺寸的中控屏搭配簡潔易上手的操作系統(tǒng)，減少操作層級的同時(shí)帶來全新的操作體驗(yàn)。在智能語音方面可實(shí)現(xiàn)全車全場景語音智控，所見即所聽，大大降低行車途中操作功能菜單導(dǎo)致分神帶來的安全隱患。

除了被動安全，在主動安全配置方面，全新紅旗H5更是做到了人無我有，人有我優(yōu)。像盲區(qū)監(jiān)測、后碰撞預(yù)警、倒車橫向預(yù)警、開門預(yù)警、變道輔助、AEB緊急制動系統(tǒng)等。無論是在停車還是駕車途中，能為消費(fèi)者帶來近乎全維度安全守護(hù)。全新紅旗H5搭載了同級首發(fā)的SACC高級巡航，覆蓋城市和高速路況在0-150km/h的速度區(qū)間內(nèi)，可根據(jù)前車駕駛狀態(tài)自動變道、加減速，并在可前車啟動3s內(nèi)自動跟隨。AEB緊急制動系統(tǒng)在遇到障礙物能第一時(shí)間觸發(fā)緊急制動，即便在進(jìn)出隧道等復(fù)雜路況下也能準(zhǔn)確觸發(fā)。

當(dāng)然如果你是新手就更不用擔(dān)心“停車難”的問題，全新紅旗H5可實(shí)現(xiàn)多種停車方式，探測距離遠(yuǎn)，車位識別率高，在極限環(huán)境增加煙霧前提下，依然可做到完美泊車。不得不說無論是硬件還是軟件都做到了同級領(lǐng)先的水平，在這為國車安全點(diǎn)贊。

值得一提的是，即使在很多人忽視的一面，全新紅旗H5也注意到了。車燈如同人的眼睛，如果“眼睛不好使”同樣會在行車過程中帶來安全隱患。全新紅旗H5搭載可隨動轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近光自動切換 ADB 智控大燈，光通量達(dá)到900流明，堪稱同級最高。而且可以實(shí)現(xiàn)同向、對向車輛防炫目，而且大燈的高度自動調(diào)節(jié)功能能夠根據(jù)車身姿態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)燈光高度，實(shí)時(shí)保持清晰照明區(qū)域?？梢哉f是做到了安全照亮自己前路的同時(shí)關(guān)愛他人的路。

無論是被動安全還是主動安全方面，全新紅旗H5可以說是做到了真正的“國車安全品質(zhì)”。在了解完全新紅旗H5的安全性之后，相信很多人或許就會真正理解“安全是一切豪華的前提”這句話的含義了！畢竟，只有基于安全為前提的豪華，才具備豪華的意義！