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日前，奔馳官方正式發(fā)布了旗下的新款B級車型官圖，新車是現款車型的中期改款版本，在外形和內飾方面都迎來了升級。

外形方面，新車的前臉提供有兩種版本可選。普通版車型的進氣格柵內部使用了類似直瀑式的結構進行裝飾，搭配奔馳大標以及貫穿式鍍鉻條帶來了出色的辨識度；下包圍部分的造型和現款車型基本上保持一致，有著一定的運動氣息。

插混版車型的進氣格柵內部使用了點陣式結構進行裝飾，同樣配備有奔馳大標以及貫穿式鍍鉻條，質感方面的表現更加出色；下包圍部分則配備有AMG套件，兩側導流槽尺寸更大，而且營造出了獠牙造型，風格顯得足夠兇狠。

兩個版本的大燈組造型保持一致，和現款車型相比有小幅變動，內部采用了熏黑處理，日行燈和鍍鉻條營造出了類似鷹鉤狀的造型，風格顯得比較犀利。

側面造型方面基本上沒有變動，貫穿式的腰線有效增加了車身側面的層次感，普通版車型采用了類似低風阻造型的五輻式輪轂，插混版車型則采用了熏黑的密幅式造型輪轂，有著比較強的檔次感表現。

尾部造型方面，尾燈組采用了熏黑處理，點亮后很有辨識度；梯形牌照框采用了內凹式設計，增量了車尾的層次感；普通版車型下包圍部分的造型比較簡潔，加入了貫穿式鍍鉻條進行點綴，兩側還營造出了類似排氣裝飾罩的造型；插混版車型下包圍部分相對激進不少，配備有擴散器以及雙邊共兩出排氣口。

內飾方面，整體布局變動并不大，但換裝了最新家族化風格的三輻式多功能方向盤，貫穿式雙聯(lián)屏則得到了保留；操作臺區(qū)域的MBUX操作面板被取消，讓風格顯得更加簡潔。

動力方面，新車依然提供2.0T柴油版以及1.3T/2.0T汽油版可選，柴油版車型有116馬力、150馬力以及190馬力三個版本，峰值扭矩分別是280N·m、320N·m以及400N·m；匹配7速濕式雙離合變速箱，對應的百公里加速時間分別是10秒、8.5秒以及7.4秒。

汽油版1.3T發(fā)動機依然提供136馬力以及163馬力兩個版本，峰值扭矩分別是230N·m以及270N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間分別是9.4秒以及8.4秒。2.0T發(fā)動機有190馬力以及224馬力兩個版本，峰值扭矩分別是300N·m以及350N·m，匹配8速雙離合變速箱以及四驅系統(tǒng)，百公里加速時間分貝是7.3秒以及6.5秒。

插混吧那車型搭載了由1.3T發(fā)動機和電動機組成的PHEV系統(tǒng)，綜合最大功率218馬力，峰值扭矩450N·m，百公里加速時間為7.6秒，WLTP工況下的純電動續(xù)航里程在67km-77km之間。