9月份韓國整車銷量為11.3656萬輛，比去年（9.179萬輛）增加23.9%。從本月開始，現(xiàn)代ioniq6 開始交付用戶，并且取得了不錯的成績，給人留下了深刻的印象。

(資料圖)

【現(xiàn)代汽車】

現(xiàn)代汽車9月份售出4.7264萬輛，時隔3個月再次奪回了韓國車市的銷量第一名。

porter（8503輛）成為最暢銷的車，各車型的銷售也處于領(lǐng)先地位。雅尊銷量4643輛，銷量依然排在前5位。雅尊即將面臨換代，現(xiàn)款車型優(yōu)惠幅度不低，因此銷量也不錯。

同時，伊蘭特4454輛，索納塔(參數(shù)|詢價)（4332輛）也保持了穩(wěn)定的銷量。

SUV陣容中，CASPER（4032輛）占據(jù)了品牌內(nèi)的第一位，帕里斯帝（3464輛）也表現(xiàn)出了不錯的成績。混動車型人氣很高的途勝(參數(shù)|詢價)（2452輛）和勝達(dá)(參數(shù)|詢價)（2327輛）在出庫積壓上沒有往年那樣出力。

Ioniq6在首個月創(chuàng)下了2652輛的銷量紀(jì)錄?？紤]到從9月末開始正式出庫，還有近5萬臺合同等待，Ioniq6的上漲勢頭有望持續(xù)一段時間。

【起亞汽車】

起亞汽車售出4.9萬輛，銷量不如現(xiàn)代，但業(yè)績同比增長11.8%。

起亞銷售最多的車輛是索蘭托（5335輛）。索蘭托在整體銷量上排名第二。接著是bongo（5303輛）和獅鉑拓界（4441輛）K8（3990輛）。

上個月經(jīng)過小改款的Ray 以3860輛成績排在第11位，緊湊型SUV絕對強(qiáng)KX3以3513輛的成績超越競爭車型。

【捷尼賽思】

9月，捷尼賽思共售出9646輛。繼8月之后，連續(xù)2個月未能超過1萬輛。

最貴的韓國車G90銷量為2217輛，G80（2863輛）和GV70（2348輛）等暢銷車銷量穩(wěn)定。以G70為例，雖然加上了G70旅行車，擴(kuò)大了產(chǎn)品陣容，但沒有拿到更好的成績單。

【雙龍汽車】

雙龍汽車銷量足足上漲98.9%，達(dá)到7675輛。其中Torres為4865輛，占全體的63.4%，充分發(fā)揮了新車的效果。與上月相比，這一數(shù)字也增加了10.9%以上。合同數(shù)量達(dá)6萬多輛，預(yù)計短期內(nèi)上升勢頭將持續(xù)。

【雷諾韓國】

雷諾韓國以5050多輛的成績排在第5位，同比增長19.6%。QM6推出LPG車型等，帶動了業(yè)績，但與去年相比僅上升了2.7%。由于起亞 獅鉑拓界也推出了 LPi車型，因此QM6的地位亮起了紅燈。預(yù)計雷諾韓國將陷入苦戰(zhàn)。

接著XM3增至1715輛（31.6%↑）。本月混合車型即將上市，正在尋找反彈的機(jī)會。

【GM韓國】

韓國GM銷售4012輛，同比上升3.6%。主力車型Trail Blazer（1379輛）和Spark（1031輛）引領(lǐng)了韓國GM大部分業(yè)績。

與去年相比，spark暴跌19.9%。與競爭模式Morning、Ray、Casper等相比，多少有些陳舊的商品性是競爭力低下的原因。對此，韓國GM決定停產(chǎn)，從上月開始合停止接訂單。