中國(guó)早已成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，這其中無(wú)論是大規(guī)模的純?nèi)加蛙?chē)或是勢(shì)如破竹的新能源車(chē)，均處于百花爭(zhēng)鳴、百花齊放的熱鬧狀態(tài)，再加上國(guó)家的各類(lèi)對(duì)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策的出現(xiàn)，也讓如今消費(fèi)者選車(chē)變得更加輕松。

(相關(guān)資料圖)

時(shí)間過(guò)得真快，一轉(zhuǎn)眼2022年已進(jìn)入第四季度，我們的傳統(tǒng)車(chē)企也憑借近年來(lái)在新能源技術(shù)上的突飛猛進(jìn)，邁進(jìn)了好幾大步。純電車(chē)型的性能也與幾年前不可同日而語(yǔ)，純電400公里的續(xù)航早已成為及格線，跑得更快更遠(yuǎn)并且更安全的純電車(chē)堪比雨后春筍般不斷破土而出。

而在國(guó)內(nèi)的眾多新能源車(chē)企中，比亞迪若說(shuō)自是第二，那沒(méi)人敢當(dāng)?shù)谝?，其既有一定的過(guò)往傳統(tǒng)燃油車(chē)生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，本身也以電池出發(fā)沉淀新能源領(lǐng)域多年，全面自研的技術(shù)在市場(chǎng)當(dāng)中得到充分認(rèn)可。因此比亞迪目前也是我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)很難繞過(guò)去的品牌，這點(diǎn)從其全國(guó)各門(mén)店人流如織的景象就能看出來(lái)。

消費(fèi)者對(duì)自己的滿意，自然帶來(lái)銷(xiāo)量的不斷攀升，在2022年9月2日，比亞迪官方表示其8月乘用車(chē)銷(xiāo)量173977輛，同比增長(zhǎng)157.2%，其中比亞迪的宋系列在八月份賣(mài)出了超4.2萬(wàn)輛，令合資對(duì)手們汗顏！

一、在全球強(qiáng)，才是真的強(qiáng)！

當(dāng)然，僅背靠中國(guó)市場(chǎng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在世界上強(qiáng)才是真的強(qiáng)。比亞迪其實(shí)早就充分利用自身先進(jìn)的技術(shù)和資源儲(chǔ)備打入了海外國(guó)家，其在8月份海外銷(xiāo)售乘用車(chē)5092輛，同時(shí)市場(chǎng)版圖還在快速擴(kuò)張中。

今年7月21日，比亞迪正式宣布進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)

在今年，比亞迪不僅在日本等這類(lèi)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)發(fā)布了國(guó)內(nèi)的海豚和元PLUS等熱門(mén)純電車(chē)，同時(shí)比亞迪也將自己的純電動(dòng)巴士市占率做到日本排名第一，并早在2021年與京阪巴士及關(guān)西電力合作，共同打造的日本首條純電動(dòng)公交環(huán)線也正式運(yùn)行。

比亞迪登陸泰國(guó)市場(chǎng)

另外不僅是日本，比亞迪在亞太地區(qū)的足跡也涉及韓國(guó)、澳大利亞和新加坡和泰國(guó)等國(guó)家，讓亞太20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的40多個(gè)城市均有比亞迪的新能源車(chē)在狂奔。

在瑞典運(yùn)營(yíng)的比亞迪純電動(dòng)大巴

而無(wú)比重要的歐洲地區(qū)，其實(shí)是比亞迪進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的第一站。早在1998年，比亞迪在荷蘭設(shè)立第一家海外分公司。目前比亞迪已將自己的純電動(dòng)大巴在20多個(gè)歐洲國(guó)家、100多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，

同時(shí)在美洲，比亞迪成功中標(biāo)哥倫比亞1002臺(tái)大巴訂單，這也是比亞迪海外最大純電動(dòng)巴士訂單；并在墨西哥交付拉美最大純電動(dòng)物流卡車(chē)車(chē)隊(duì)。在北美，比亞迪純電動(dòng)大巴也已交付60多個(gè)客戶，占據(jù)主導(dǎo)性市場(chǎng)份額。

二、重磅車(chē)型再回歐洲

而在國(guó)慶前夕，比亞迪又帶來(lái)一個(gè)令人振奮的好消息！

9月28日，比亞迪召開(kāi)新能源乘用車(chē)歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車(chē)型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。

在這場(chǎng)備受關(guān)注的的新車(chē)發(fā)布會(huì)中，比亞迪集團(tuán)的關(guān)鍵人物均有出席并致辭，其中包括董事長(zhǎng)兼總裁王傳福、比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波、比亞迪集團(tuán)副總裁兼產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生、比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?、比亞迪?guó)際合作事業(yè)部兼歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星。

在發(fā)布會(huì)上，比亞迪宣布元PLUS、漢、唐三款車(chē)型在歐洲的官方預(yù)售價(jià)。其中，元PLUS德國(guó)預(yù)售價(jià)格為3.8萬(wàn)歐元（約合人民幣26.5萬(wàn)元），漢和唐德國(guó)預(yù)售價(jià)格為7.2萬(wàn)歐元（約合人民幣50.2萬(wàn)元）。毫無(wú)疑問(wèn)，它們的價(jià)格均比國(guó)內(nèi)要貴不少。

比亞迪表示這三款車(chē)型將于10月在法國(guó)巴黎車(chē)展亮相上市，并開(kāi)啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品質(zhì)新能源乘用車(chē)及配套服務(wù)。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“歐洲是汽車(chē)發(fā)源地，有著極強(qiáng)的創(chuàng)新精神。去年，在電動(dòng)車(chē)普及率最高的國(guó)家挪威，比亞迪推出的唐EV(參數(shù)|詢價(jià))得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可，給了我們很大的鼓舞。今年，我們開(kāi)始考慮把更多的電動(dòng)車(chē)帶到歐洲，與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)共同成長(zhǎng)。結(jié)合過(guò)去20多年的積累，我們著手在歐洲多個(gè)國(guó)家籌備乘用車(chē)業(yè)務(wù)，與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)伙伴攜手努力，用綠色科技和卓越品質(zhì)，鑄就高端產(chǎn)品和服務(wù)，給更多消費(fèi)者帶來(lái)更加多元化的選擇和體驗(yàn)。”

比亞迪國(guó)際合作事業(yè)部兼歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示：“很高興為歐洲帶來(lái)多款備受消費(fèi)者青睞的比亞迪新能源乘用車(chē)型，提供行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)與卓越品質(zhì)。我們高度尊重歐洲汽車(chē)工業(yè)及其行業(yè)生態(tài)，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造，銷(xiāo)售、售后網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，也十分愿意與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商合作，攜手為歐洲消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品與服務(wù)?！?/p>

總結(jié)：

今年上半年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)月銷(xiāo)量上，比亞迪旗下多輛新能源車(chē)型多次霸榜前十，可謂給予合資競(jìng)品不少的壓力，此情此景對(duì)于一家誕生于中國(guó)深圳的自主車(chē)企而言，實(shí)乃幸事！

但比亞迪的野心不止于此，據(jù)了解，比亞迪規(guī)劃將于今年底發(fā)布高端品牌及標(biāo)識(shí)，同步亮相首款硬派越野車(chē)型，定價(jià)100 萬(wàn)以上，令人期待！因此毫無(wú)疑問(wèn)，在新能源汽車(chē)賽道上，比亞迪如今雖已取得全球矚目成績(jī)，但結(jié)合趨勢(shì)放眼未來(lái)，這或許是比亞迪剛開(kāi)始奔跑而已。