今年以來，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力們的拼殺愈演愈烈。特別是隨著資本熱度褪去，新勢(shì)力車企的處境很是艱難，為了博得市場(chǎng)的關(guān)注，他們更語(yǔ)不驚人死不休，開啟了堪稱“吹牛式營(yíng)銷”。而在這之中，又?jǐn)?shù)理想最為驚人。

譬如在L9上市之時(shí)，什么“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”、“把家庭影院塞到車內(nèi)”、“最長(zhǎng)續(xù)航1315公里”……

(相關(guān)資料圖)

事實(shí)上，有沒有達(dá)到500萬以內(nèi)最好的家用SUV我們不知道，但50萬以內(nèi)卻有大把可以和它一爭(zhēng)高低的車型。比如，剛剛開啟預(yù)售的領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價(jià)) EM-P。

從產(chǎn)品上，領(lǐng)克09 EM-P共推出2個(gè)版型：領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版AM，預(yù)訂價(jià)35.8萬元；領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版PM，預(yù)訂價(jià)37.8萬元。其中，選擇PM版型的用戶，還可選裝價(jià)值1.2萬元的旗艦升艙包。新車將于11月初領(lǐng)克秋冬發(fā)布會(huì)暨6周年品牌盛典正式上市并開啟交付。

最重要的是，選擇領(lǐng)克，你甚至不用擔(dān)心你會(huì)買到“絕版車”，存在被收割的風(fēng)險(xiǎn)，而且還有滿滿的福利。

凡是2022年11月30日前下訂并鎖單的用戶，可享受訂金五倍膨脹，訂金2000元抵10000元；在上市日之前下訂并于2022年11月30日前鎖單的用戶，還可獲得09預(yù)訂驚喜盲盒。同時(shí)也有針對(duì)老車主準(zhǔn)備了“09伙伴遠(yuǎn)航計(jì)劃”。

當(dāng)然，誠(chéng)意之外，領(lǐng)克09 EM-P也給出了不輸“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”的產(chǎn)品力。

（1）全場(chǎng)景兼顧，LynkE-Motive智能電混很“IMBA”

作為SPA豪華架構(gòu)下的首款超級(jí)混動(dòng)車型，領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版最大的亮點(diǎn)，就是搭載了領(lǐng)克智能電混LynkE-Motive。這套系統(tǒng)專為追求長(zhǎng)續(xù)航及高性能、高安全的用戶打造，能夠滿足全場(chǎng)景用車需求。

領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版采用了P1+P2+P4電機(jī)的混動(dòng)驅(qū)動(dòng)布局，搭載Drive-E2.0TDT5發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋DHTPro混動(dòng)專用變速箱，可提供519Ps超跑級(jí)馬力，844N·m超高扭矩輸出。

特別值得一提的是，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪的P4電機(jī)最大功率達(dá)到了130kW，最大扭矩為309N·m，獨(dú)有的動(dòng)力配置為領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版帶來了四驅(qū)的能力，同時(shí)也讓整車爆發(fā)力更強(qiáng)。

駕駛性能向來是領(lǐng)克品牌的標(biāo)簽。所以領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版自然沒有落下。其配備的混動(dòng)專用三擋DHTPro變速箱，最高機(jī)械效率可達(dá)97.5%，在兼顧節(jié)能的同時(shí)，不犧牲駕駛質(zhì)感。

1擋，起步及低速行駛，提供強(qiáng)勁扭矩動(dòng)力；2擋，城市及復(fù)合工況，兼顧動(dòng)力和節(jié)能；3擋，高速工況，高速行駛高效節(jié)能。綜合油耗低至0.95L/100km（WLTC），饋電油耗僅7.5L/100km（WLTC）。

燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車輛，在任何時(shí)候都可以提供游刃有余的推進(jìn)動(dòng)力，滿電饋電都澎湃。滿電狀態(tài)下，零百加速僅需5.9s，饋電狀態(tài)下，零百加速僅需6.1s。

（2）7模FYRA-E智能電四驅(qū)帶電征服全地形

多電機(jī)驅(qū)動(dòng)，多擋位傳動(dòng)，為領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版帶來了更加豐富的工作模式，相對(duì)于傳統(tǒng)混動(dòng)較為單一的工作方式，能在更多工況下保持動(dòng)力的高效和動(dòng)力儲(chǔ)備的充足。領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版擁有總計(jì)6大類，35種工作模式，可在不同混動(dòng)模式之間切換，完美匹配用戶出行全場(chǎng)景。

不僅如此，通過聚類算法，領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版還能夠不斷學(xué)習(xí)駕駛者的風(fēng)格，對(duì)油門響應(yīng)、能量管理做出更加個(gè)性化的調(diào)整，讓用戶在全場(chǎng)景路況下都能擁有最佳節(jié)能表現(xiàn)，日常用車更加得心應(yīng)手。

值得一提的是，領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版擁有7模FYRA-E智能電四驅(qū)，能夠感知路況，靈活分配動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)智能/全時(shí)四驅(qū)隨心切換，提供純電節(jié)能、純電舒適、越野模式、雪地模式等7種駕駛模式，從容應(yīng)對(duì)多種不同路況，刷新全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。超長(zhǎng)續(xù)航無需焦慮帶電向遠(yuǎn)方滿能出發(fā)，遠(yuǎn)航無憂。

領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版搭載40.1kWh三元鋰電池，配備70L大油箱，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航里程150km（WLTC）/180km（CLTC），以及綜合續(xù)航里程1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。

總體而言，領(lǐng)克09 EM-P車型不僅純電續(xù)航更長(zhǎng)，更適合市區(qū)通勤。同時(shí)它的動(dòng)力輸出也更強(qiáng)，虧電油耗還更低，駕駛模式更是可以覆蓋全地形。

（3）功夫拍案：買新勢(shì)力？不如考慮領(lǐng)克09EM-P

在目前的插電混動(dòng)市場(chǎng)，其實(shí)主要是比亞迪在和問界、理想等新勢(shì)力“較勁”，用戶主要考慮的是買成熟的車企產(chǎn)品，還是買新勢(shì)力車型。隨著如今領(lǐng)克09 EM-P入局，立刻與比亞迪、問界、理想實(shí)現(xiàn)鼎足之勢(shì)，讓混動(dòng)市場(chǎng)的選擇變多了一些。

在價(jià)格方面，領(lǐng)克09EM-P預(yù)售價(jià)會(huì)35.8萬起，與目前問界、理想的主力車型價(jià)位相當(dāng)。而這樣的價(jià)格買一輛產(chǎn)品更成熟，配置更豪華的混動(dòng)SUV，還是非常值得的。

而從品牌形象來看，領(lǐng)克也沒有普通傳統(tǒng)品牌的那種“老氣”。他從誕生開始就是一個(gè)注重年輕化，科技感爆棚的品牌，這讓它更容易適應(yīng)新能源時(shí)代。

可以肯定的是，領(lǐng)克09 EM-P的到來，將帶來混動(dòng)市場(chǎng)格局的新變化。