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對于很多畢業(yè)打工族來說，買車最大的矛盾便是有限的預(yù)算和更多需求之間的矛盾。比如手握10萬元左右，想要選擇一款高顏值、高配置、并且兼顧性能和省油的車型。如果放在幾年前，面對這種要求要么降低需求、要么提高預(yù)算。不過在如今，自主品牌這樣的車型比比皆是，就拿今天要說的帝豪L(參數(shù)|詢價(jià))雷神和秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i舉例，作為兩款10萬元左右的混動(dòng)車型，它們各自都有非常全面的實(shí)力，那么究竟該選擇哪一款呢？

性能油耗，誰能兩手兼顧？

首先作為混動(dòng)車型來說，兩款車在虧電狀態(tài)下的油耗均為3.8L，這個(gè)表現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)非常優(yōu)秀了。只不過不同點(diǎn)在于，相比較比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))PLUS DM-i的單擋變速器以及1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組合，帝豪L雷神采用的是全行業(yè)最先進(jìn)的雙電機(jī)+三擋變頻混動(dòng)DHT Pro電驅(qū)系統(tǒng)+1.5TD混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+BMA模塊化架構(gòu)。

具體來說，帝豪L雷神3DHTpro變速器相對于秦PLUS DM-i的E-CVT來說，可以提供多達(dá)20種工作模式，包含EV純電模式、串聯(lián)模式、并聯(lián)模式、怠速充電、直驅(qū)模式等，顛覆了混動(dòng)車“起步肉、加速慢、高速乏力”的固有認(rèn)知。高效的三級(jí)能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和性能雙重體驗(yàn)。其次，帝豪L雷神還采用了同級(jí)唯一的1.5TD混動(dòng)專用引擎，擁有雷神高效燃燒系統(tǒng)、350bar燃油高壓直噴系統(tǒng)、低慣量電控渦輪增壓器三大技術(shù)優(yōu)勢。最大功率133kW，最大扭矩290N·m，最高車速可達(dá)230km/h，百公里加速僅6.9s。綜上，雖然兩者的饋電油耗基本相同，但是在性能方面，帝豪L雷神遠(yuǎn)超于秦PLUS DM-i，可以在全速域帶給你更好的動(dòng)力體驗(yàn)。

智能出眾、品質(zhì)升級(jí)

如今消費(fèi)者選車，除了油耗低、性能強(qiáng)之外，對于智能化部分的需求更是迫在眉睫，不需要多花哨，只需要能夠在體現(xiàn)科技感的同時(shí)，使用更加便利。

帝豪L雷神首先在內(nèi)飾方面搭載了10 .25 +12 .3英寸高清雙大屏，相比較秦PLUS DM-i“小而精”的儀表來說，科技感無疑更加出色。而在功能性方面，兩者均可以滿足日常使用，只不過帝豪L雷神支持“三指飛屏”功能，即在中控屏幕三指向儀表盤一側(cè)輕輕滑動(dòng)，即可將導(dǎo)航信息投射在儀表盤上，即便是在開車的時(shí)候也更加安全、方便。

帝豪L雷神的品質(zhì)感同樣更為出色，無論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都更加精致、時(shí)尚，并且在內(nèi)飾方面采用了大量的環(huán)保材料，即便是新車也沒有任何的異味，對于老人、小孩都更加友好。

總結(jié)：無論是帝豪L雷神還是秦PLUS DM-i，毫無疑問都是自主品牌混動(dòng)領(lǐng)域的標(biāo)桿之作，在10萬元級(jí)別都是佼佼者，只不過相比較秦PLUS DM-i，帝豪L雷神的設(shè)計(jì)更具品質(zhì)感，內(nèi)飾的配置和用料更加環(huán)保且豐富，并且重要的是得益于第五代混動(dòng)技術(shù)加持，無論是性能還是油耗的表現(xiàn)都更為出色，所以更推薦入手。