(資料圖片僅供參考)

目前，新款奇瑞瑞虎7(參數(shù)|詢價) PLUS更多細(xì)節(jié)就得到了官方的披露，從具體的披露來看，內(nèi)飾方面其科技感會顯得更強(qiáng)，其采用了雙聯(lián)屏的座艙布局，全液晶儀表盤與中控屏組成了雙聯(lián)屏，其搭載的是最新的LION5.0系統(tǒng)。細(xì)節(jié)看，其中控臺明顯偏向于駕駛員一側(cè)，這便于司機(jī)的查看、操作。值得注意的是，新款瑞虎7 PLUS會換裝全新樣式的水晶擋桿，整體的質(zhì)感會更佳。至于全景天窗，這必然也是有的，配置？目前還不清楚，但現(xiàn)款的瑞虎7 PLUS整體的配置就不錯，消費者不用擔(dān)心配置問題。

整個外觀方面，其完全可參考瑞虎7 PLUS插混版，其一樣擁有直瀑式大尺寸中網(wǎng)設(shè)計，大燈內(nèi)部采用了雙L造型來進(jìn)行修飾，尾部上會有雙邊共四出式排氣裝飾以及貫穿式尾燈設(shè)計，整車的設(shè)計與瑞虎7 PLUS插混版差不多。動力方面，預(yù)計不變，依舊是1.5T和1.6T發(fā)動機(jī)，1.5T發(fā)動機(jī)版主要是降低入門門檻。

對于新款的瑞虎7 PLUS而言，現(xiàn)在得到的消息就是或會與瑞虎7 PLUS插混版一起上市。之前瑞虎7 PLUS插混版就在成都車展上正式亮相了，這款車而言可以看作是奇瑞的重磅車型，是奇瑞用來與比亞迪宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價)，瑪奇朵(參數(shù)|詢價)DHT-PHEV等競爭的車型，奇瑞可以說對他寄予了厚望。

瑞虎7 PLUS插混版就是奇瑞“DP-i智能混動架構(gòu)”的首發(fā)車型，“DP-i智能混動架構(gòu)”由i-HEC智效、i-BMS智電、i-DHT智芯三大系統(tǒng)組成，在這套系統(tǒng)之下，瑞虎7 PLUS插混版就支持快充，這是之前瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)鯤鵬e+，星途追風(fēng)ET-i等不具備的。

不過從發(fā)動機(jī)以及電機(jī)來看，瑞虎7 PLUS插混版用的依舊還是之前鯤鵬e+的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號是SQRE4T15C，這款發(fā)動機(jī)就是奇瑞的燃油1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，這款發(fā)動機(jī)技術(shù)確實會老一些，目前的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，星途追風(fēng)ET-i等反響來看，油耗表現(xiàn)非常一般，與油車都差不多。

按照之前奇瑞的規(guī)劃來說，奇瑞真真正正用上帶米勒循環(huán)的插混專用發(fā)動機(jī)要等到2023年，目前的插混還是繼續(xù)使用之前的1.5T發(fā)動機(jī)，其實我們從之前的捷途大圣i-DM就知道了，捷途大圣i-DM就是剛上市不久的插混車，但其發(fā)動機(jī)依舊還是之前的燃油1.5T發(fā)動機(jī)。

從之前披露的信息看，瑞虎7 PLUS插混版或會在10月預(yù)售，甚至直接上市，而到時新款的瑞虎7 PLUS有一定可能會一起上市。對于奇瑞而言，2022年整體的增長確實非?？植溃鸹? PLUS插混版和燃油版的到來，也必然會增強(qiáng)奇瑞的競爭力。