9月21日，小鵬汽車舉辦主題為“是旗艦，更是前所未見”的線上發(fā)布會，并宣布定位“超快充全智能SUV”的小鵬G9正式上市。小鵬G9共有三個(gè)續(xù)航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市紀(jì)念版，共六款車型。新車售價(jià)30.99-46.99萬元，并將于2022年10月底開始正式交付。

G9車身尺寸為長4891mm/寬1937mm/高1680mm，軸距2998mm。造型設(shè)計(jì)上，G9沿襲了豪華車長機(jī)蓋、短前懸、長后懸、寬車肩的黃金比例和優(yōu)雅姿態(tài)，營造出大氣的力量感。

座艙內(nèi)95%面積使用軟包覆蓋，大面積真皮及PU革材質(zhì)均獲得OEKO-TEX認(rèn)證，達(dá)到嬰兒接觸級的健康環(huán)保；嚴(yán)格控制異味，車內(nèi)空氣質(zhì)量測試限定標(biāo)準(zhǔn)超過國標(biāo)的5-20倍。

(相關(guān)資料圖)

座椅選用垂直雙硬度高分子填充材料，表層柔軟舒適、深層支撐有力；主駕和后排配電動大腿托，副駕配電動小腿托；全車座椅支持專業(yè)級十點(diǎn)按摩。此外，前排座椅支持加熱/通風(fēng)/律動和多向電調(diào)。后排座椅支持加熱和靠背27°-37°電動調(diào)節(jié)。

G9的空間兼顧極致的操控性能和豪華車經(jīng)典的造型比例，不僅夠用，而且好用。G9的后排有效腿部空間達(dá)1016mm，膝部空間118mm，優(yōu)于多數(shù)競品車型。后備箱容積達(dá)660L，后排座椅放倒后可進(jìn)一步擴(kuò)大到1576L。

智能第三空間極大地拓展了人車生活的場景，其中睡眠空間開創(chuàng)性地配備兩種模式，并可實(shí)現(xiàn)一鍵成床；美妝空間配備副駕智能美妝鏡和座椅位置記憶功能；冥想空間和觀影空間沉浸感十足。在智能電動拖車鉤和220V/2200W的外放電功能加持下，更大程度豐富用戶的出行生活。

而且G9搭載國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的車端800V高壓SiC平臺，4C版本 的車型峰值功率達(dá)430kW，配合小鵬S4超快充樁可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200km，從10%充到80%最快僅需15分鐘；標(biāo)配的3C車型，從10%充到80%最快也僅需要20分鐘，領(lǐng)先行業(yè)水平。G9還可以向下兼容第三方充電樁，而且充電效率明顯優(yōu)于400V平臺的車型。

不僅如此，在今年8月，小鵬汽車S4超快充首樁已在廣州落地，同步會在北京、上海、廣州、深圳、武漢新增投運(yùn)6座S4超快充站。未來，小鵬將進(jìn)一步完善超快充網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，今年內(nèi)計(jì)劃在全國核心城市投運(yùn)超過50座S4超快充站，明年預(yù)計(jì)增加投運(yùn)超過500座超快充站，到2025年，希望可以實(shí)現(xiàn)累計(jì)投運(yùn)超過2000座超快充站。

續(xù)航方面，G9推出了三個(gè)續(xù)航版本，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為570km、650km、702km，足夠滿足用戶一周的出行需求。此外，G9還通過設(shè)計(jì)降阻、提升電驅(qū)效率等一系列手段減少無效耗電，把續(xù)航做到了更扎實(shí)，G9實(shí)際工況續(xù)航百分比（實(shí)際續(xù)航/公告續(xù)航）高于行業(yè)主流水平5-10%。

G9的突破，還體現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了從“單點(diǎn)功能”的累積到“全局智能”的全面躍升，讓用戶在用車出行的全時(shí)空全場景，都能有前所未有的全智能出行體驗(yàn)。

G9首次將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語音系統(tǒng)，行業(yè)首創(chuàng)“全車全時(shí)”語音交互，實(shí)現(xiàn)小P全程待命，車內(nèi)多位乘員無需喚醒，多人同時(shí)人車語音對話；G9還高效利用本地算力實(shí)現(xiàn)了本地對話，在弱網(wǎng)、無網(wǎng)條件下也可語音控制600多項(xiàng)車輛功能；此外，依托完善的語音端云一體化方案，G9的語音響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級，更貼近人性化溝通，說到即做到。

采用雙14.96英寸全觸控2K高清聯(lián)屏，基于Unity引擎技術(shù)開發(fā)并量產(chǎn)了行業(yè)首個(gè)3D 人機(jī)交互系統(tǒng)。全新的交互系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)渲染3D地圖，提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性，并提供更廣闊細(xì)致的SR環(huán)境模擬顯示，增強(qiáng)人機(jī)共駕的安全性。

與高德合作，業(yè)內(nèi)首次支持智能充電路線規(guī)劃與智能行中充電站動態(tài)推薦。同時(shí)能與手機(jī)地圖互聯(lián)，基于車輛實(shí)時(shí)電量進(jìn)行充電路線規(guī)劃，解決用戶行前及行中的續(xù)航焦慮。

G9的X版車型采用雙NVIDIA DRIVE Orin超級計(jì)算平臺，總算力達(dá)到508 TOPS。感知系統(tǒng)由31個(gè)感知元件組成。其中，800萬像素前向雙目攝像頭可以很好地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物區(qū)分與距離冗余識別；雙激光雷達(dá)帶來180°水平視角覆蓋范圍，車前布局方案有效減小垂直視角盲區(qū)，能夠更好應(yīng)對各種城市復(fù)雜工況。

同時(shí)，G9的X版車型將搭載小鵬第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，其終極產(chǎn)品形態(tài)是端到端打通的全場景智能輔助駕駛?；谛乱淮曈X感知融合技術(shù)、更強(qiáng)大的算力算法和決策規(guī)劃能力的支持，XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)重感知且不依賴高精地圖，無論有無高精地圖，都可以運(yùn)行。

此外，G9 E版車型標(biāo)配的XPILOT系統(tǒng)也將全面升級。依靠單Orin超級計(jì)算平臺的更高算力支持、新一代技術(shù)的應(yīng)用以及重寫之后的算法，全面提升ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等現(xiàn)有功能的整體性能。未來，小鵬還會逐步把第二代技術(shù)平臺XNGP的能力部分下放給XPILOT系統(tǒng)下的單點(diǎn)輔助駕駛功能，進(jìn)一步優(yōu)化泊車和行車場景下的的輔助駕駛體驗(yàn)。

主動安全方面，小鵬通過新的軟硬件架構(gòu)和數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動，在G9的E版和X版車型上實(shí)現(xiàn)AEB等主動安全功能的自研。未來，小鵬將通過整車OTA升級服務(wù)不斷提升AEB的工作性能，帶來遠(yuǎn)超傳統(tǒng)AEB的安全能力。

性能上，G9四驅(qū)版本電機(jī)最大功率405kW（551馬力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速時(shí)間3.9s；采用固定式卡鉗結(jié)構(gòu)，百公里制動距離34.6m。此外，G9還提供多種駕駛模式，其中，彈射模式可在0.15s內(nèi)爆發(fā)出最大扭矩，帶來瞬時(shí)超強(qiáng)彈射感。

作為小鵬最先進(jìn)技術(shù)的集中體現(xiàn)，G9除了在充電、智能、性能、豪華做到無短板之外，也實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新和突破，持續(xù)為用戶帶來更智能，高效，便捷的出行體驗(yàn)。