有網(wǎng)友在我們后臺留言說自己聽說捷豹車主在4S店看保養(yǎng)報價單，一支煙基本都是2口就吸完。

捷豹真到這個地步了？今天我們就來聊一聊！

在豪華汽車圈，英倫范十足的捷豹是許多消費者心儀的豪華品牌，而且捷豹汽車時不時就來個打折，比如最近，捷豹XFL(參數(shù)|詢價)最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了14萬多，直接變成“七折豹”。

(資料圖)

捷豹雖然是便宜，但有不少朋友和我們反饋：別看捷豹打折夠狠，維修費用卻能讓用戶的心在滴血！

捷豹，真的修不起？

捷豹汽車修不起在汽車圈中，似乎已經(jīng)成為了一個梗，成為了不少車迷調(diào)侃的話題。

不過，捷豹的維修費用真的很離譜嗎？

我們以上文提到的捷豹XFL為例，從目前實際反饋情況來看，捷豹首保之后的保養(yǎng)間隔為10000km，空濾的更換周期則為20000km，再考慮到車輛在65000km左右的時候還需要額外更換變速箱油和火花塞，全部算下來的話，捷豹XFL前6.5萬公里的總保養(yǎng)費用預(yù)計是在2.7萬多元。

反觀BBA，我們以奔馳E級(參數(shù)|詢價)為例，6萬公里后的保養(yǎng)成本是在2.2萬多元，確實會比捷豹XFL便宜一些，但遠(yuǎn)未達(dá)到夸張的地步。

配件多為進口件，質(zhì)量問題較多

如此看來，我們似乎錯怪了捷豹，捷豹修車似乎并不算太昂貴？

Too young，too simple！

要知道，作為二線且偏小眾的豪華車型，你的捷豹要是壞了，大概率只能選擇原廠件，甚至有可能就剩下進口件這個選項！

并且，這些進口件不但價格高昂，你也許還得花上幾個星期等它們到貨，著急不得。

這也導(dǎo)致許多外頭的修理店對捷豹的維修，無可奈何，車主只能選擇價格比較高的4S店。

至于BBA們，作為當(dāng)下熱門的豪華品牌，你可以很輕松地在當(dāng)?shù)氐钠涑钦业綄?yīng)的汽修配件，那叫一個物美價廉。

假如你的愛車壞了，也不需要跑到4S店維修，外頭的多數(shù)維修師傅對BBA們的維修技術(shù)早就爛熟于心，還能從廣州、杭州等大城市調(diào)配件，相當(dāng)方便且更便宜。

另外，捷豹不止是修車比較貴，還有一個不容忽視的問題，那就是捷豹的品控一直為人所詬病。

就拿捷豹XEL(參數(shù)|詢價)來說，2020年的累計銷量不過一萬多臺出頭，在車質(zhì)網(wǎng)上的被投訴率卻高達(dá)數(shù)百條，發(fā)動機嚴(yán)重抖動、無法啟動、變速箱嚴(yán)重抖動、電子系統(tǒng)頻發(fā)故障等問題，讓車主們是苦不堪言。

頻發(fā)的質(zhì)量問題，讓捷豹車主們的修車變得頻繁，修車費用自然也就水漲船高。

結(jié)束語

以一臺本田雅閣(參數(shù)|詢價)的價格，就能擁有具備英倫風(fēng)范豪華的捷豹，換誰不心動呢？

但是，購買捷豹前一定得想清楚了，萬一保養(yǎng)維修費用賬單一出來，小心臟承受不了，那可咋辦？