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近年來新能源汽車的發(fā)展一直處于快車道，此次舉辦的成都車展上新能源汽車也是一反常態(tài)，新能源品牌占比再創(chuàng)新高，覆蓋兩個(gè)展館，印證當(dāng)下新能源汽車市場的火爆景象。從中汽協(xié)的數(shù)據(jù)來看，2021年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比分別增長159.5%和157.5%。2022年上半年，新能源汽車銷量規(guī)模持續(xù)攀升，市場占有率達(dá)21.6%，已經(jīng)超過《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中“2025年新能源汽車銷量達(dá)到新車總銷量的20%”的目標(biāo)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在由“藍(lán)?！敝饾u步入“紅海”，不少車企也在抓緊“上車”唯恐在后續(xù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型博弈中身處下風(fēng)。

繼比亞迪之后，8月22日，長城汽車旗下的哈弗品牌總經(jīng)理李曉銳在新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示，2025年哈弗品牌新能源汽車銷量占比將達(dá)到80%，2030年哈弗品牌將正式停售燃油車。又一個(gè)國內(nèi)汽車巨頭宣布停售燃油車，這也標(biāo)志著長城汽車的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開。

向新能源方向轉(zhuǎn)型其實(shí)企業(yè)要承載較大的壓力，一個(gè)是市場的不確定因素較大，還有就是對(duì)于體量較大的車企而言，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型猶如大象轉(zhuǎn)身，所要涉及的方方面面也較多，也勢必會(huì)遭遇轉(zhuǎn)型期的“陣痛“。長城汽車通過多年的發(fā)展和市場布局，旗下已經(jīng)形成了哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮(參數(shù)|詢價(jià))這五大品牌矩陣。在今年的成都車展上，我們也看到長城汽車新能源家族的集體亮相，坦克 300 HEV、坦克 500 PHEV、摩卡 DHT-PHEV 激光雷達(dá)版、芭蕾貓、閃電貓、山海炮、機(jī)甲龍，也全面展現(xiàn)出長城汽車在新能源發(fā)展道路上的通盤考慮。

而哈弗品牌不僅帶來了全新的新能源旗艦車型“H-DOG”，更在現(xiàn)場宣布將品牌定位改為“新能源SUV專家”，就連品牌LOGO看上去都更加新能源化。這種身份的切換，確實(shí)也會(huì)讓公眾略顯詫異，要知道在燃油車領(lǐng)域，憑借著哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))的強(qiáng)勢表現(xiàn)，讓它在過去多年時(shí)間里成為當(dāng)之無愧的SUV“銷量冠軍”。而在新能源汽車發(fā)展浪潮的裹挾下，現(xiàn)如今哈弗卻成為長城旗下銷量下滑最明顯的板塊。數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌1-7月累計(jì)銷量350182輛，跌幅達(dá)到21.96%。反觀長城新能源品牌歐拉，其在7月的銷量達(dá)到8829輛，同比增長21.76%；前7月，歐拉銷量達(dá)6.8萬輛，同比增長13.64%。

此消彼長之下，也讓長城汽車堅(jiān)定了從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車過渡的決心，而且這次的轉(zhuǎn)型的品牌選擇在燃油車領(lǐng)域中占主導(dǎo)地位的哈弗品牌，可見長城汽車為了迎合發(fā)展趨勢拿出了放手一搏的姿態(tài)。

不過，作為一家在業(yè)內(nèi)發(fā)展多年的主流自主品牌，長城汽車并不會(huì)打一場無準(zhǔn)備之仗，了解長城汽車的小伙伴應(yīng)該知道，企業(yè)在新能源市場中非常全面的布局了車型電動(dòng)化發(fā)展路線，目前已經(jīng)形成純電、混動(dòng)、氫能三線并舉的情況。在本屆成都車展上集體亮相的一眾新能源家族車型可以說就是最好的佐證。長城汽車憑借著深厚的電動(dòng)化技術(shù)積累，所以它敢于將最具代表性的哈弗品牌投入到新能源市場中參與競爭與角逐，也向外傳遞出企業(yè)將會(huì)全力邁向新能源的強(qiáng)烈信號(hào)。

正如哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，哈弗品牌CEO李曉銳所言：“在新能源時(shí)代浪潮下，哈弗將以同樣的勇氣和決心，全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，來重啟下一個(gè)10年的王者之路?！蓖瑫r(shí)，長城汽車總裁穆峰也表示：“作為長城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗將迎來新能源全面轉(zhuǎn)型。這將是哈弗的里程碑，更是長城汽車在向新能源全面轉(zhuǎn)型的道路上，邁出的最堅(jiān)定的一步，標(biāo)志著長城汽車的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開?！?/p>

對(duì)于哈弗這個(gè)長城汽車最重要的子品牌來說，它的轉(zhuǎn)型意義重大。長城汽車也是盡可能地提供資源進(jìn)行支持，整合了長城汽車的品牌營銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、人才保障等多方面進(jìn)行共同打造，并專門成立哈弗新能源公司對(duì)轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)，在組織架構(gòu)上對(duì)哈弗全面新能源化進(jìn)一步掃清障礙。

寫在最后：

厚積薄發(fā)，再創(chuàng)輝煌。哈弗品牌全面新能源化，對(duì)于長城汽車而言至關(guān)重要，這不僅關(guān)系到產(chǎn)品的新能源技術(shù)落地，更關(guān)乎長城汽車的未來發(fā)展道路走向。雖然長城汽車的品牌陣營較大，不過，長城汽車每一次的戰(zhàn)略調(diào)整都非?？旖?，這也體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)和高層的決斷力與執(zhí)行力。對(duì)于燃油車的下半場，長城汽車已經(jīng)有了清晰的認(rèn)知，對(duì)應(yīng)新形式采取新變化，我們也祝愿品牌轉(zhuǎn)型順利，為廣大消費(fèi)者帶來更多競爭力突出的車型產(chǎn)品。