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2022年9月2日，以“數(shù)聯(lián)出行，智領(lǐng)未來(lái)”為主題的世界人工智能大會(huì)分論壇之智能駕駛論壇在張江科學(xué)會(huì)堂順利落下帷幕。上海市經(jīng)信委、交通委、公安局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，并聯(lián)合宣布東海大橋智能重卡“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試正式啟動(dòng)“減員”，這標(biāo)志友道智途智能重卡在東海大橋已圓滿(mǎn)完成第一階段有安全員的壓力測(cè)試，在實(shí)現(xiàn)1500公里零接管目標(biāo)，順利通過(guò)第三方評(píng)審后，正式進(jìn)入 “減員”測(cè)試階段。據(jù)悉，友道智途智能重卡車(chē)隊(duì)將從2車(chē)編隊(duì)逐步增加到5車(chē)編隊(duì)，在保障智能重卡隊(duì)列行駛性能和編隊(duì)穩(wěn)定性基礎(chǔ)上，按照“主駕無(wú)人、副駕有人”→“副駕無(wú)人、后排有人→“車(chē)內(nèi)無(wú)人、車(chē)外監(jiān)管”的階段性測(cè)試，挑戰(zhàn)主駕“真無(wú)人”，從5個(gè)安全員逐步“減員”至2人（即頭車(chē)和尾車(chē)有安全員，中間三輛車(chē)真無(wú)人），推動(dòng)自動(dòng)駕駛無(wú)人化運(yùn)營(yíng)安全平穩(wěn)落地。人工智能推動(dòng)自動(dòng)駕駛快速商業(yè)化落地，“減員化”加速港口物流智能化建設(shè)作為人工智能技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)、交通領(lǐng)域的延伸與應(yīng)用，無(wú)人駕駛近幾年在世界范圍內(nèi)受到了產(chǎn)學(xué)界甚至國(guó)家層面的密切關(guān)注。借助世界人工智能大會(huì)專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的高端交流契機(jī)，智能駕駛論壇圍繞智能駕駛、元宇宙融合智慧交通、智能汽車(chē)安全發(fā)展、“新終端”帶動(dòng)“新賽道”布局等行業(yè)熱點(diǎn)話(huà)題，通過(guò)主題演講、圓桌討論、賽事評(píng)比、應(yīng)用體驗(yàn)等形式，全方位剖析智能駕駛產(chǎn)業(yè)前沿發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)空間擴(kuò)容，并加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地運(yùn)營(yíng)。上海港是世界級(jí)大港，集裝箱吞吐量連續(xù)十二年位居全球第一。洋山深水港作為上海港的重要組成部分，是上海打造“國(guó)際航運(yùn)中心”的主陣地。隨著長(zhǎng)三角一體化經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，洋山港進(jìn)出集裝箱量持續(xù)增長(zhǎng)，作為洋山港唯一陸路集疏運(yùn)通道的東海大橋，可以預(yù)見(jiàn)其通行壓力將持續(xù)加大?；诖耍陙?lái)上港集團(tuán)積極優(yōu)化港口集疏運(yùn)體系，通過(guò)科技創(chuàng)新，利用5G、北斗等現(xiàn)代化技術(shù)，配置全自動(dòng)化軌道吊和智能集卡等作業(yè)工藝，全面對(duì)接洋山深水港，建成全球規(guī)模最大的自動(dòng)化碼頭——洋山港四期，并全面推進(jìn)自動(dòng)化堆場(chǎng)、自動(dòng)化集卡和自動(dòng)化碼頭建設(shè)，加快推進(jìn)智慧港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。在上港集團(tuán)智慧港口建設(shè)的賦能下，友道智途的智能重卡項(xiàng)目成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在社會(huì)道路實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)并啟動(dòng)隊(duì)列跟馳“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。而實(shí)現(xiàn)“減員”后，24小時(shí)一拖四5車(chē)編隊(duì)跟馳的運(yùn)輸作業(yè)，將提升東海大橋30%-40%的運(yùn)營(yíng)效率，突破洋山深水港、東海大橋的大運(yùn)量運(yùn)輸瓶頸，加速港口物流智能化建設(shè)。此次在世界人工智能大會(huì)期間宣布啟動(dòng)“減員”測(cè)試，是政府及行業(yè)對(duì)友道智途持續(xù)探索和拓展自動(dòng)駕駛技術(shù)在特定場(chǎng)景下商業(yè)化應(yīng)用創(chuàng)新成果的高度認(rèn)可和肯定。友道智途雖成立不到一年，但L4級(jí)智能重卡在東海大橋上累積運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)300萬(wàn)公里，累計(jì)完成超10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱轉(zhuǎn)運(yùn)。此外，依托上汽產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和十年技術(shù)積累，友道智途在短時(shí)間內(nèi)迅速實(shí)現(xiàn)港口、市政環(huán)衛(wèi)、園區(qū)物流場(chǎng)景、智慧公交等場(chǎng)景自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。會(huì)議期間，友道智途首席架構(gòu)師、智駕中心副總經(jīng)理張顯宏在論壇上發(fā)表《東海大橋智能重卡“減員化”背后的技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐》主題演講，從行業(yè)、政策及技術(shù)應(yīng)用等多角度，與參會(huì)嘉賓共同分享了友道智途在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的創(chuàng)新突破以及商業(yè)化應(yīng)用的實(shí)踐成果。聚焦自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)創(chuàng)新，全方位保障實(shí)現(xiàn)安全減員自動(dòng)駕駛駕駛技術(shù)得以大規(guī)模商業(yè)化落地的首要前提是安全可靠。作為國(guó)內(nèi)首家進(jìn)行社會(huì)道路自動(dòng)駕駛測(cè)試的科創(chuàng)公司，友道智途聚焦自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)，注重技術(shù)研發(fā)，具有全球領(lǐng)先的全棧自動(dòng)駕駛解決方案，其核心技術(shù)包括自研算法、高精度點(diǎn)云地圖、自研高保真場(chǎng)景仿真算法模型等等，有效保障后續(xù)階段的安全減員。友道智途全棧自主研發(fā)的鴻鵠智駕系統(tǒng)，在遠(yuǎn)距離感知、高精度多冗余定位及擬人化決策控制方面均擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)能力。其算法已經(jīng)過(guò)300萬(wàn)公里的真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證，并通過(guò)全鏈路自動(dòng)化數(shù)據(jù)閉環(huán)，加速提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的升級(jí)迭代。同時(shí)，采取平臺(tái)化、通用化、高可靠性和高擴(kuò)展性的全新架構(gòu)，以自適應(yīng)為核心，經(jīng)典算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法并行的規(guī)控技術(shù)，使整套自動(dòng)駕駛解決方案具備更強(qiáng)的泛化性和適配性，從而提供滿(mǎn)足全領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全業(yè)務(wù)鏈應(yīng)用需求的智能駕駛解決方案?；谏掀t巖旗下的智能重卡，具備3*360°的超遠(yuǎn)距離感知能力和全場(chǎng)景下的厘米級(jí)高精度定位能力。結(jié)合全方位決策規(guī)劃及全冗余系統(tǒng)架構(gòu)，即使在強(qiáng)風(fēng)、暴雨、濃霧等極端天氣以及面對(duì)東海大橋多車(chē)混流、換道超車(chē)及繞行等場(chǎng)景，也可滿(mǎn)足安全平順性的擬人化規(guī)劃控制，確保車(chē)輛在全天候各種真實(shí)的環(huán)境中均能做到精準(zhǔn)識(shí)別，精確控制。友道智途首次引入整車(chē)功能安全體系和設(shè)計(jì)理念，采用整車(chē)“雙V”開(kāi)發(fā)模型，在各開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)從虛擬仿真和實(shí)車(chē)測(cè)試兩方面進(jìn)行安全逐級(jí)驗(yàn)證，已完成886項(xiàng)危害場(chǎng)景識(shí)別及1037項(xiàng)功能安全測(cè)試，智能重卡成為目前商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域唯一通過(guò)公安部安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)測(cè)評(píng)的產(chǎn)品。此外，在論壇期間舉行的WAIC 2022黑客馬拉松：元宇宙點(diǎn)亮智能駕駛——AI 智駕仿真大賽頒獎(jiǎng)儀式上，友道智途還憑借高超穩(wěn)定的算法從30多支參賽隊(duì)伍中脫穎而出，摘得“最佳算法獎(jiǎng)”。此次大賽是2022世界人工智能大會(huì)智能駕駛分論壇系列活動(dòng)之一，以上海臨港交通環(huán)境為基礎(chǔ)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)及港口的智能駕駛場(chǎng)景，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)的構(gòu)建復(fù)現(xiàn)真實(shí)的智能交通場(chǎng)景，驗(yàn)證智能駕駛的算法在不同場(chǎng)景下的適應(yīng)性、穩(wěn)定性及高效性。此次獲獎(jiǎng)，是大賽組委會(huì)對(duì)友道智途在智能駕駛仿真算法技術(shù)能力的認(rèn)可，彰顯了友道智途在自研算法技術(shù)上的領(lǐng)先實(shí)力。《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，鼓勵(lì)發(fā)展智能經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛。隨著國(guó)家一系列相關(guān)政策的出臺(tái)以及新一代信息技術(shù)的革新，自動(dòng)駕駛商用落地駛?cè)肟燔?chē)道。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)在社會(huì)道路啟動(dòng)減員測(cè)試的自動(dòng)駕駛科創(chuàng)公司，友道智途將持續(xù)探索和拓展自動(dòng)駕駛技術(shù)在特定場(chǎng)景的商業(yè)化應(yīng)用，在智能駕駛新賽道上全力提速，從東海大橋走向全場(chǎng)景“無(wú)人化”，并將協(xié)同上港集團(tuán)等生態(tài)合作伙伴共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛駕駛商業(yè)化落地，助力綠色智慧交通體系和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。