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美國高速公路安全保險局 IIHS 在針對 AEB 自動緊急煞車輔助系統(tǒng)的測試上，新導(dǎo)入夜間行人測試項(xiàng)目，希望能降低事故傷亡。這波測試車款共計(jì) 23 輛，包括中型房車、SUV、小型貨卡等車種。整體表現(xiàn)并不理想，僅4 輛拿到 Superior 最佳評分，半數(shù)只拿到 Basic 甚至無法評分。

AEB 夜間行人測試共有 4個評分等級，分別是 Superior、Advanced、Basic，最后則是不及格的 No Credit。在首波測試結(jié)果中，獲得 Superior 評分的車款，分別是福特 Mustang Mach-E(參數(shù)|詢價)、日產(chǎn) Pathfinder、豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價)以及豐田漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價)。其中只有 Pathfinder 無論在遠(yuǎn)光燈或近光燈開啟的情況下，各種速度都能避免撞擊測試假人，其他車款則無法在 60km/h 時剎停，不過皆成功減速并降低撞擊傷害。

Honda Accord、Hyundai Palisade、Hyundai Sonata、日產(chǎn) Frontier、日產(chǎn) Murano、Subaru Ascent 與 Subaru Outback 這 7 款拿到 Advanced 的成績，主要是因?yàn)閮H開啟近光燈時未能避免撞擊，開啟遠(yuǎn)光燈時 60km/h 測試未能減速；雪佛蘭 Traverse、福特探險者(參數(shù)|詢價)、福特 Maverick、福特 Ranger(參數(shù)|詢價)、馬自達(dá)CX-9、大眾 Atlas、大眾 Atlas Cross Sport 還有大眾途觀，僅獲得 Basic 評分，即使在遠(yuǎn)光燈開啟時，低速行駛也僅能減速降低傷害，無法完全停止。雪佛蘭邁瑞寶、Honda Pilot、日產(chǎn) Altima 與豐田 Tacoma 這 4 款車，在所有測試條件下撞擊測試假人前都沒有成功減速，或者是僅稍稍減速。因此被 IIHS 判定 AEB 系統(tǒng)夜間表現(xiàn)不理想，無法獲得評分。

根據(jù) IIHS 的研究顯示，AEB 能夠降低車輛對行人的事故率近 1/4，但同時也發(fā)現(xiàn) AEB 對夜間行人事故率并無顯著影響。IIHS 總裁 David Harkey 表示，一如測試前所預(yù)期，大部分 AEB 行人偵測功能在黑暗環(huán)境下表現(xiàn)都不好，但至少有一件事情很清楚，那就是車廠有能力克服這項(xiàng)挑戰(zhàn)，象是福特、日產(chǎn)、豐田各自都有受測車款達(dá)到 Superior 的表現(xiàn)。目前 AEB 夜間行人測試尚未正式納入車輛安全性整體評分，但從 2023 年起，Superior 或 Advanced 評分，將會是獲得 Top Safety Pick+獎項(xiàng)的必要條件。