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現(xiàn)代在 2022 年 6 月時(shí)釋出了 IONIQ 6 的預(yù)告，并于 7 月中旬時(shí)揭露較為完整的產(chǎn)品信息，為電動子品牌 IONIQ 的第 2 款量產(chǎn)作品；而近日韓國現(xiàn)代也公布 IONIQ 6 價(jià)格，也于當(dāng)?shù)卣归_接單，原廠表示首日共收到 37,446 張訂單，此數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 2021 年 2 月 IONIQ 5 在韓國首日接單的 23,760 張，和 起亞 EV6 首日超過 21,000 張的訂單，也顯現(xiàn)了 IONIQ 6 在韓國市場受到熱烈的期待與關(guān)注。

首日訂單遠(yuǎn)多于 IONIQ 5，價(jià)格帶較為高一些

從現(xiàn)代公布的韓國首日訂單數(shù)來看，IONIQ 6 比 2021 年 IONIQ 5 首日接單足足多出了 13,000 多張，而韓國現(xiàn)代也在官網(wǎng)公布 IONIQ 6 的價(jià)格，有 Long Range、E-Lite 和 Standard 3 種版本，共計(jì) 5 個(gè)車型，不含當(dāng)?shù)卣难a(bǔ)貼，價(jià)格帶為 5,538 萬韓元 ~6,533.7 萬韓元 ，在韓國當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)上比 IONIQ 5 的 5,330.3 萬韓元~6,267.5 萬韓元高出一些。

兩種電池容量規(guī)格，最高續(xù)航里程可達(dá) 610 公里

現(xiàn)代在全球媒體在線發(fā)表會時(shí)透露，IONIQ 6 Long-Range 車型搭載的是 77.4kWh 鋰電池組，而 Standard 車型則是 53kWh 電池組，具原廠公布的資料顯示，77.4kWh 電池組最大續(xù)航里程可來到 610 公里 ( WLTP ) ；現(xiàn)代也表示，IONIQ 6 頂規(guī)車系將會是大電池、搭配前后軸雙馬達(dá)的 AWD 車型版本，其動力輸出為 239kW 最大馬力，600牛.米最大扭矩，從靜止加速到時(shí)速 100 公里則為 5.1 秒。

至于在充電的部分，美規(guī)車型 AC 交流電為 J1772、DC 直流電為 CCS1，原廠強(qiáng)調(diào)搭配 350kW 功率的 DC 快充樁，最快可在 18 分鐘從 10%充至 80%，不過實(shí)際快充可接受的功率仍有待后續(xù)實(shí)測。

流暢的造型設(shè)計(jì)，具跑格化的感受

IONIQ 6 雖然是轎車車格，但頭尾造型都相當(dāng)流暢，車尾造型甚至給人十足跑車化的感受，在尾翼上的燈組造型也同樣具備高辨識性；作為 IONIQ 旗下首款轎車作品的 IONIQ 6，其車身尺碼分別為車長 4,855mm、車寬 1,880mm、車高 1,495mm，軸距則是落在 2,950mm。

現(xiàn)代也表示，IONIQ 6 會在 2022 年第三季開始投產(chǎn)，各大市場則會陸續(xù)發(fā)表上市。