根據最新發(fā)布的銷量數據顯示，今年上半年國內車企銷量前三名分別是一汽大眾、比亞迪和上汽大眾。

【資料圖】

其中，一汽大眾銷量為78.2萬輛，比亞迪銷量為58.6萬輛，上汽大眾銷量為52.9萬輛。

看完了國內車企銷量的前三名，我們再來看一下全球車企，銷量前三的是誰。

第1名 豐田汽車

豐田汽車今年上半年累計銷量為513.8萬輛，擊敗了大眾集團，成為全球車企的銷量冠軍。

雷克薩斯和豐田上半年的銷量達到了469.9萬輛，另外兩個品牌大發(fā)和日野銷量分別是36.1萬輛和7.8萬輛。

以上銷量數據，應該未包含馬自達和斯巴魯。

第2名 大眾汽車

大眾汽車今年上半年累計銷量為400.6萬輛，同比下降了14%。以比較大的差距落后豐田，成為全球車企銷量的第2名。

如果沒有國內市場，相信大眾和豐田之間的差距將會更大。

第3名 現(xiàn)代汽車

現(xiàn)代汽車集團上半年全球累計銷量為329.9萬輛，成為僅次于豐田和大眾的車企，排名第三。

即便如此，現(xiàn)代汽車上半年銷量同比依然下滑了5.1%。

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可能很多人都想不到，在國內銷量越來越差的現(xiàn)代汽車，居然會成為上半年全球車企的銷量第3名。

其實，一直以來現(xiàn)代汽車集團在全球的銷量都是名列前茅的。

來看一下近兩年現(xiàn)代汽車全球銷量情況：

2020年，現(xiàn)代汽車全球累計銷量為652萬輛，位居車企銷量榜的第4名；

2021年，現(xiàn)代汽車全球累計銷量667萬輛，仍然位居第4名。

目前，現(xiàn)代汽車集團旗下共有三個品牌，分別是現(xiàn)代、起亞和高端品牌捷尼賽思。

數據顯示，上半年北京現(xiàn)代累計銷量為13.18萬輛，同比下降44.4%。悅達起亞銷量為5.84萬輛，同比下降了38.4%。

就連捷尼賽思，上半年累計銷量也下降了7.3%，只賣出了776輛車，

別看在國內市場，現(xiàn)代汽車表現(xiàn)非常不理想，但是在海外市場，現(xiàn)代汽車卻非常暢銷。

特別是在韓國本土、東南亞以及美國市場，現(xiàn)代和起亞銷量甚至可以比肩日系車。

所以，我始終認為即便是在國內銷量一蹶不振，現(xiàn)代汽車仍舊很強大。

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