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想買豪華品牌的中型車，對于看重性價比的朋友來說，往往都會繞過BBA旗下的車型，選擇二線階梯的凱迪拉克CT5(參數(shù)|詢價)或者沃爾沃S60(參數(shù)|詢價)等車型。而安全性同級拔尖、內(nèi)飾用料環(huán)保的沃爾沃S60，成功吸引了不少已經(jīng)成家的奶爸朋友的關(guān)注，那么安全又環(huán)保的它到底值得入手嗎？

不同于凱迪拉克CT5一視同仁的動力布局，沃爾沃S60為了降低成本，全系共推出B3、B4以及B5三款不同功率的2.0T發(fā)動機(jī)，其中B3作為入門車型，也可以看作是沃爾沃S60為了拉低門檻的表現(xiàn)，而有著250馬力的B5發(fā)動機(jī)，官方售價高達(dá)38.49萬元，即便是優(yōu)惠完裸車價格也要超過32萬，因此頂配B5版本更多是為了彰顯實(shí)力，滿足一小部分消費(fèi)者需求推出的版本罷了，可見197馬力的B4版本才是沃爾沃S60真正想要走量的車型。所以為了讓這篇文章更具有參考性，本文就選取售價30.69萬元的2023款 B4 智逸豪華版，解析一下沃爾沃S60的綜合產(chǎn)品力。

對于沃爾沃S60的外觀設(shè)計，沒有什么好說的，前臉也好尾部也罷，都是家族式設(shè)計語言附身，一眼就能看出是沃爾沃出品，雖然不夠驚艷，但整體比較耐看，不張揚(yáng)又不老氣算是沃爾沃S60外觀的客觀評價。

內(nèi)飾方面，同樣也是套娃式設(shè)計風(fēng)格，類似T字形的中控布局，保留了極少數(shù)的實(shí)體功能按鍵，營造出比較簡約的氛圍。橫貫中控臺的銀白色裝飾條，提升了內(nèi)飾座艙的質(zhì)感，也是目前很多年輕人喜歡的裝飾件。中控臺采用軟質(zhì)環(huán)保材料包裹，觸感比較細(xì)膩，并且就算是經(jīng)過暴曬的新車，坐在車內(nèi)也不會聞到刺鼻的異味，這點(diǎn)的確讓我好感倍增。

配置部分，沃爾沃S60的安全配置不用擔(dān)心，B4 智逸豪華版除了缺少膝部氣囊、并線輔助這些主被動安全配置以外，像主動安全預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)等都配備其中，較大程度上確保了日常行車安全，可以有效避免一些安全事故的發(fā)生。

再看乘坐空間，沃爾沃S60的車身軸距為2872mm，后排空間表現(xiàn)也達(dá)到了同級別主流水平。腿部和頭部空間比起凱迪拉克CT5要略勝一籌，滿足日常家用綽綽有余。不過后排中間座椅偏硬，再加上后排中間地臺凸起比較高，坐在中間那位乘客的舒適性就會大打折扣。

硬件方面，B4版本所搭載的197馬力2.0T發(fā)動機(jī)，論起賬面數(shù)據(jù)，至少放在二線階梯中并不搶眼，實(shí)際加速表現(xiàn)也屬于同級別正常水平，畢竟官方給出的零百加速時間為7.9秒，只能用家用有余、運(yùn)動不夠來形容概括。

新款B4版本取消了8擋自動變速箱，被七速濕式雙離合所替代，但好在換擋平順性并不存在太大的硬傷，和發(fā)動機(jī)匹配度良好，降擋也比較積極，行駛質(zhì)感得到了保障。只是在我試駕的過程中，低速行駛的時候，偶爾會出現(xiàn)頓挫感，再加上國內(nèi)消費(fèi)者本身對雙離合變速箱就比較反感，因此也成為了新款沃爾沃S60吐槽最多的地方。

沃爾沃S60的懸架取向偏向于運(yùn)動，并且原汁原味引入國內(nèi)沒有進(jìn)行本土加長，也在一定程度上確保了行駛質(zhì)感以及操控性。但有利就有弊，運(yùn)動的底盤懸架調(diào)校，可以帶來良好的駕駛樂趣以及較為清晰的路感，也導(dǎo)致乘坐舒適性一般，遇到坑洼路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)的晃動比較明顯，除此之外，高速行駛對噪音抑制不夠出色，影響了乘坐體驗(yàn)。

綜合來說，很多朋友提起沃爾沃這一北歐豪華品牌的時候，往往都會和低調(diào)、安全聯(lián)系在一起。通過上述介紹分析，我覺得沃爾沃S60屬于比較均衡的車型?？此飘a(chǎn)品力沒有什么亮點(diǎn)，但也沒有過于明顯的短板和缺點(diǎn)，顯然符合國內(nèi)消費(fèi)者遵循的中庸之道。如果您對座駕的安全性要求比較高，又追求性價比的話，沃爾沃S60還是很值得考慮的。