7月廠商銷量榜單出爐后，比亞迪的亮眼成績大概率讓很多車企眼紅不已。在我們的微信后臺，也不斷有用戶詢問比亞迪相關(guān)車型的情況，是否值得購買。正好，乘聯(lián)會近日出爐了7月汽車零售銷量的排行榜，我們來看一下，比亞迪當(dāng)下的搶手車都有哪些。

在轎車前十榜單中，比亞迪秦(參數(shù)|詢價)、比亞迪漢以及比亞迪海豚(參數(shù)|詢價)均有上榜，分別位列第三、第五和第七。比亞迪秦是轎車界的老手了，基本徘徊在排行榜前五。截至目前，秦家族累計銷量超69萬臺。

【資料圖】

自今年4月份，新款比亞迪漢上市以后，國產(chǎn)轎車市場就多了一匹黑馬。漢家族推出后的累計銷量已達(dá)到28萬輛，其中DM系列的銷量增長迅速，7月同比增長了387.3%。

10萬左右的預(yù)算，計劃購入一款純電轎車，很多人都會率先考慮比亞迪海豚，咱們在馬路上見到海豚的頻率也越來越高了。僅耗時11個月，海豚的累計銷量就破10萬，成為純電市場中最快破10萬記錄的車型。

不過，在7月份的轎車市場，賣得最好的依然是軒逸(參數(shù)|詢價)和宏光MINI。比亞迪秦與宏光MINI的差距不算很大，努力努力也就超過了。再一細(xì)看，你會發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)新能源車型現(xiàn)在也出息了，前十榜單中已經(jīng)占了四款。

合資產(chǎn)品中，也都是些熟悉的老朋友了，軒逸和卡羅拉(參數(shù)|詢價)都是比較堅挺的選手，雅閣(參數(shù)|詢價)、凱美瑞(參數(shù)|詢價)和帕薩特(參數(shù)|詢價)這三款中型車的銷量也算是頗為穩(wěn)定，相互之間的排行會有小幅變動。

等等，特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)怎么不見蹤影？據(jù)悉，7月特斯拉在華銷量2.8萬輛，環(huán)比暴跌64.2%，同比下降14.4%。也許是面對國內(nèi)廠商的圍剿，特斯拉有些后勁不足；也許是因為官方說的生產(chǎn)線改造，致使產(chǎn)能受到了影響。

在SUV市場，比亞迪宋(參數(shù)|詢價)遙遙領(lǐng)先，高居榜首，與第二名的哈弗H6(參數(shù)|詢價)之間有1.33萬臺的差距；其次是比亞迪元PLUS，月銷19239輛，排行第四。15萬左右買純電SUV，很多時候我們也是推薦朋友考慮元PLUS。

其次，自主品牌的哈弗H6和長安CS75(參數(shù)|詢價)也是常年比較受歡迎的存在。在前十排行榜中，也就比亞迪、長城和長安這四款SUV能說得上話。前十開外，AION Y(參數(shù)|詢價)、星越L(參數(shù)|詢價)和長安CS55(參數(shù)|詢價)紛紛上榜，且漲勢不錯，尤其是Aion Y，同比增長高達(dá)361.3%，是此次榜單上漲幅最高的選手。

合資車型中，本田CR-V(參數(shù)|詢價)的月銷破2萬輛，豐田RAV4破1.6萬輛，其次是逍客(參數(shù)|詢價)、途觀、奔馳LC和奧迪Q5，都在1.3-1.4萬輛左右。除了豐田RAV4出現(xiàn)20.5%的同比下滑，其余幾款車型均有超兩位數(shù)的增幅。

在MPV市場，比亞迪沒有話語權(quán)，老大還得是五菱。五菱宏光(參數(shù)|詢價)月銷13799輛，高出別克GL6(參數(shù)|詢價)超3000輛，是賽那(參數(shù)|詢價)月銷量的兩倍了。其次，今年6月中旬剛上市的五菱佳辰(參數(shù)|詢價)排行第五，月銷近5000輛，超越老牌選手艾力紳(參數(shù)|詢價)和奧德賽(參數(shù)|詢價)。五菱凱捷(參數(shù)|詢價)有些后勁不足了，排行第十四，銷量相比去年同期下滑了59.5%，而且在7月份零售銷量前15名榜單中，凱捷的同比下滑幅度也是最高的。