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近日，年內(nèi)最值得關(guān)注的新能源車，比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)正式上市，四款車型售價為20.98萬元-28.68萬元。海豹這款e平臺3.0技術(shù)的集大成之作，將于下個月開啟新車交付，專屬的常州工廠也將開足馬力提升產(chǎn)能，對支持海豹的用戶予以“回豹”。

不同于在售的王朝系列純電車型，源自海洋網(wǎng)的比亞迪海豹采用該系列專屬的全新外觀設(shè)計語言，整車基本還原了此前Ocean-X概念車的設(shè)計思路，呈現(xiàn)出更年輕動感的外觀視覺效果，給人的觀感更有新能源汽車的前衛(wèi)科技?xì)赓|(zhì)。

從細(xì)節(jié)來看，新車采用純電汽車常見的封閉式前臉造型，前艙蓋為下壓式造型，大燈組融入LED燈帶設(shè)計，搭配黑色下包圍和漣漪狀的裝飾件，營造出運動轎車的俯沖感、運動感。作為品牌全新運動轎車，包括低風(fēng)阻輪轂、隱藏式門把手、貫穿式尾燈、后擴散器等設(shè)計元素在這臺海豹上均有體現(xiàn)，這也使得整車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.219Cd。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，雖定位為B級純電轎車，但其車長大幅超過特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)，軸距甚至達(dá)到比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價)（C級車）的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，高配兩款車型還配備19英寸輪圈，輪胎規(guī)格為235/45 R19，頂配車型還加裝了可調(diào)軟硬的FSD可變阻尼減震器。

內(nèi)飾方面，新車座艙也是海洋網(wǎng)的“海洋設(shè)計美學(xué)”家族式設(shè)計風(fēng)格，中控臺線條部分模擬海浪設(shè)計，在門板上的拉手則模仿水滴設(shè)計，同時，整車豐富的翻毛皮材質(zhì)包裹也能充分體現(xiàn)其高端豪華轎車的定位。

從細(xì)節(jié)來看，10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏幕、多功能方向盤、水晶電子換擋桿都是標(biāo)配，并融入DiLink生態(tài)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，全景天幕、全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、行車記錄儀、手機無線充電等等都是基本操作。

座椅部分，主副駕座椅均支持電動調(diào)節(jié)，還提供通風(fēng)/加熱功能，除了最低配，其他三款車型均配備12個揚聲器的丹拿音響，頂配車型還配備有HUD抬頭顯示功能?？照{(diào)系統(tǒng)，比亞迪海豹全系配帶高溫殺菌的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，搭配電池脈沖自加熱系統(tǒng)，可以最大限度降低空調(diào)系統(tǒng)對電池電量和整車?yán)m(xù)航的影響。

動力方面，比亞迪海豹提供低功率后驅(qū)、高功率后驅(qū)、高功率四驅(qū)三種動力可選，最大功率分別為150kW/310Nm、230kW/360Nm、390kW/670Nm（總功率/扭矩），整車0-100km/h加速時間分別為7.5s、5.9s以及3.8s。官方透露，四驅(qū)版還采用了全新研發(fā)iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，可對車輪打滑狀態(tài)進(jìn)行敏銳識別，并智能分配前/后軸扭矩，從而進(jìn)一步提高整車應(yīng)對激烈駕駛工況的操控極限。

續(xù)航方面，新車依舊采用比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池組，有61.4kWh、82.5kwh兩種容量，根據(jù)電驅(qū)系統(tǒng)的差異，其CLTC工況純電續(xù)航里程為550km、700km、650km。

作為e平臺3.0技術(shù)的集大成之作，比亞迪海豹將為用戶帶來高品質(zhì)的駕乘質(zhì)感和出行體驗。目前其訂單已經(jīng)突破了6萬，是名副其實的海洋“豹”款，常州的專屬工廠也將不負(fù)期待，全力投產(chǎn)，相信比亞迪海豹會以領(lǐng)先的技術(shù)和硬核產(chǎn)品實力成為純電車市場的技術(shù)新標(biāo)桿。