7月28日，東風(fēng)風(fēng)行游艇正式上市。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為11.99-15.49萬元。那么，新車的實力究竟如何，能否像開“游艇”一樣讓人驚艷，并“游”進(jìn)尋常百姓家呢？

(資料圖)

近年來，MPV市場的格局一直比較穩(wěn)定。不過，看似穩(wěn)定的市場格局，實則“暗流涌動”。各大車企陸續(xù)推出了很多優(yōu)秀的MPV車型，未來必將迎來一波洗牌。

有著國企和軍工兩大背景的東風(fēng)風(fēng)行，已扎根于商務(wù)MPV市場多年。以菱智(參數(shù)|詢價)為代表的多款MPV車型，依托“宜商宜家”的全能屬性，口碑極佳，且早已得到市場和用戶的充分認(rèn)可。2021年，東風(fēng)飛行MPV車型的銷量高達(dá)5.4萬輛。

勝人者有力，自勝者強(qiáng)。想要“自勝”，東風(fēng)風(fēng)行就要在品牌力、產(chǎn)品力等方面不斷提高。在去年的廣州車展上，風(fēng)行游艇正式亮相，給市場和用戶帶來了答案。

不同于傳統(tǒng)方正MPV的設(shè)計，風(fēng)行游艇采用“鋒動力學(xué)”全新設(shè)計理念，整體車身的線條很圓潤。憑借車如其名的高顏值游艇造型，風(fēng)行游艇獲得了超高曝光度，很多車友都期待它早日量產(chǎn)上市。

進(jìn)入車內(nèi)，新車看上去有種居家的感覺，配色十分溫馨，全景天窗、老板鍵、游艇式擋把等營造出一種輕奢的風(fēng)格，搭載騰訊TAI3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、導(dǎo)航、語音交互和遠(yuǎn)程控制等功能，能夠吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。

配置方面，新車搭載騰訊TAI3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、導(dǎo)航、語音交互和遠(yuǎn)程控制等功能，還配備了L2+級智能駕駛輔助360度全景影像、自動泊車系統(tǒng)和180度透明底盤。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm。作為一款家用中型MPV，如此大的車身對乘坐空間是非常有保證的。不過，風(fēng)行游艇并沒有采用傳統(tǒng)MPV的滑門式設(shè)計，而是采用了側(cè)開式的車門，和別克GL6(參數(shù)|詢價)、五菱凱捷(參數(shù)|詢價)類似。

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配麥格納7速濕式雙離合變速箱，最大馬力197馬力，最大扭矩285牛·米，參數(shù)與風(fēng)行T5 EVO(參數(shù)|詢價)相同。

開起來的話，風(fēng)行游艇起步時的動力響應(yīng)不算積極，但輸出比較線性，調(diào)校偏向于舒適，不會亂竄。畢竟，開著這樣一款家用MPV出行，后排乘客的舒適性才是最重要的。

綜合來看，在12-15萬級家用中型MPV市場，風(fēng)行游艇是很有實力的，基本消除了7座家用MPV的痛點(diǎn)，如顏值一般、三排空間不足、智能科技不佳等，還是值得期待的。考慮“游艇”的屬性，動力能加碼一點(diǎn)就更好了！

那么，問題來了，你覺得風(fēng)行游艇怎么樣呢？