跟其它新勢力的思路有所不同，小鵬雖說還是以一臺SUV小鵬G3入市的，但其在后續(xù)的發(fā)展中卻接連推出著轎車產(chǎn)品，很多人都在等小鵬的下一臺SUV。而在完成P7、P5兩臺轎車的布局后，我們現(xiàn)在等來了小鵬的全新SUV，這一亮相便是臺定位與中大型SUV市場的旗艦級——小鵬G9。盡管小鵬G9尚未公布具體車型與售價，但我們已經(jīng)在粵港澳大灣區(qū)車展上見到了這臺2022款小鵬G9 四驅(qū)基本型，這里我們就從來入手看一看小鵬SUV的實力。

(資料圖)

外觀設計

車頭設計上，小鵬G9封閉了前臉，但卻在前保險杠上方采用了較大開口的下格柵設計，交錯的中網(wǎng)能起到不過的空氣動力學優(yōu)化作用，而兩端獨立的導流孔則并不是為導流，而是為了收納激光雷達與遠近光燈。

大燈設計上，覆蓋在引擎蓋邊緣的三段式LED光帶承擔日常行車照明任務。而兩端獨立的導流孔內(nèi)覆蓋了LED雙腔遠近光燈，其上下分配加入了四段短促而修長的光帶來輔助日間行車照明，同時，自適應切換、自動頭燈等功能也都有所覆蓋。

側(cè)身設計上，小鵬G9車身長寬高分別為4891/1937/1680mm，并擁有2998mm的車身軸距。車身除了引擎艙之外，都使用了比較平整的線條，包括車頂與底盤包圍均是如此，雙重材料能優(yōu)化它的側(cè)面通過性，而車窗下邊緣則采用了向后抬升的裝飾線條。此外，還配有21英寸五輻式低風阻輪圈、隱藏式電動車門把手、電動外后視鏡等。

車尾設計上，大口徑的尾門從外側(cè)連貫了車身面板與D柱，品牌標識以英文字樣覆蓋在后風擋與尾燈之間，而后保險杠則以烤漆裝飾板為主，下方才是起到防護包圍的運動護板，其在結(jié)構(gòu)上去側(cè)身側(cè)裙雙重材料是呼應的。

尾燈設計上，貫穿式尾燈采用長光帶、中央散點點陣以及外圍全熏黑的組合處置，環(huán)繞式的結(jié)構(gòu)會朝向D柱的側(cè)后方進行一定程度延展，略帶弧形的邊區(qū)對于側(cè)后方向來車的照明提醒效果是比較出色的。

內(nèi)飾設計

車艙設計方面，小鵬尚未公布小鵬G9的完整內(nèi)飾設計，但我們通過網(wǎng)絡上曝光的內(nèi)飾諜照來看，車輛采用了家族式中控布局，并啟用了兩塊懸浮式全液晶屏。具體來說，方向盤前端為嵌入式全液晶儀表盤，而中控結(jié)構(gòu)上則為觸控液晶屏+副駕娛樂液晶屏。

其它配置設計與方面，小鵬G9還會提供帶感應與提醒裝置的雙輻式平底方向盤、換擋機構(gòu)位置傾斜布局的無線充電板，以及下鏤空結(jié)構(gòu)內(nèi)布局的USB/Type-C接口等。另外，中央空調(diào)出風口采用了隱藏式，兩側(cè)的出風口則為遠端獨立。

機械結(jié)構(gòu)

動力總成上，小鵬G9前后橋分別有一臺電動機，前橋電動機最大功率為175kW、最大扭矩為287N·m，而后橋電動機最大功率為230kW、最大扭矩為430N·m，二者可在協(xié)作下為雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來405kW的系統(tǒng)綜合功率與717N·m的系統(tǒng)綜合扭矩。

傳動上，雙電機有一臺電動車單速變速箱的支持，其與雙電機共同組成了XPower 3.0動力系統(tǒng)。此外，容量為98kWh的三元鋰電池組能為車輛帶來650km的CLTC純電續(xù)航里程，而800V高壓SiC平臺還使得電池組允許超快充，可在5分鐘內(nèi)獲得超200km的純電續(xù)航里程。

底盤懸架上，小鵬G9采用了前雙叉臂式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，我們尚不知道它的調(diào)校屬性，但其可實現(xiàn)空氣懸架系統(tǒng)的選裝，允許底盤懸架高度與減震阻尼軟硬度的調(diào)節(jié)。另外，前保險杠接近角位19°、后保險杠離去角位20°，配合空氣懸架，通過性應該不會差。

寫在最后

小鵬在打造小鵬G9這臺旗艦級SUV的同時，也在擴大自己的平臺與基礎設施鋪展，其除了800V高壓SiC平臺外，還投入了480kW高壓超充樁以優(yōu)化車輛的循環(huán)續(xù)航能力。就目前的情況來看，我們?nèi)云诖嚓P于其智能化的配置公布，加上其勢必會有激光雷達、高精度地圖在內(nèi)，主流高端中大型SUV市場或許又會有一位新成員。