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在豐田全新一代皇冠發(fā)布之后不久，官方就展示了其相關(guān)改裝套件，包含有GR版以及Modellista版本，前者屬于比較大幅度的改裝，后者的套件就有那么點敷衍了。

從官圖來看，GR版本并沒有對前臉進(jìn)行太大幅度的調(diào)整，只是在大嘴式進(jìn)氣口內(nèi)部加入了“GR”相關(guān)標(biāo)志，同時換裝了造型更加犀利的前唇，能夠提高空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

側(cè)面造型方面，GR版本換裝了自家定制的21英寸輪轂，輪轂采用了雙色五輻式花瓣造型（還提供有密幅式版本可選），風(fēng)格顯得比較時尚；側(cè)裙部分還設(shè)計有寬體套件，進(jìn)一步增強(qiáng)了運動感表現(xiàn)。

此外，GR版的套件還能夠選裝雅馬哈品牌的阻尼器以及車身螺栓強(qiáng)化套件，用來提升激烈駕駛情況下車身的剛硬；包裹側(cè)裙等條件都是可以單獨選擇的，用戶可以選擇自己感興趣的方案進(jìn)行改裝。

至于Modellista版本就真的有點敷衍了，只是在格柵內(nèi)部以及外后視鏡上增加了專屬的標(biāo)志，同時換裝了21英寸多輻式輪轂，并在車內(nèi)配備了專屬的抱枕。

按照官方說法， 全新一代皇冠將于今年秋季在日本市場上市，屆時用戶就可以選購這些改裝套件，相關(guān)的套件短期內(nèi)也只有日本市場可以選擇。

不管是Modellista版本還是GR版本都不會針對動力進(jìn)行調(diào)整，結(jié)合此前的報道來看，新車提供喲2.5L混動版以及2.4T混動版可選，其中2.5L混動版綜合最大功率249馬力，匹配E-CVT變速箱；2.4T混動版則搭載了前后雙電組成的混動四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為350馬力，匹配的是6AT變速箱。

值得一提的是，未來皇冠將不再是一款車型，而是一個品牌，除了本次發(fā)布的跨界車之外，未來一年半的時間內(nèi)還將陸續(xù)推出中型SUV、轎車以及中大型SUV，讓我們拭目以待吧。