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東風本田的高傲絕對是咱們國內(nèi)的消費者慣出來的，當年東風本田CR-V(參數(shù)|詢價)機油增多事件發(fā)生，本田CR-V被迫停售，都有很多人偷著去買車，由此可見咱們消費者對于本田的情懷有多深。本田思域(參數(shù)|詢價)安全碰撞測試都差成那樣了，同樣很多國內(nèi)消費者也是搶著買。當然了這么深的情感并沒有換回什么好的回報反而是東風本田在不斷的嘗試割更多的韭菜。

現(xiàn)在新能源已經(jīng)是一個大的趨勢，姍姍來遲的東風本田也帶來了自己的小型SUV東風本田e:NS1(參數(shù)|詢價)。至于說為什么會姍姍來遲，那肯定是技術(shù)儲備差點唄，也沒有什么核心的優(yōu)勢但是又想賣高價所以就來的晚一些。來的晚是來的晚不過價格依然貴的離譜，一個小型SUV竟然起售價就達到了17.5萬。

新能源汽車競爭的核心是三電系統(tǒng)和智能化，車賣場就想問一句這些核心競爭力東風本田e:NS1有哪一點有優(yōu)勢呢？哪一點都沒有優(yōu)勢吧，但是你說他為什么敢起售價賣到17.5萬呢？強如比亞迪也沒敢這么定價吧。

令人欣慰的是東風本田e:NS1上市倆月也沒賣出去多少輛，5月份賣了100多輛，6月份賣了500多輛，當然了這里也有可能一些消費者被營銷話術(shù)沖昏了頭腦而買了，車賣場對此只能表示同情了，因為你確實花了更多的錢但是你本可以花更少的錢買更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品的。

不知道看到這些銷量高傲的東風本田會不會低下頭！