兇悍的小眼神，中期改款福特銳際(參數(shù)|詢價)海外諜照，國產(chǎn)版趕緊改一改

中期改款的福特Escape最近在海外曝光了諜照，福特Escape這款SUV車型就是國內(nèi)的銳際。從翼子板上的標(biāo)識能看出，這還是一款ST-Line車型。

海外中期改款福特Escape諜照

【資料圖】

與現(xiàn)款銳際相比，中期改款Escape的前臉造型著實變了不少，原本的大燈造型，讓它的眼神顯得不太智慧的樣子?，F(xiàn)在換成全新的大燈設(shè)計以后，整張臉立刻顯得兇悍不少，終于找回福特久違的運(yùn)動感。

海外中期改款福特Escape諜照

車尾的改動主要在尾燈上，雖然更簡練，但氣質(zhì)不再像“買菜車”，簡單直接的圓形雙邊雙出排氣，反而更有性能車的氣質(zhì)，才才像福特該有的樣子。

海外中期改款福特Escape諜照

透過遠(yuǎn)距離拍到的內(nèi)飾可以看到，中期改款Escape還換了全新的中控屏幕，尺寸似乎也變得更大。至于其它地方變成怎樣，目前還沒能看出來，具體的動力參數(shù)也沒有透露。

海外中期改款福特Escape諜照

國產(chǎn)版的長安福特銳際搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率182千瓦，峰值扭矩393牛·米匹配8速自動變速箱。另外，它還推出了插電混動版的銳際PHEV，搭載1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，發(fā)動機(jī)最大功率125千瓦，峰值扭矩210?！っ祝?qū)動電機(jī)最大功率96千瓦，峰值扭矩235?！っ祝琋EDC工況純電續(xù)航里程為77km。

海外中期改款福特Escape諜照

長安福特銳際原本屬于翼虎(參數(shù)|詢價)換代的繼任車型，此前為了維持兩代同堂銷售的策略，才另外取了銳際這個名字。但是，這種銷售策略并未能給他們帶來更理想的銷量，近年翼虎才悄無聲息地停產(chǎn)，低調(diào)的程度，甚至連停產(chǎn)的具體時間也難以查證。

長安福特銳際

長安福特翼虎

不出意外的話，長安福特銳際的中期改款車型也會按照中期改款福特Escape的造型進(jìn)行改進(jìn)。不過，假如銳際改款，改的不應(yīng)該只是造型，更應(yīng)該重新恢復(fù)翼虎這個名字，畢竟如此經(jīng)典的一款車型，在國內(nèi)市場早已形成深刻的記憶，對于推動銷量增長預(yù)計會有一定的效果。

借殼測試，小米自動駕駛測試車招搖上路，但絕沒到量產(chǎn)狀態(tài)

近日，網(wǎng)上曝光了疑似小米汽車的諜照，這輛測試車幾乎沒有任何偽裝，還清清楚楚地印有“小米自動駕駛測試”字樣，生怕人們不知道小米汽車正在做測試一樣。

小米自動駕駛測試車

比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價)

但是，再仔細(xì)一看，這輛所謂的“小米汽車”，似乎并不是小米打造的車型，其中一輛測試車從側(cè)面看跟比亞迪漢EV高度相似，前臉?biāo)坪跏菫榱藗窝b而重新?lián)v鼓出另外一副造型。

小米自動駕駛測試車

寶馬5系(參數(shù)|詢價)

另一輛測試車則改得稍微有點離譜，盡管前臉已經(jīng)幾乎看不出是什么車，尾燈也精心偽裝了一番，但寶馬5系那種辨識度并不低的側(cè)面造型及發(fā)動機(jī)蓋棱線還是出賣了他們。

小米自動駕駛測試車

寶馬5系

總結(jié)起來，這批所謂的“小米汽車”，只不過是借用了其它品牌的車型，以便于測試小米自家開發(fā)的自動駕駛技術(shù)，從車上各種各樣造型夸張的傳感器，以及塞滿后備箱的各種測試裝置也能判斷，這不可能是量產(chǎn)車該有的樣子。

小米自動駕駛測試車

或許是因為沒有得到其它汽車品牌的授權(quán)許可，小米自然也不敢隨便拿別家品牌的車，招搖過市地進(jìn)行自動駕駛測試，所以才對測試車進(jìn)行了非常認(rèn)真的偽裝，真正量產(chǎn)的小米汽車，恐怕現(xiàn)在還處于設(shè)計階段，也不可能這么快能看路試車。

目前來看，小米汽車同樣注重自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，因此在量產(chǎn)車還沒出來的情況下，提前進(jìn)行自動駕駛的測試，畢竟這項技術(shù)復(fù)雜而研發(fā)難度比較大，需要進(jìn)行長時間的測試。這種借殼測試的行為，也完全是合情合理的舉動。