推出新產(chǎn)品、服務(wù)升級(jí)、加速出口......“多條腿走路”的海馬汽車正加速回歸到大眾視野。

今年以來，海馬汽車好消息不斷，不管是在品牌還是銷量層面，均取得了亮眼表現(xiàn)。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車4月份銷售3426輛汽車，同比增長(zhǎng)9.11%；2023年累計(jì)銷售14167輛，同比增長(zhǎng)59.72%。

(資料圖片僅供參考)

今年3月，海馬汽車與豐田汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在氫燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域開展廣泛的戰(zhàn)略合作，這也是豐田在中國(guó)開展的首個(gè)氫燃料電池乘用車合作項(xiàng)目，含金量不言而喻。目前，搭載豐田汽車電堆系統(tǒng)的海馬氫燃料電池汽車已經(jīng)于4月底完成試制下線，爭(zhēng)取在2023年四季度開展小批量示范運(yùn)營(yíng)，進(jìn)展神速。

以上跡象表明，經(jīng)過多年的改革和轉(zhuǎn)型，海馬汽車已經(jīng)找到一條有效的回歸之路，其蛻變的步伐正在加速。

01

家商兩用，海馬7X-E打入智能純電動(dòng)七座市場(chǎng)

產(chǎn)品是海馬汽車打響復(fù)蘇之戰(zhàn)的“第一槍”。

作為海馬汽車新能源轉(zhuǎn)型階段第一款智能純電動(dòng)七座車型，海馬7X-E具備大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高安全、全智能四大特點(diǎn)，兼顧家用和商用，既是海馬向智能和新能源汽車轉(zhuǎn)型的最新力作，又是提振銷量的重磅武器。

海馬汽車為此也是投入了極大的心血，從各種先進(jìn)技術(shù)加身提升產(chǎn)品力，到密集的宣傳活動(dòng)，積極為新車造勢(shì)。

日前，海馬7X-E媒體品鑒會(huì)在?？诶_帷幕，多家媒體在深度體驗(yàn)后都對(duì)這款車給出了高度評(píng)價(jià)，表示在空間布局、續(xù)航能力、安全性、智能科技等方面，海馬7X-E相較同級(jí)別車型具有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。

足夠?qū)挸ǖ目臻g自然是舒適性的最佳保障，但更難得的是，海馬7X-E在整車尺寸4815mm×1874mm×1720mm，軸距達(dá)到2860mm的基礎(chǔ)上，還有靈活的空間布局，比如第一排座椅可放倒與第二排座椅銜接成沙發(fā)，或者二三排放平可形成一個(gè)超大的全平旅行空間。

至于新能源汽車消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航和安全方面，海馬7X-E也給足了信心，全方位消除了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于純電車型的續(xù)航、安全等方面的擔(dān)憂。新車搭載了寧德時(shí)代高能量密度三元鋰電池，能量密度≥180Wh/kg，續(xù)航可達(dá)510km，電量從30%充至80%僅需27分鐘，再加上同級(jí)獨(dú)有的兒童監(jiān)護(hù)影像系統(tǒng)，能夠極大杜絕兒童被鎖車內(nèi)的安全隱患，更好地守護(hù)兒童安全。

海馬7X-E還打搭載了多項(xiàng)實(shí)用而人性化的智能科技，包括HAVP記憶泊車系統(tǒng)、540°超清全景影像系統(tǒng)、底盤透視等，讓汽車在機(jī)械和速度之外更有溫度。

強(qiáng)大的產(chǎn)品力也成為海馬7X-E兼顧家商兩用的底氣，其大空間、長(zhǎng)續(xù)航的產(chǎn)品特點(diǎn)高度契合城際客運(yùn)和家庭旅游汽車租賃市場(chǎng)的需求，因此除了家庭用車，海馬7X-E還布局公務(wù)車出行、租賃出行、網(wǎng)約出行等商用車領(lǐng)域，目前在海南重大活動(dòng)會(huì)務(wù)用車、地方政府公務(wù)用車、島內(nèi)旅游租賃用車等市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，海南省市領(lǐng)導(dǎo)親自帶頭使用并推廣海馬7X-E為公務(wù)專車。

值得一提的是，海馬7X-E的舞臺(tái)不只是在國(guó)內(nèi)，日前，海馬汽車宣布，海馬7X-E近日已對(duì)緬甸市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)樣車出口，并獲得當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商及媒體好評(píng)。這標(biāo)志著，作為海南本土車企，海馬汽車在東南亞新能源汽車市場(chǎng)布局上又邁出重要一步。

02

服務(wù)升級(jí)，新能源汽車時(shí)代突破內(nèi)卷的正確方式

海馬汽車煥新升級(jí)的不只是產(chǎn)品，還有服務(wù)。

在新能源汽車時(shí)代，汽車不再只是冰冷的硬件，還是一個(gè)智能化的出行空間，品牌方提供的服務(wù)對(duì)于智能電動(dòng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)尤為重要。

近年來，不管是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，都表示出了對(duì)服務(wù)的重視，持續(xù)對(duì)服務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新，試圖突破內(nèi)卷，海馬汽車也不例外。

不過和其他車企不太一樣的是，背靠海南大本營(yíng)，海馬汽車打造了一套基于本土優(yōu)勢(shì)而開發(fā)的服務(wù)體系，成為海馬獨(dú)家擁有，別的品牌無法復(fù)制的特色服務(wù)，具體體現(xiàn)在三方面：

第一，海馬汽車在海南建立了廠家直營(yíng)的售前與售后為一體的直銷中心和服務(wù)中心，為客戶提供最優(yōu)惠的價(jià)格，最專業(yè)的服務(wù)，最全面的保障；

第二，今年3月，海馬汽車發(fā)布了海島“心”服務(wù)品牌，服務(wù)全面優(yōu)化升級(jí)，從初心、用心、放心、省心、貼心五大維度出發(fā)，為廣大車主提供更美好的出行體驗(yàn)。目前已在海南建立了27家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；

第三，海馬汽車實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、制造、服務(wù)一體化，由廠家直接提供純正配件，價(jià)格透明，更提供24小時(shí)救援服務(wù)，讓車主買車、用車更放心。而且，海馬汽車還為離島車主提供車輛托管服務(wù)、上門服務(wù)等，以及推出島內(nèi)接送機(jī)服務(wù)等“貼心”服務(wù)。

通過以上手段，海馬汽車成功在高度內(nèi)卷的車市中打造了差異化的服務(wù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和破局。

03

加速出海，挖掘藍(lán)海新增量

除了產(chǎn)品和服務(wù)，海外市場(chǎng)也成為海馬汽車的一大亮點(diǎn)和新的增長(zhǎng)極，尤其在當(dāng)前中國(guó)汽車加速出口的背景下，又迎來了難得的歷史機(jī)遇。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在2023年的第一季度，中國(guó)汽車出口以106.9萬輛的出口量，首次超越日本的95.4萬輛，成為全球最大的汽車出口國(guó)，若是按目前的趨勢(shì)持續(xù)下去，2023年年底中國(guó)汽車出口量將達(dá)到400萬輛。

這對(duì)于早就布局海外市場(chǎng)，并取得一定成果的海馬汽車而言，無疑是個(gè)絕佳的利好消息。作為中國(guó)自主品牌汽車出海的先行者之一，海馬汽車從2006年啟動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略，已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)落子布局，至2022年三季度末海外市場(chǎng)累計(jì)銷量突破10萬輛。

在此基礎(chǔ)上，海馬汽車將在2023年進(jìn)一步加大出口市場(chǎng)工作力度，加速出海步伐。

不過和其他車企出海不太一樣的是，海馬汽車將利用海南自貿(mào)港的政策優(yōu)勢(shì)，依托得天獨(dú)厚的區(qū)位條件，聚焦重點(diǎn)一帶一路市場(chǎng)，集中資源打造中東和東南亞兩個(gè)海外重點(diǎn)市場(chǎng)，目前已取得明顯進(jìn)展。

除了前面所說的海馬7X-E對(duì)緬甸市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)樣車出口外，在今年2月舉行的海南自由貿(mào)易港越南推介會(huì)上，海馬汽車作為海南唯一的汽車企業(yè)參加推介會(huì)并與越南Carvivu公司簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，確定未來三年過萬銷量目標(biāo)及新能源汽車KD組裝的合作意向，越南市場(chǎng)7X-E樣車將于近期發(fā)運(yùn)；此外，在海馬汽車已深耕逾十年的菲律賓市場(chǎng)，海馬7X成爆款，菲律賓經(jīng)銷商對(duì)海馬7X-E的銷量充滿信心，目前雙方正在商談7X-E批量出口訂單。

面向未來，海南海馬汽車董事長(zhǎng)盧國(guó)綱近期分享了海馬汽車未來的發(fā)展規(guī)劃，“將堅(jiān)持遠(yuǎn)期打造一個(gè)項(xiàng)目，中期實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)型，近期達(dá)成兩個(gè)目標(biāo)。”

其中“一個(gè)項(xiàng)目”是打造海南自貿(mào)港全產(chǎn)業(yè)鏈零碳汽車生態(tài)體，從上游打造“綠色能源中心”，到中游打造低碳工廠，再到下游打造“馬邦出行”，涉及換電、氫能源、綠色制造、出行市場(chǎng)等多條產(chǎn)業(yè)鏈，布局廣泛且全面：“三個(gè)轉(zhuǎn)型”則分別是向國(guó)際化轉(zhuǎn)型、向智能與新能源汽車轉(zhuǎn)型、向綠色智慧出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型；最后的“兩個(gè)目標(biāo)”：一是“十四五”末重回百億產(chǎn)值規(guī)模，二是利用海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)合作，為打造海南自貿(mào)港獨(dú)具特色的千億級(jí)零碳汽車產(chǎn)業(yè)打好基礎(chǔ)。

可以看到，經(jīng)過多年變革和轉(zhuǎn)型，海馬汽車已脫胎換骨，并找到了一條為其量身打造的發(fā)展之路，未來將以產(chǎn)品、服務(wù)以及出海這三大舉措，加速回到中國(guó)車市和消費(fèi)者的選擇中。