【編者按 】

疫情結(jié)束的第一個(gè)A級(jí)車展，一切似乎恢復(fù)到三年前那樣，但一切又大不相同了。

首個(gè)媒體日共計(jì)接待12,000余名中外記者競(jìng)相采訪報(bào)道，兩天媒體日共舉辦151場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，那些相隔兩岸的信息與面孔終于闖過大洋關(guān)卡，我們看到了一個(gè)國(guó)際化都市本該有的模樣。

(資料圖片僅供參考)

上海只是輕描淡寫地說了一句，擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代，但只有在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的若干人等才知道，我們等來的這個(gè)「新」有多大不同。

我們提出頻次最多的問題是，你要如何擁抱「汽車行業(yè)新時(shí)代」？

有人的答案是智能化，有人認(rèn)為能源才是未來，有人堅(jiān)持駕駛的本質(zhì)，有人用更新的技術(shù)手段抓住我們的眼球。

這1,000個(gè)哈姆雷特，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但是如同數(shù)萬道繽紛的光，從異處來，卻通往同一處未來。

未來將來，攜手前行，網(wǎng)上車市&智電出行專訪間與數(shù)十位車企高管與嘉賓，共同探討關(guān)于汽車的這一秒與下一秒。

以下是長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司客戶增長(zhǎng)部總監(jiān) 高晟哲的精彩訪談：

網(wǎng)上車市：各位網(wǎng)上車市的網(wǎng)友大家好，歡迎來到第二十屆上海國(guó)際車展網(wǎng)上車市的專訪間，今天我們邀請(qǐng)到的是長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司客戶增長(zhǎng)部總監(jiān)高晟哲，高總您好。

高晟哲：您好。

網(wǎng)上車市：首先請(qǐng)高總給我們介紹一下這次上海車展長(zhǎng)安馬自達(dá)展臺(tái)的一些亮點(diǎn)車型。

高晟哲：我們這次上海車展展示的最重要車型就是CX-50行也，并公布了預(yù)售價(jià)格，除此之外，我們也針對(duì)CX-50行也 HEV車型進(jìn)行了全球首發(fā)，雖然還沒有進(jìn)行詳細(xì)的介紹，但是讓大家知道這臺(tái)車也會(huì)成為我們整個(gè)產(chǎn)品陣容當(dāng)中一個(gè)主打的車型。

另外現(xiàn)售車型MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-5、MAZDA CX-30也在展臺(tái)亮相，集聚了長(zhǎng)安馬自達(dá)從新能源到燃油車覆蓋的所有產(chǎn)品陣容。

最后關(guān)于CX-50行也這款車再補(bǔ)充一下，預(yù)售價(jià)為15.98萬元-21.20萬元，我相信這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是可以符合現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)上消費(fèi)者的期待，目前這臺(tái)車已開啟大定，我們希望消費(fèi)者能夠繼續(xù)關(guān)注它，希望未來這臺(tái)車業(yè)績(jī)表現(xiàn)會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。

還有剛剛提到的CX-50行也 HEV車型，搭載了四驅(qū)動(dòng)能系統(tǒng)，將于年底正式推出。

網(wǎng)上車市：CX-50行也是一款主打戶外輕越野的車型，長(zhǎng)安馬自達(dá)為什么會(huì)推出這樣一款車型，它的開發(fā)背景和理念是什么？

高晟哲：此前的疫情時(shí)代，人們出游的行為被壓抑后，在城市周邊或者戶外的輕旅游方式逐漸興起，其中露營(yíng)就是最具代表性的潮流活動(dòng)方式，順應(yīng)這樣的潮流和消費(fèi)需求，我們也在思考到底什么樣子的車可以既能滿足消費(fèi)者的實(shí)用性，又能滿足外出露營(yíng)的需求，讓消費(fèi)者沒有后顧之憂以及可以依靠的一臺(tái)車。

CX-50行也的設(shè)計(jì)主題是活力?實(shí)用，這臺(tái)車跟其他品牌最不一樣的地方在于，以往SUV會(huì)因?yàn)樽⒅啬承┕δ芏ヒ恍┰O(shè)計(jì)之美，又或者因?yàn)閺?qiáng)調(diào)太多的功能導(dǎo)致看起來太過剛硬。

但CX-50行也還是采用馬自達(dá)“魂動(dòng)美學(xué)”、Car as Art理念，可以融合優(yōu)雅和剛健的品牌，不管在任何角度看這臺(tái)車，都會(huì)覺得不是單純變大，還是可以展現(xiàn)馬自達(dá)的魂動(dòng)之美以及優(yōu)雅美學(xué)。

網(wǎng)上車市：您剛剛介紹CX-50行也這款車有非常多的亮點(diǎn)，但是從消費(fèi)者的角度來看，這款車如何和用戶需求相結(jié)合，體現(xiàn)在有哪些點(diǎn)？

高晟哲：我們有把它歸納出來，簡(jiǎn)單而言就是“六好”，分別是好看——魂動(dòng)設(shè)計(jì)的外觀；好開——秉持著馬自達(dá)人馬一體的駕馭哲學(xué)；好大——它的空間和軸距在競(jìng)品當(dāng)中都是表現(xiàn)非常突出的；好智能——搭載了第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者在開車時(shí)可以跟生活無縫接軌；好安全——曾在北美碰撞測(cè)試中上榜，獲得最優(yōu)安全評(píng)級(jí)；好品質(zhì)——長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠是馬自達(dá)海外最佳工廠之一，遵循全球標(biāo)準(zhǔn)。我相信這六大賣點(diǎn)可以滿足消費(fèi)者的需求。

網(wǎng)上車市：我們關(guān)注到CX-5這款車前段時(shí)間進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，起售價(jià)調(diào)整為14.98萬，為什么長(zhǎng)安馬自達(dá)要進(jìn)行這樣一個(gè)調(diào)價(jià)的行為？

高晟哲：一方面，我們看到整個(gè)汽車市場(chǎng)分為了兩個(gè)主要價(jià)格帶，一個(gè)是14-15萬，另一個(gè)是17到19萬，因此把CX-50行也和調(diào)價(jià)后的CX-5一起拿來看的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩款車完全符合消費(fèi)者的期待，在產(chǎn)品原本配置不變的前提下，我們希望借由調(diào)價(jià)可以滿足更多消費(fèi)者購(gòu)買這臺(tái)車的需求。

另一方面，我們希望調(diào)價(jià)后，大家可以認(rèn)知到這臺(tái)車是以合資的標(biāo)準(zhǔn)匹配自主的價(jià)格，CX-5當(dāng)前面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，這也是我們?cè)贑X-50行也上市前所做的策略，這樣整個(gè)SUV產(chǎn)品線也能夠包含這兩個(gè)價(jià)格帶，獲得更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

網(wǎng)上車市：此前的馬自達(dá)品牌之夜上發(fā)布了電動(dòng)化規(guī)劃，請(qǐng)問一下未來會(huì)推出哪些電動(dòng)化產(chǎn)品？

高晟哲：此次電動(dòng)化規(guī)劃最主要的目的和背景，一方面是我們希望股東雙方能投入更多資源到CMA（長(zhǎng)安馬自達(dá)簡(jiǎn)稱），比如股東雙方都派了很多工程師來協(xié)助CMA的研發(fā)提升；另一方面，我們可以善用股東雙方各自的優(yōu)勢(shì)，比如馬自達(dá)的設(shè)計(jì)和操控，長(zhǎng)安的智能化和電動(dòng)化技術(shù)，來開發(fā)出更有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車，目前預(yù)計(jì)2024年底和2025年底前，長(zhǎng)安馬自達(dá)將推出兩款本土化研發(fā)、生產(chǎn)的新能源車型，動(dòng)力系統(tǒng)包括純電模式和增程式混合動(dòng)力模式，未來希望通過這個(gè)覆蓋了HEV、BEV以及PHEV的新能源產(chǎn)品陣容，來滿足中國(guó)消費(fèi)者的不同需求。

網(wǎng)上車市：非常期待馬自達(dá)的電動(dòng)化產(chǎn)品，那我們今天的專訪就到此結(jié)束，感謝高總。