十幾天前,比亞迪遭到長城汽車舉報(bào)。當(dāng)時(shí)我就在想:假如我是比亞迪,應(yīng)該如何回應(yīng)長城汽車的舉報(bào)?
但是由于本人比較笨,當(dāng)時(shí)想了半天,也沒想出一個(gè)比較滿意的答案?,F(xiàn)在過了一段時(shí)間,終于基本上想明白了。今天說出來,與大家分享,希望能得到大家的指正。
我想,假如我是比亞迪,在對(duì)長城汽車舉報(bào)的回應(yīng)中,會(huì)表達(dá)三層意思:
(資料圖片)
一、感謝長城汽車的監(jiān)督,同時(shí)歡迎社會(huì)各界繼續(xù)對(duì)比亞迪進(jìn)行監(jiān)督。
二、比亞迪汽車產(chǎn)品在包括排放在內(nèi)的各個(gè)方面,均已通過國家權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證,符合國家標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)歡迎相關(guān)部門隨時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)查、取證和檢測。
三、作為全球最大的新能源汽車企業(yè),比亞迪今后將率先以遠(yuǎn)超中國及全球其它國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,為全球用戶提出優(yōu)秀的產(chǎn)品與服務(wù),造福全球用戶。
在我看來,比亞迪是有想讓自己成為世界一流汽車企業(yè)打算的。而真正想成為世界一流汽車企業(yè),必須有這樣的胸懷,要擁有“三心”:
第一,要有一顆感恩心。比亞迪要深知,之所以有今天的成功,除了自己堅(jiān)持不懈的努力外,還有更多外在因素的支持,所以,包括比亞迪在內(nèi),目前在新能源汽車領(lǐng)域取得了一些成績的企業(yè),都應(yīng)學(xué)會(huì)感恩。
首先,要感恩政府。沒有國家大力發(fā)展新能源汽車的決策與一系列政策支持,哪有中國新能源汽車企業(yè)的今天?比亞迪去年不僅銷量第一,還取得了盈利,值得祝賀。但同時(shí)要意識(shí)到,沒有中央及各級(jí)政府真金白銀的補(bǔ)貼,沒有政府免征新能源汽車購置稅等硬政策補(bǔ)貼,以及牌照及使用等軟政策支持,哪有今天的銷量,哪有今天的利潤?
其次,要感恩用戶。這些年,我們新能源汽車企業(yè)在發(fā)展過程中,給用戶添了多少麻煩?單說燒車這一項(xiàng),有哪家企業(yè)沒有燒過?捫心自問一下,如果這樣的事情發(fā)生在自己身上,你會(huì)怎么辦?除了燒車之外,還有一系列質(zhì)量問題,我們廣大的用戶,特別是先期的用戶,是如何在包容我們這些企業(yè),難道我們不應(yīng)該對(duì)他們感恩?
再次,要感謝供應(yīng)商。電動(dòng)車這種產(chǎn)品許多年前就有,之所以當(dāng)時(shí)沒有發(fā)展起來,就是因?yàn)殡姵?,以及電機(jī)、電控等技術(shù)還不過關(guān),成本也下不來。近十幾年,這些領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)都有突破,成本也大幅下降,為電動(dòng)車的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。沒有這些配套企業(yè)的努力,哪有電動(dòng)車企業(yè)的今天?即使比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合最厲害,“三電”都自己做,但“三電”中也不是從材料開始,所有的東西都是自己做的,下面還有一批供應(yīng)商合作伙伴,你說對(duì)不對(duì)?
還有,要感謝經(jīng)銷商。過去許多年,比亞迪的大多數(shù)經(jīng)銷商都沒有賺到什么錢,也就最近兩年,隨著比亞迪銷量的爆發(fā)式增長,日子才好過起來,但都在扛高指標(biāo),賺的也是一點(diǎn)辛苦錢,況且還有少數(shù)的經(jīng)銷商由于多種因素的影響至今還不賺錢,對(duì)于廣大的經(jīng)銷商,難道不應(yīng)該感恩?
要感恩的實(shí)在太多了,這里就不往下寫了。
第二,要有一顆包容心。特別是想成為世界一流企業(yè),心胸必須寬廣。現(xiàn)在最麻煩的事是,銷量暫時(shí)變大了,但心胸還沒變大。
那么,怎樣才能避免這個(gè)麻煩?
首先,對(duì)自己的要求要更嚴(yán)格。因?yàn)槟悻F(xiàn)在是大哥了,責(zé)任不一樣了。所以,別人達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以稱為優(yōu)秀,你達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只能算是及格。為什么有這樣的區(qū)別?道理其實(shí)很簡單,你銷量大,用戶分布更廣、用戶數(shù)量更大,求岀來的公約數(shù)就越大。
其次,要學(xué)會(huì)分享。大哥有責(zé)任、有義務(wù)帶著老二、老三等下面的兄弟一起成長,不能吃獨(dú)食。大家一起努力,才能將蛋糕一起做大。將蛋糕一起做大,整個(gè)供應(yīng)鏈成本才能降下來,配套設(shè)施才能完善起來,最終大家共同受益。
再次,要更加謙虛。大哥要虛心地向老二、老三學(xué)習(xí),在一個(gè)家庭里,一般老二、老三都有許多優(yōu)點(diǎn)是老大不具備的,虛心地向他們學(xué)習(xí),老大不僅能完善自己,還能贏得他們的尊敬。
古話說:“木秀于林,風(fēng)必摧之”?!靶阌诹值哪尽痹鯓硬拍懿蛔岋L(fēng)摧?我認(rèn)真想了想,只有兩個(gè)辦法:一是老大將頭低下來,更加謙虛;二是幫助老二、老三長得高一點(diǎn),與自己的高度差不多。除此之外,沒有想到別的辦法,諸位可能還有,在此拋磚引玉,歡迎提供高見。
第三,要有一顆專注心。也就是說,要專心致志地做好自己份內(nèi)的事。我發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在整個(gè)行業(yè),有一股風(fēng)氣,就是為了吸引消費(fèi)者、為了多賣車,整天擠兌別人、攻擊別人。特別是新車發(fā)布會(huì)上,語不驚人死不休!這些雷人的話,可以裝一籮筐,結(jié)果是,擠兌、攻擊的話說得越多、越狠的人,其公司的銷量反而賣得越少。 為什么會(huì)這樣?因?yàn)樗麑⒁淮蟛糠志χ饕旁谕饷娴娜松砩?,沒有專心地放在自己應(yīng)做的事情上。
哪些是需要自己專心致志要做的事?站在用戶的角度,也很簡單,買不買一個(gè)東西,就三個(gè)方面:優(yōu)秀的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一件東西如果賣不好,肯定是這三個(gè)方面中某一個(gè)方面或幾個(gè)方面出了問題。出了問題即使短時(shí)間內(nèi)還能賣好,也不可持續(xù)!
在專注心方面,比亞迪相對(duì)其它企業(yè),總體來說是做得不錯(cuò)的,但還有許多需要完善的地方。特別是走向國際市場時(shí),用戶不同了,用戶的角度發(fā)生了變化,產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)的內(nèi)涵也會(huì)發(fā)生變化,這是特別需要關(guān)注的地方。
不僅比亞迪,目前國內(nèi)還有相當(dāng)一部分自主品牌企業(yè),在朝著世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。在這一征程中,包括比亞迪等自主品牌企業(yè),特別是他們的掌門人,還有許多需要修煉、需要提升的地方。比如,王傳福在比亞迪2022年報(bào)交流會(huì)的講話,包括此次面對(duì)長城汽車舉報(bào)的應(yīng)對(duì),格局與世界一流企業(yè)相比,比亞迪顯然還有不小的距離。
有距離也是好事,只要我們真正看到自己不足,找準(zhǔn)努力的方向,專心致志做好自己的事,同時(shí)時(shí)刻修煉自己的內(nèi)心,我想離世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)就會(huì)越來越近,最終自然也會(huì)達(dá)到,這就是我們常說的:功到自然成!
本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)上車市。本站轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,并不代表贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容,本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。