10月19日，寶馬集團(tuán)宣布，與中國(guó)動(dòng)力電池廠商遠(yuǎn)景動(dòng)力開(kāi)啟全新合作項(xiàng)目。寶馬集團(tuán)將采購(gòu)遠(yuǎn)景動(dòng)力生產(chǎn)的下一代鋰離子電芯，從而用于其美國(guó)斯帕坦堡工廠將生產(chǎn)的下一代電動(dòng)車(chē)型。為此，遠(yuǎn)景動(dòng)力將在美國(guó)南卡羅來(lái)納州新建工廠以生產(chǎn)這些電芯，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能30 GWh，2026年投產(chǎn)。

這也是寶馬集團(tuán)近期官宣的第三家電池合作商，前兩家分別是寧德時(shí)代和億緯鋰能。

布局中國(guó)、歐洲及美國(guó)

電芯決定了電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力、駕駛性能和充電時(shí)長(zhǎng)等核心性能。據(jù)了解，寶馬為其第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)了全新的電芯形式和化學(xué)體系。專為“新世代”車(chē)型電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的新型圓柱電芯，將帶來(lái)技術(shù)上的又一次突破，能量密度提升超過(guò)20%，續(xù)航里程提升多達(dá)30%，充電速度提升多達(dá)30%。同時(shí)，通過(guò)在電池生產(chǎn)過(guò)程中部分應(yīng)用二次利用的鋰、鈷、鎳等材料，并使用可再生電力，電芯生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放量將減少多達(dá)60%。

手握先進(jìn)電芯技術(shù)的寶馬，瞄準(zhǔn)了若干家中國(guó)動(dòng)力電池頭部企業(yè)，來(lái)為其生產(chǎn)電芯。在遠(yuǎn)景動(dòng)力之前，寶馬集團(tuán)于9月初宣布，已與寧德時(shí)代和億緯鋰能簽訂價(jià)值超過(guò)百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同。這兩個(gè)合作伙伴將在中國(guó)和歐洲分別建立兩家電芯工廠，每家電芯工廠年產(chǎn)能均可達(dá)到20 GWh。其中，在歐洲，上述兩家公司均將新工廠選址匈牙利。

也就是說(shuō)，通過(guò)在中國(guó)牽手寧德時(shí)代和億緯鋰能，在歐洲也牽手寧德時(shí)代和億緯鋰能，在美國(guó)牽手遠(yuǎn)景動(dòng)力，寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了在全球主要汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)力電池布局，從而對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略形成了有力支撐。

當(dāng)前，寶馬集團(tuán)正在加速電動(dòng)化進(jìn)程，持續(xù)加大產(chǎn)品及資金投入。按計(jì)劃，到2025年底，寶馬集團(tuán)將在全球累計(jì)交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。到2030年左右，寶馬集團(tuán)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量將達(dá)到約1000萬(wàn)輛。另外，從2025年左右起，純電動(dòng)“新世代”車(chē)型將為寶馬集團(tuán)的銷(xiāo)量做出重大貢獻(xiàn)，并進(jìn)一步加速純電動(dòng)車(chē)型的滲透率。到2030年，純電動(dòng)車(chē)型將至少占寶馬集團(tuán)全球總銷(xiāo)量的50%，且屆時(shí)，集團(tuán)旗下勞斯萊斯、BMW Motorrad都市出行系列以及MINI品牌也將全面電動(dòng)化。

打造低碳供應(yīng)鏈

寶馬集團(tuán)與遠(yuǎn)景動(dòng)力、寧德時(shí)代及億緯鋰能等中國(guó)電芯供應(yīng)商的合作，遵循了“供應(yīng)跟隨生產(chǎn)”的原則。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)到2030年平均單車(chē)碳排放較2019年降低40%的目標(biāo)，寶馬對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行嚴(yán)格管理。

例如，與寶馬達(dá)成供應(yīng)協(xié)議后，寧德時(shí)代表態(tài)稱，其在中國(guó)和歐洲的兩個(gè)工廠，將優(yōu)先使用可再生能源電力和再利用材料生產(chǎn)高性能電芯，且用于生產(chǎn)新一代電池的鈷和鋰等原料僅從經(jīng)過(guò)認(rèn)證的礦場(chǎng)采購(gòu)。

此次遠(yuǎn)景動(dòng)力也表示，將為寶馬新一代車(chē)型提供高性能、高安全性和零碳的動(dòng)力電池產(chǎn)品，全面支持寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。“我們致力于成為全球企業(yè)的零碳技術(shù)伙伴。寶馬作為全球豪華汽車(chē)制造標(biāo)桿與技術(shù)先鋒，選擇遠(yuǎn)景作為其電動(dòng)化戰(zhàn)略的合作伙伴，雙方必將能更快推動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的零碳轉(zhuǎn)型。”遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO、遠(yuǎn)景動(dòng)力董事局執(zhí)行主席張雷如是說(shuō)。

為了向?qū)汃R供應(yīng)，遠(yuǎn)景動(dòng)力將在美國(guó)南卡羅來(lái)納州新建一家電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，2026年投產(chǎn)。值得一提的是，這也將是遠(yuǎn)景動(dòng)力在美國(guó)的第三座電池生產(chǎn)基地，另外兩座分別位于田納西州和肯塔基州。其中，肯塔基州工廠的建設(shè)計(jì)劃于今年4月宣布，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，并具備擴(kuò)容至40GWh的潛力，2025年量產(chǎn)，主要是為了在美國(guó)供應(yīng)給梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)車(chē)型。(張冬梅)