“智能化”與“動力性”無疑是新能源車區(qū)別于傳統(tǒng)油車，或者說勝過傳統(tǒng)油車的關(guān)鍵。智能化帶來前所未見的人車交互體驗日常，動力性則打造更高層級的駕駛快感。華為深度賦能的AITO問界M5，也依托這兩方面的優(yōu)勢，成為市場上炙手可熱的明星車型。

酣暢淋漓的動力操控

極致的動力操控早已不再是傳統(tǒng)豪華跑車才有的限定體驗，新能源SUV也能給你放肆開跑的資本。問界M5搭載HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)，與生俱來的性能優(yōu)勢，讓這款車僅需4秒多就能完成0至100km/h加速。這樣的動力儲備，既是紅綠燈前遙遙領(lǐng)先的底氣，也是開在路上自在馳騁的倚仗。

同時，問界M5在極速行駛和多次全力加速等極限工況下也能保持超高的穩(wěn)定性，能夠在15次0-100km/h反復(fù)加速后仍保持其原有的動力性能（業(yè)界一般為7次），這無疑會讓駕駛者更加放心和愉悅，帶來更加自信和安全的駕駛體驗。

操控維度，問界M5的底子就相當(dāng)不錯，雙叉臂獨(dú)立前懸、多連桿獨(dú)立后懸的基礎(chǔ)架構(gòu)本已足夠高級，全鋁合金底盤材質(zhì)也大大降低了整車簧下質(zhì)量，保證車輛動態(tài)的安穩(wěn)可控。

而HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)的加持，更是讓問界M5開了“外掛”。這套系統(tǒng)可實時監(jiān)測路面狀態(tài)，再以當(dāng)時當(dāng)刻路面狀態(tài)為依據(jù)，調(diào)節(jié)驅(qū)動電機(jī)的動力輸出。從而規(guī)避頓挫、后仰等非正常狀況的發(fā)生，保證了車輛可控性，給用戶帶來更舒適的駕乘體驗。

簡單來說，無論城市道路、山路或高速公路，問界M5都能夠保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，讓你在享受駕駛樂趣的同時，也能感受到車輛的穩(wěn)定和舒適。

動力性決定消費(fèi)者開得爽不爽，續(xù)航能力決定消費(fèi)者用著穩(wěn)不穩(wěn)。畢竟在長途旅行中，如果擔(dān)憂電量實時減少，因為記掛前方有無充電樁而惴惴不安，就很難讓人全情投入到旅行之中。問界M5破千的續(xù)航能力最大的意義是，把車主從可能的里程焦慮與不安中解脫出來，專心觀賞沿途風(fēng)景、載滿一路歡歌笑語。

便捷靈活的智能體驗

作為一款華為深度賦能的智能化新能源車，鴻蒙智能座艙3.0也是問界M5產(chǎn)品力構(gòu)成的重要一環(huán)。

在最日常的“公主請上車”場景中，鴻蒙智能座艙3.0可通過人臉識別攝像頭快速確認(rèn)車主身份，并以識別到的車主身份智能關(guān)聯(lián)本人賬號，既實現(xiàn)了應(yīng)用的快速激活，也有助于保護(hù)車主個人隱私。車主前方HUD顯示屏的高度也會監(jiān)測到的車主身高、坐姿自動調(diào)整，保證駕駛過程中處于最佳視角。

互聯(lián)性維度上，這套座艙也實現(xiàn)了鴻蒙宇宙的打通，就以華為Mate 60手機(jī)為例，當(dāng)車主用這臺手機(jī)看視頻或使用導(dǎo)航時，只需要把手機(jī)輕貼中控屏下部，就能把手機(jī)上播放內(nèi)容或路徑規(guī)劃一觸即傳至車機(jī)屏幕上，無需任何專門的、刻意的操作步驟。

在最能一見高下的語音助手方面，鴻蒙車機(jī)所搭載的小藝語音，真正做到了管家式服務(wù)。

首先，下達(dá)指令時，用戶無需等待小藝語音播報完畢，即可下達(dá)新指令，不怕插嘴打斷。用戶還可以一句話執(zhí)行5個動作。比如，我們倘若駕駛問界M5去往上海新天地，我們可以對小藝發(fā)出一口氣指令，“導(dǎo)航到上海新天地，把空調(diào)調(diào)到28度，打開座椅按摩，播放楊丞琳的歌，把車窗開到一半”。整體溝通感十分高效且絲滑。

其次，小藝語音可以做到四音區(qū)語音識別，依靠分布在車內(nèi)的麥克風(fēng)，準(zhǔn)確識別來自主駕、副駕、后排的指令，做到互不干擾，精準(zhǔn)響應(yīng)滿足車內(nèi)每一個人的具體需求。

后記

硬核的性能硬件加持讓問界M5成為一臺好開的車。鴻蒙智能座艙的絲滑交互，讓它成為一臺好用的車。“好開、好用、好智能”就是我們關(guān)于問界M5最為恰當(dāng)?shù)男稳?。問界M5此前已達(dá)成累計交付12萬臺的優(yōu)異成績，正是市場和消費(fèi)者對于其實力認(rèn)可的最好證明。關(guān)注用戶實際生活需求，并將每一項功能打磨到極致，問界汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打，注定在新能源時代劃開屬于它的篇章。