近日，繼全新智能四驅電混技術Hi4首搭車型梟龍MAX上市，以“四驅性能體驗、兩驅價格能耗”開啟新能源SUV “全民電四驅”時代后，長城汽車另一重磅技術越野超級混動架構Hi4-T首搭車型坦克500 Hi4-T也正式上市，以“要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省”的標桿級體驗，全面開啟硬派豪華越野新能源時代。自此在兩大全新混動技術加持下，作為中國汽車市場越野和SUV標桿的長城汽車，致力把最好的產(chǎn)品交給消費者，引領中國“電四驅”發(fā)展新方向。

全民電四驅時代，全新Hi4實現(xiàn)性能和效能完美平衡

總體上，長城汽車全新Hi4通過雙電機雙軸串并聯(lián)四驅混動技術創(chuàng)新，提高了復雜路況的適應性，降低行車安全隱患，同時提高了動力系統(tǒng)的經(jīng)濟性、動力性，真正做了了性能、效能和價格的完美平衡。

具體而言，全新Hi4能給用戶帶來兩大核心價值。一是“全場景駕駛無憂”，讓用戶怎么開都好開，去哪兒都能開。不論是從直路行駛還是到彎道行駛、不論從高附路面還是到低附路面、也不論是從鋪裝路面到非鋪裝路面，Hi4都具備極強道路適應，有效降低行車安全隱患。

這主要得益于全新Hi4裝配了獨有的iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，通過它毫秒級監(jiān)測頻次，快速對前后軸扭矩進行分配及動態(tài)調節(jié)，能更完美地應對不易通過的、爬坡、高速轉彎、脫困越障等六大生活中常見場景：雨雪低附著路面/爬可保持坡穩(wěn)定起步、不打滑不失控；高速過彎極限高，連續(xù)過彎循跡性好；陷車場景脫困能力更強；具備全速域的超強加速能力，從而最大程度地保證車輛行駛安全。

此外，得益于創(chuàng)新混動構型，全新Hi4可實現(xiàn) “3擎9模”的動力模式無感切換，在各工況場景下均能找到最優(yōu)的工作模式，真正做到全工況效率最優(yōu)，以四驅的性能，兩驅的能耗，讓用戶怎么開都很省，怎么用都超值。拿全新Hi4首搭車型梟龍MAX為例，它的系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，百公里加速6.8秒，WLTC綜合油耗低至百公里1.78L，饋電油耗僅為5.5L。更重要的是，用戶還可以選擇純電、純電優(yōu)先、智能混動等三種動力模式，加上電四驅的駕駛模式，一車可當四車用。

越野新能源時代，Hi4-T引領越野新能源標桿實力

面向新能源趨勢，長城汽車越野+新能源技術路線也加速落地，基于Hi4技術和坦克平臺，長城汽車打造了越野超級混動架構Hi4-T，其具有可持續(xù)的強動力輸出、可靠耐用的四驅系統(tǒng)、精準的智慧能量管理、更安全的架構設計四大優(yōu)勢，全面滿足多樣化用車需求，帶來強動力、多場景、極度可靠的標桿級用車體驗。

Hi4-T采用油電并聯(lián)設計，采用2.0T+9HAT先進動力總成，綜合功率300kW，最大承受扭矩750N?m，百公里加速6.9秒。相比以電驅動為主的新能源越野（純電、增程），Hi4-T發(fā)動機和電機協(xié)同驅動，能夠提供強勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動力，在爬長坡和脫困時能夠避免出現(xiàn)動力突然衰減50%的危險情況，讓用戶在越野時不僅能出的去，還能安全的回來。

在越野的硬件層面，Hi4-T架構采用具備機械鎖止功能的TOD四驅形式，前后軸之間可以實現(xiàn)0-100%扭矩的無縫切換，達成脫困所需動力的最優(yōu)匹配。配合三把鎖，可以將整車動力傳遞到任何一個車輪上，即使單輪著地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實現(xiàn)極限場景的輕松脫困。

Hi4-T搭載先進的智慧能量管理系統(tǒng)。電機配合發(fā)動機，達到削峰填谷的作用，削掉油耗高峰，讓發(fā)動機始終保持在最佳的熱效區(qū)間，需求低時冗余動力反向充電。在起步、加速、脫困、攀爬等關鍵時刻，電機填補扭矩低谷，可以讓車輛完美匹配不同的用車場景。在城市通勤、越野工況、綜合路況下分別采用純電、混動、智能模式，滿足不同駕駛者的專項場景需求。得益于精準的智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km，饋電油耗僅9.55L/100km，實現(xiàn)790公里超長續(xù)航里程。此外，Hi4-T配置的37.1度電池具備110 km的純電續(xù)航，充一次電，可以滿足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求。3.3kW放電功率滿負荷運轉，可持續(xù)使用7小時以上，支持多個大功率電器同時運行，讓搬家式露營即刻成為現(xiàn)實。

可以說，在“長城智能新能源，更省更遠更安全”新能源宣言指引下，長城汽車推出的全新Hi4和Hi4-T電混四驅技術，把能給的都給了用戶，把給到的體驗都做到了極致。相信未來長城汽車將堅持長期主義發(fā)展觀，依托森林生態(tài)體系深入踐行以技術創(chuàng)新引領造車的理念，不斷突破技術邊界，在提升核心競爭力的同時助推中國汽車行業(yè)持續(xù)進階。

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