無(wú)論何時(shí)，不隨波逐流，才能破局。

當(dāng)修音、錄播、劇本成為音綜標(biāo)配時(shí)，《歌手2024》沒(méi)有跟風(fēng)，以無(wú)修音的直播盛宴，扯下華語(yǔ)樂(lè)壇的“遮羞布”，成為新晉“頂流”。從這個(gè)意義上來(lái)講，大家不僅是在歡迎音樂(lè)類(lèi)綜藝在真實(shí)性和專(zhuān)業(yè)性上的回歸，更是對(duì)其勇氣的贊賞，它讓公眾時(shí)隔多年再次享受到了生動(dòng)、真實(shí)的視聽(tīng)體驗(yàn)。

實(shí)際上對(duì)于汽車(chē)圈也同樣如此，從轎車(chē)、SUV再到中高端MPV，大家的“流行”審美和購(gòu)車(chē)需求也一直在發(fā)展和變化。跟著大流走的車(chē)型不計(jì)其數(shù)，但大多泯然眾矣。而近段時(shí)間，東風(fēng)Honda的種種動(dòng)作，正掀起汽車(chē)圈新風(fēng)向。特別是純電獵裝轎跑——獵光e:NS2開(kāi)啟預(yù)售后，就像是新推開(kāi)一扇窗，喚醒許多車(chē)迷心中的夢(mèng)，為我們帶來(lái)久違“新景致”。

出街必備，獵裝轎跑回頭率UP

“獵裝轎跑”，是什么鬼？毫不夸張地說(shuō)，除了車(chē)迷，大多數(shù)人應(yīng)該都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。在此之前，需要搞清“獵裝車(chē)”的概念。

其實(shí)，這個(gè)名字是馬車(chē)時(shí)代英國(guó)貴族們?yōu)榱搜b載打獵裝備而衍生出的。隨著不斷發(fā)展進(jìn)化，獵裝車(chē)既融合了旅行車(chē)的強(qiáng)裝載力，又有Coupe車(chē)型的線(xiàn)條，算是有了翻天覆地的變化，以及些許情懷保留。到了現(xiàn)在，獵裝車(chē)以更個(gè)性，更多元，更優(yōu)雅的特性，成為許多車(chē)迷彰顯實(shí)力、態(tài)度、腔調(diào)的伙伴。

所以你要問(wèn)到底什么樣的車(chē)才算是獵裝車(chē)？答案雖然看起來(lái)有些不靠譜，但卻是全球車(chē)迷的共識(shí)——先得看氣質(zhì)！

在氣質(zhì)這塊，東風(fēng)Honda這次拿捏得死死的。首先就是品牌特立獨(dú)行的態(tài)度，當(dāng)其他合資品牌都在全力投產(chǎn)各種“走量車(chē)型”時(shí)，東風(fēng)Honda帶給了車(chē)迷一份真正的人文關(guān)懷。獵光e:NS2傳承了獵裝車(chē)的優(yōu)雅、腔調(diào)，為大家?guī)?lái)了個(gè)性化的全新選擇。

當(dāng)然，這份氣質(zhì)同時(shí)也體現(xiàn)在獵光e:NS2與眾不同的姿態(tài)上，整車(chē)摒棄了傳統(tǒng)流行趨勢(shì)的束縛，以“獵光美學(xué)”理念打造出獨(dú)樹(shù)一幟的造型。犀利的前臉搭配發(fā)光logo及貫穿式燈帶，彰顯出強(qiáng)烈的科技感與未來(lái)感。車(chē)身側(cè)面采用大傾角的溜背式設(shè)計(jì)，線(xiàn)條流暢動(dòng)感，搭配雙色五輻式造型輪轂，充滿(mǎn)了獵裝車(chē)的韻味；尾部同樣不甘示弱，熏黑的貫穿式尾燈組與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

它巧妙地融合了轎車(chē)的舒適性和SUV的實(shí)用性，比GT更能裝，比瓦罐更好看，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)時(shí)尚的追求，又兼顧了日常駕駛的便利性。這種設(shè)計(jì)理念，無(wú)疑是對(duì)消費(fèi)者需求的深入洞察和精準(zhǔn)把握。開(kāi)著它出街，回頭率拉滿(mǎn)！

這樣的空間，裝得下你想要的生活

對(duì)于獵裝車(chē)，許多人更喜歡的是它“裝”的一面。

一是裝載空間。這個(gè)其實(shí)不用多說(shuō)，獵光e:NS2擁有506L的超大后備廂，無(wú)論是露營(yíng)裝備、健身器材，還是帶孩子出行的生活用品，都能輕松裝載。

二是乘坐空間。后排座椅放倒后，可形成接近純平的空間，縱深近1.9米，戶(hù)外出行時(shí)完全可以躺進(jìn)里面休息；車(chē)內(nèi)還配備全新一代座椅骨架技術(shù)，提供了498mm的超大坐深，出行東西再多，它都裝得下。

三是生活空間。當(dāng)困意襲來(lái)的時(shí)候，在車(chē)?yán)锊[上一會(huì)的幸福感，只有體會(huì)過(guò)的人才知道。選擇“勿擾場(chǎng)景”，車(chē)內(nèi)秒變緩解疲憊的專(zhuān)屬空間；經(jīng)過(guò)一天的疲勞，希望調(diào)整狀態(tài)，釋放掉自己的負(fù)面情緒，一鍵開(kāi)啟“放松場(chǎng)景”，尋回自我滿(mǎn)血復(fù)活；厭倦了滿(mǎn)眼的高樓林立，想來(lái)一場(chǎng)標(biāo)配帳篷、星空、燒烤、冰啤的露營(yíng)，瞬間切換“露營(yíng)場(chǎng)景”，汽車(chē)輕松變成露營(yíng)營(yíng)地。此外，還有上班場(chǎng)景、舒適制熱/制冷、生日?qǐng)鼍?、追劇?chǎng)景等多種場(chǎng)景模式，讓你不論在何時(shí)何處，點(diǎn)下屏幕就能換一個(gè)生活、換一種狀態(tài)。

除此之外，不該少的配置都沒(méi)少。像智能供暖系統(tǒng)、6種香氛及等離子空氣凈化系統(tǒng)、12個(gè)環(huán)繞式高保真揚(yáng)聲器的 BOSE 音響系統(tǒng)，11.5英寸投影式HUD等等舒適、便利性配置，全都被容納了進(jìn)去。

除了好開(kāi)，還有更具“續(xù)”價(jià)比的駕控體驗(yàn)

當(dāng)然，對(duì)于絕大多數(shù)汽車(chē)愛(ài)好者而言，之所以心水獵裝車(chē)型，不僅是它獨(dú)特的造型和巨能裝的空間，還有其代表的強(qiáng)悍性能與駕駛樂(lè)趣。

獵光e:NS2依托先進(jìn)的智能高效純電架構(gòu)，整合高效率高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和寧德時(shí)代的大容量高密度電池，采用高剛性純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用車(chē)架，不僅帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣，強(qiáng)大的內(nèi)核和穩(wěn)定的輸出在20000+的場(chǎng)景算法下還可以享受無(wú)眩暈的駕乘體驗(yàn)。

更好開(kāi)是一方面，跑得遠(yuǎn)是另一方面。尤其對(duì)于電動(dòng)車(chē)，續(xù)航焦慮是一個(gè)痛點(diǎn)。如何在合理的預(yù)算內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“一周一充”理想通勤模式？獵光e:NS2讓這種期待變成現(xiàn)實(shí)。

CLTC綜合工況下，獵光e:NS2續(xù)航可達(dá)545km。對(duì)于每天單程通勤路線(xiàn)最遠(yuǎn)在30km，往返通勤路線(xiàn)最遠(yuǎn)在60km左右的用戶(hù)而言，該車(chē)能以更具續(xù)價(jià)比的“黃金續(xù)航”，讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“一周一充”的向往，提升日常通勤的幸福指數(shù)。

最后，在大家關(guān)注的價(jià)格方面，獵光e:NS2的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元，提供了銳光版、炫光版、熠光版、馭光版四種版本選擇。有人會(huì)說(shuō)畢竟這是一輛獵裝轎跑，預(yù)售價(jià)是不是有點(diǎn)太低了？放在以前這樣的想法絕對(duì)合理，但現(xiàn)在是2024年，新能源汽車(chē)定價(jià)卷到“飛起”，所以十幾萬(wàn)就能買(mǎi)一輛獵裝轎跑，也堪稱(chēng)“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”了。

不僅有好產(chǎn)品，更有好政策。目前預(yù)訂的用戶(hù)可享受誠(chéng)意十足的預(yù)售權(quán)益。用戶(hù)可登錄東風(fēng)本田超級(jí)APP與e動(dòng)小程序下訂，只需520元，即可鎖定價(jià)值8000元的獵光尊享包或舒享包，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的個(gè)性化選裝需求。其中，獵光尊享包，以用品為主，滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化追求；獵光舒享包，包含用品和服務(wù)形式，圍繞車(chē)輛使用過(guò)程中的服務(wù)項(xiàng)目，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的基礎(chǔ)用車(chē)需求；用戶(hù)還可疊加享受新車(chē)上市期權(quán)益。

總而言之，獵光e:NS2不僅是一款時(shí)尚的交通工具，更是一款能夠帶來(lái)愉悅駕駛體驗(yàn)和舒適乘坐感受的移動(dòng)空間。對(duì)于那些追求個(gè)性化駕駛、舒適體驗(yàn)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，擁有獵裝血統(tǒng)的獵光e:NS2無(wú)疑是理想中的“Dream Car”。