特斯拉是否保險出現(xiàn)大幅上漲：沒有出現(xiàn)暴漲的案例

此次新聞傳言特斯拉的漲幅相對較高，我們也詢問了相關特斯拉車主，一位特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅動車主張女士表示，“昨天剛給的報價，上了新能源汽車商業(yè)保險后，保費6700元左右，只是比去年多漲了一點。”張女士的保單顯示，其新能源汽車損失保險保額為31.95萬元，保費4658元;新能源汽車第三者責任保險為100萬元，保費1015.62元。30萬元的駕駛員意外身故/殘疾、30萬元的乘客意外身故/殘疾、30萬元的意外傷害醫(yī)療、50元/天意外住院津貼等一系列附加險保費260元。加上807.5元的交強險，合計6741.53元，保險優(yōu)惠后實際付款6016元。而在新能源保險出臺前的幾天，張女士也咨詢過自己的保費，當時給出的報價是5726元，漲幅僅多了290元。

特斯拉Model 3車主李先生在某保險公司的系統(tǒng)里測算的新保費顯示，新能源車輛損失險保額為33.52萬元，保費是4410.38元;新能源汽車第三者責任保險保額300萬元，保費是1012.87元;新能源車上人員責任保險(司機)保額是3萬，保費是48.49元;新能源車上人員責任保險(乘客)保額是3萬每人，共4人時，保費是123.04元;外部電網(wǎng)故障損失險保費是87.58元，總計保費是5682.36元。李先生表示，保費確實有所上漲，但確實只是微漲。

特斯拉Model 3車主宋女士的保險代理人告訴她，“現(xiàn)在保費上漲還是下跌都不好說，有的便宜了，有的貴了，但是大部分是比之前便宜了。”

另一位特斯拉Model Y網(wǎng)友表示，新保費共計6347.61元，有所上漲，但也是微漲。

也有傳聞表示，此次上漲主要針對特斯拉Model 3和Model Y的高性能版車型，漲幅較大，一位剛剛上了保險的特斯拉Model 3高性能版車主的最新保單顯示，其保費為5690.98元，也沒有傳聞中的高保費。

保險行業(yè)從業(yè)者：保費會存在浮動，但幅度并不會網(wǎng)傳那么夸張　　從實際探訪的車主來看，在新能源車險實施后，多數(shù)車主的保費都出現(xiàn)了上漲，但網(wǎng)傳保費出現(xiàn)暴漲的情況并不屬實，那么到底為何會出現(xiàn)保費有漲有跌的情況出現(xiàn)呢?

針對此事，我們也咨詢了幾位電話車險的工作人員，他們表示，因為保險存在一車一況的特殊計費情況，和車價、之前違章、出險的次數(shù)都有關系，因此可能會不同車有不同的表現(xiàn)，這塊我們需要理性看待。同時，不少保險從業(yè)者也表示，此次發(fā)布的新能源專屬車險產(chǎn)品，保險責任進一步放大，更適應新能源車的特點，不僅考慮到新能源車存在的自燃風險，還考慮到“三電”(即電池、電機和電控)的損壞風險。新能源汽車及核心“三電”在行駛、停放及充電時發(fā)生事故(包括自燃)，可享受商業(yè)險的賠付。

而且，新能源汽車設置此次還專門設置了專屬附加險——“火災事故限額翻倍險”，即被保險新能源汽車第三者責任保險，所適用的責任限額，在保險單載明的基礎上翻倍。同時，銀保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部曾向各銀保監(jiān)局、各財產(chǎn)保險公司下發(fā)《關于新能源汽車專屬產(chǎn)品備案有關事項的通知》，要求新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品的附加費用率不得高于15%。

除了保障范圍擴大，導致的保費上漲，我們從相關從業(yè)人員了解到，保費上漲還有保費返點變少的原因。在我們溝通特斯拉Model Y車主李女士后，李女士聽聞這一消息后馬上詢問了自己的保險專員，由于還沒有到上險的時間，這位服務特斯拉車主李女士的保險專員表示，“有人測算，保費會比之前有所下浮，但是相應保費的現(xiàn)金優(yōu)惠變少了，所以導致部分車主保費上漲，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度會從30%下降到4%左右。”

另一位保險從業(yè)人士告訴我們，出臺新能源專項保險之后，他們公司的新能源車目前都暫停出單了，主要是因為業(yè)務員沒有了提成，出單等于零提成，造成業(yè)務員沒有收入，沒人再愿意做新能源車的單子，目前幾大保險公司都沒有提成。但新能源汽車發(fā)展是未來的大趨勢，并不會出現(xiàn)未來新能源汽車保險大幅漲價，或者沒人經(jīng)營的情況，只是新業(yè)務下來剛剛2、3天，需要給保險公司一些時間去消化，未來市場會趨向平穩(wěn)。

◆ 針對近期新能源專項保險的出臺，相關車企也進行了發(fā)聲

蔚來/特斯拉均表示，不會讓車主蒙受過多損失

蔚來汽車在12月29日晚在蔚來App上發(fā)表聲明表示，對于此次新條款上線對服務無憂與保險無憂2021版的影響，蔚來也進行了相應的說明：對于新購買服務無憂包定價維持不變，同時包含新條款新增的三項附加險(外部電網(wǎng)故障損失險、自用充電樁損失險和自用充電樁責任險)對應的保障內(nèi)容;仍在服務無憂2021版服務期內(nèi)的用戶，無需增購新條款三項附加險，現(xiàn)行服務無憂將包含對應的保障內(nèi)容。

保險無憂的定價依然為保險費用+1680元蔚來專屬服務，其中1680元蔚來專屬服務不變，整體保費的變化與用戶所在地區(qū)、違章記錄、過往出險情況等因素有關。目前各地情況不同，整體而言蔚來車型的保費調(diào)整幅度不大，蔚來將持續(xù)關注后續(xù)的價格變動;仍在保險無憂2021版服務期內(nèi)的用戶，事故理賠權益和體驗與新條款主險沒有差異。關于服務無憂2022版，蔚來正在研討中，計劃在2022年3月，即服務無憂2021版上線一周年之際推出。

蔚來方面表示，據(jù)蔚來的相關數(shù)據(jù)顯示，在新能源專項保險上線后，車主的保費會比之前有上下10%左右的浮動。

特斯拉官方在給相關車主發(fā)表的官方回復中表示，經(jīng)過兩天的努力，在大部分城市，Model 3和Model Y的高性能版車型保費有較大幅度回調(diào)，新保費只比調(diào)整前有較小上幅，特斯拉會在已確認的城市聯(lián)系這兩天購買保險的Model 3和Model Y的高性能版車主。

12月30日，特斯拉官方表示，新能源專項保險在不同保司、不同地區(qū)、不同車型漲幅略有差異，從最新的12月30日統(tǒng)計來看，特斯拉車輛保費上漲幅度以全國平均看約在10%左右，比較受關注的高性能版車型保費，上漲幅度以全國平均看在20%以內(nèi)，具體金額請以當?shù)乇Ｋ镜膱髢r為準。

備注：出于保護隱私的考慮，文中真實案例中的車主均為化名。

◆ 編輯總結

通過相關了解，我們可以得出結論，這兩天保費上漲的原因，其一是新能源專項保險的保障范圍擴大，因此保費相應調(diào)整，保障更多，所以保費有所增長。其二，由于保險公司業(yè)務方面還沒有完善，造成相關優(yōu)惠較少，需要等待一段時間之后，才能恢復正常。其三，各家車企的保險計算器可能也在做模型調(diào)整，需要一段時間的試算。

受傳聞影響，不少新能源車主表示，新能源車比燃油車省的錢，都被保險賺回來了，打算以后只上三者險和交強險。因此，在這里我們建議廣大新能源車主朋友，建議大家再觀察1-2個月的時間，待市場行情相對成熟，再上保險更為穩(wěn)妥，這樣可以避免自己蒙受損失。對此你怎么看?(周易 秦超)