始于1983年的東京改裝展（Tokyo Auto Salon，又稱東京汽車沙龍），是全球三大改裝展之一，為什么這么說？首先這里代表的是亞洲地區(qū)最先進(jìn)最潮流的改裝文化聚集地，同時作為亞洲四小龍的日本，在全球改裝行業(yè)中，也有著舉足輕重的地位，就像日本品牌在3C產(chǎn)業(yè)中的地位一樣，你敢說一臺優(yōu)質(zhì)的改裝車，在選擇改裝配件的時候，能繞過日本改裝品牌嗎？這似乎真的很難……

2022年東京改裝展的主視覺看上去清爽了很多，可能也是寓意著未來新能源乘用車的走勢，以環(huán)保和科技為主導(dǎo)。

在72000平米（日本東京幕張國際會展中心的11個展館全部用滿）的展出面積中，大大小小的參展品牌數(shù)量多達(dá)1120家，參觀人數(shù)高達(dá)32萬人次，如此龐大的規(guī)模吸引著全球各地的改裝愛好者前來參觀和膜拜。

過分冷清的入口處和以往比起來真的是天壤之別，真希望疫情盡快散去，讓全行業(yè)恢復(fù)以往的繁榮！

此次AIT不僅再次參展，更是派出了駐日攝影師，為大家及時奉上絢麗多彩的展會圖片，廢話不多說，我們直接進(jìn)入正題吧，誰讓我們都是熱愛改裝的直男直女呢！

這是2022年東京改裝展的6位形象Girl，從顏值和身高來看，確實(shí)是萬里挑一了。

接下來的，就是硬核內(nèi)容了，準(zhǔn)備好，我們出發(fā)！

AIT在現(xiàn)場，展位號418，向參展商和觀眾展示我們中國的改裝文化和市場前景，除此之外還會派發(fā)一些小禮品和宣傳冊，也是受到不少專業(yè)人士的駐足和咨詢。

果然，《頭文字D》續(xù)集《MF GHOST》也來造勢了，只不過這臺展車稍有些敷衍，不過劇中的主角車好像也就那么回事……

另一部影視作品來自土屋圭市監(jiān)制的飄移主題大電影，將于2022年夏季上映，更是把2021年D1GP總冠軍中村直樹的S15戰(zhàn)車?yán)瓉碇?，看來真的值得關(guān)注一下了！

從直梯的位置往下一看，就是各種眼花繚亂和心潮澎湃！

BLITZ每年都是同一個展出位置，多以動力套件為主，也是歷史悠久的日本改裝品牌了。

全新的86/BRZ自然不會逃過BLITZ之手，這兩臺DEMO CAR相信會給現(xiàn)役和未來的用戶提供不少靈感。

都說2021年是硬派越野崛起的一年，各家都放出了針對越野車的改裝套件，最新的LC300陸巡自然是最受關(guān)注的車款之一。

雷克薩斯新款NX，經(jīng)BLITZ之手還是很有味道的。

全新思域此番再次回歸日本市場，自從9代開始的斷檔期，這一次終于銜接上了。

CUSCO是我們很熟悉的車身強(qiáng)化品牌，這次展出車輛也非常純粹，全系豐田運(yùn)動家族，有全新86，全新86火箭兔和高氣人小車GR雅力士。

Greddy，你知道這車在我們偉大的中國賣30多萬嗎？中國消費(fèi)者的錢你可能賺不到了……

依然是以動力升級著稱的Greddy出品的86/BRZ動力套件，值得一看！

Supra A70擺在這里，彰顯著情懷。

不得不說，這次HKS的展位設(shè)計真的太漂亮了，既有造型又充滿未來科技感，又走心了，老鐵，希望在國內(nèi)展出的時候，也能夠同步一下！

這個FA24的進(jìn)氣套件很有時尚潮流的氣息，是阿迪聯(lián)名？還是北面聯(lián)名？

全新86/BRZ也是這一年來HKS的主要開發(fā)對象，標(biāo)桿級的升級方案莫過于此吧。

即將迎來50歲生日的HKS，AIT在這里提前祝你生日快樂咯！

本田旗下超跑NSX此次推出了聯(lián)名特別版本，內(nèi)外全黑的樣式真的挺帥，但還是難逃銷量低迷的頹勢。

最新一代的本田Stepwgn，貌似這一代車型的尾門就沒那么玄學(xué)了。

最新一代的Type-R依舊沒有撕下偽裝，吊足了胃口，不過話說這膜是哪家的？質(zhì)量不錯?。?/p>

日本三大知名寬體品牌LB，這次帶來的大牛寬體作品很是炸裂，和R35 GT RR的風(fēng)格近似。

這臺512看一次醉一次，太美了！

“無可救藥”的光岡大蛇這一次終于有人出手挽救了，只不過效果依然……加藤哥，我知道你盡力了。

RALLIART回歸是好事，不過跟這些個“電動爹”較什么勁兒呢？

MUGEN無限，整個展位一片紅，特別有氣勢，有用信息只有一個，就是最后一圖，本田粉子們，知道以后該用什么油品了吧，看清哦，聯(lián)名款來的！

日產(chǎn)展位看起來人氣相當(dāng)旺，可究竟為啥這么旺呢？

全新的Z應(yīng)該是展位C位了，這臺橙色的Z裝上小輪眉，頗有些當(dāng)年Z432的感覺，復(fù)古感十足。

隨著R35 GT500宣布退役，2022年的SUPER GT將由全新的Z參賽！

400匹，可選手動擋，全新的Z還是蠻值得期待的，那么剩下的就交給工信部吧。

RAYS永遠(yuǎn)都是滿滿一墻單片鍛造，玩的就是實(shí)力！在展位上有有幸看到了全新的GR86 GT300，明年的SUPER GT有的看哦！

斯巴魯展位上的常規(guī)車型沒能給我們帶來太多的驚喜，尤其是一些特裝車型的顏色搭配，真的是有夠神奇。

BRZ上的這些STI零件也可以在國內(nèi)進(jìn)行選配，據(jù)說如果一鍵全選的話，可能高達(dá)20萬RMB……

這臺WRX S4 STI Performance的配色，太……，配色就先不談了，這是不是能夠預(yù)示著全新STI外觀趨勢？如果真是這樣的話，還是11代VA帥。

Levorg STI樣式的特裝車，帥氣的瓦罐，只可惜我們買不到。

電動車也要STI嗎？不不不，其實(shí)STI在很多時候只是個外觀風(fēng)格化的存在，并非特別硬核的高性能版本。

這個STI E-RA真的要特別說說，并且十分期待，首先它是完完全全的電力驅(qū)動，動力高達(dá)1073匹，并且在2023年完成調(diào)教之后，準(zhǔn)備沖擊紐伯格林北環(huán)，力爭用時少于400秒大關(guān)（6分40秒），E-RA的全名便能夠理解這臺車的使命，E代表Electric、R代表Record、A代表Attempt。

豐田GR的展臺上真的有些“凡爾賽”了，全部都是冠軍級的賽車，真是飽漢子不知餓漢子饑，你有考慮過同鄉(xiāng)兄弟們的感受么？

VARIS作為日本空力套件品牌中的翹楚，每次展出的展車都十分令人震撼，這次的GR雅力士，搭配全新研發(fā)的空力套件，儼然一副Time Attack的架勢，太兇悍了！

即便只有VARIS小輪眉搭配的全新86/BRZ，也是有款有型，不落俗套。

AIT的粉子們，最后用幾位小姐姐來結(jié)束今天的報道吧。

今天的2022東京改裝展報道暫時先到這里，未來幾天AIT依然會為大家?guī)碜钋把氐木蕡蟮溃掷m(xù)關(guān)注喲！雖然疫情是一道不可跨越的鴻溝，但是我們深切的感受到了你們的熱愛和需求，那么這一次，就讓AIT滿足你們吧！

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。