10月12日，乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱：乘聯(lián)會)發(fā)布數(shù)據(jù)，特斯拉中國9月創(chuàng)造出5.6萬輛的月度銷量新紀錄，環(huán)比增長27%，同比增長394%。

乘聯(lián)會透露，特斯拉中國9月銷售的56006輛車，52153輛交付于中國國內車主，月銷量同比和環(huán)比增長均超過300%。其中，作為特斯拉第二款SUV，Model Y 車型在中國國內售出33033輛，這一銷量數(shù)字不僅在新能源汽車市場表現(xiàn)搶眼，即便在燃油車市場也是不可小覷的主力車型。

乘聯(lián)會還表示，截至9月，特斯拉中國2021年累計銷售已逾30萬輛。其中，僅國內銷量就已突破20萬輛，出口車型已突破10萬輛。

對于這一業(yè)績表現(xiàn)，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在于近日舉行的2021年股東大會上表示，“上海超級工廠的產量已經超過(美國加州)弗利蒙特工廠，交出滿意答卷。我想對特斯拉中國團隊致以特別的感謝。這是質量最優(yōu)、成本最低、戲劇性事件最少的工廠，非常出眾。”“上海超級工廠有著驚人的車輛質量和運營效率，做得非常棒!”

業(yè)績高漲的背后有著深遠的意義。中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高曾在點評中國新能源汽車產業(yè)時特別指出，特斯拉進入中國市場，加速了新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，也帶來了部分造車新勢力、比亞迪、上汽通用五菱等車企的快速前進。

業(yè)內人士還認為，特斯拉在引發(fā)行業(yè)“鯰魚效應”，為我國的新能源、智能交通等產業(yè)發(fā)展帶來更強發(fā)展活力的同時，也將持續(xù)加速我國燃油車市場的替代步伐，助力我國實現(xiàn)“雙碳”目標。顯然，這契合特斯拉一直倡導的加速世界向可持續(xù)能源轉變的愿景。

特斯拉是全球新能源汽車行業(yè)的開拓者和領跑者，2013年，特斯拉汽車即銷售到中國市場。2019年，特斯拉在華設廠，一年后國產的特斯拉汽車交付國內市場。隨著產能逐步攀升，特斯拉中國工廠在供應中國市場同時，也發(fā)展為特斯拉全球主要的出口中心。