現(xiàn)如今進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的MPV的車(chē)型明顯比前幾年多了不少，當(dāng)然也有不少合資品牌在MPV領(lǐng)域飛速發(fā)展著，比如，上汽大眾上半年剛推出的高端商務(wù)大V威然Viloran，威然的出現(xiàn)完善了上汽大眾在商務(wù)MPV這一細(xì)分市場(chǎng)的布局，而有消息稱海外市場(chǎng)的全新豐田塞納也確定將要引入國(guó)產(chǎn)，這樣一來(lái)，不少消費(fèi)者又好奇豐田塞納和威然對(duì)比怎么樣?

目前豐田在國(guó)內(nèi)確實(shí)沒(méi)有布局過(guò)多的MPV車(chē)型，尤其是國(guó)產(chǎn)這方面，因此塞納未來(lái)入市自然將填補(bǔ)這方面的空白，也將為豐田搶占更多家用MPV市場(chǎng)，雖然國(guó)產(chǎn)后的價(jià)位將更加可觀，由原先的40萬(wàn)降至30萬(wàn)，不過(guò)價(jià)位上的降低將伴隨著減配，可謂喜憂參半，而減配恰恰是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較反感的行為之一，因此塞納未來(lái)的日子恐怕也不會(huì)好過(guò)。

如今雖然塞納的國(guó)產(chǎn)步伐還要等上一段時(shí)間，不過(guò)減配將降低其可選性，再加上部分豐田車(chē)型有著加價(jià)的現(xiàn)狀，塞納或許也難逃此舉，性價(jià)比又進(jìn)一步降低，因此這款家用MPV的可選性倒是沒(méi)有預(yù)期中那么令人期待了。反觀大眾威然已經(jīng)上市，從配置到價(jià)位擺在消費(fèi)者的面前，尤其是高端商務(wù)MPV的定位使其能夠出入一些特定商務(wù)場(chǎng)合，用途將比塞納更加廣泛。

而在車(chē)型實(shí)力方面，大眾威然也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意，足夠出色的空間表現(xiàn)搭配頭等艙級(jí)別的二排體驗(yàn)，直接提升了商務(wù)接待的檔次，可以說(shuō)大眾威然為了提升二排的乘坐體驗(yàn)確實(shí)花了不少心思，比如座椅配備的航空頭枕柔軟舒適，側(cè)翼同樣支持調(diào)節(jié)，為頭部提供最到位的支撐，而三檔強(qiáng)度與模式的按摩功能更是不多見(jiàn)，充分尊重乘坐者的自主選擇權(quán)，提供適合不同乘坐者享受的按摩體驗(yàn)。

大眾威然不僅僅適合車(chē)內(nèi)休憩，在車(chē)內(nèi)與客戶商談生意也毫無(wú)壓力，其整車(chē)玻璃相當(dāng)注重隔音效果，后排還特別設(shè)有遮陽(yáng)簾，能夠打造不被外界干擾的商務(wù)氛圍，因此也被外界看作是移動(dòng)的會(huì)客廳，選擇大眾威然等于一舉多得。

豐田塞納和大眾威然對(duì)比怎么樣?上汽大眾威然依靠出色的實(shí)力，在市場(chǎng)里成為了一匹黑馬，相比GL8也是毫不遜色。對(duì)比之下，大眾威然的可選性明顯勝過(guò)塞納，商用家用都可以，而且價(jià)格親民，40萬(wàn)以內(nèi)可以入手頂配，二排頭等艙待遇給足你面子。