5月28日，蔚來發(fā)布2020年第一季度財報，總收入13.7億元，同比減少15.9%。經(jīng)營性虧損15.7億元，環(huán)比收窄44%，同比收窄40%，優(yōu)于市場預(yù)期。蔚來第一季度整車銷售毛利為負(fù)7.4%，上季度為負(fù)6.0%，主要原因是疫情期間車輛交付數(shù)的減少。蔚來預(yù)計今年二季度交付數(shù)達9500~10000臺，將創(chuàng)季度交付記錄。其中蔚來今年4月已完成交付3155臺。

《證券日報》記者注意到，受疫情影響，一季度國內(nèi)乘用車市場銷量(乘聯(lián)會數(shù)據(jù))同比下跌40.7%。在此背景下，蔚來一季度交付數(shù)僅輕微下滑3.8%。

此外，因ES8在2020第一季度處于即將換代的狀態(tài)，蔚來App上已經(jīng)關(guān)閉了2018款ES8的預(yù)定窗口，全新ES8交付在4月19日正式開始。因此2020第一季度蔚來交付數(shù)種，單價更高的ES8比例很低，但單車營收依然高于2019第四季度，合理推測ES6用戶選配增加，客單價提高。

此前彭博14位分析師曾給出對蔚來第一季度財報的預(yù)期：營收將達12.87億元，同比下滑21.1%;經(jīng)營性虧損19.16億元，同比收窄26.9%。此次財報披露的營收及調(diào)整后凈虧損均優(yōu)于預(yù)期。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，本季度實現(xiàn)蔚來史上最低單季虧損，體系化效率提升帶來的費用下降，直接改善了虧損狀況。

基于一季度的良好表現(xiàn)，蔚來公司預(yù)計2020年第二季度交付量將達到9，500和10，000輛之間，環(huán)比增長約147.5%至160.6%，同比增長約167.4%至181.5%;預(yù)計二季度總收入在33.684億元(約合4.757億美元)至35.342億元(約合4.991億美元)之間，環(huán)比增加約145.5%至157.6%，同比增加約123.3%至134.3%。(記者 龔夢澤)