3月15日，2022年3·15晚會(國際消費者權(quán)益日)在央視財經(jīng)頻道播出。其中提到電動自行車的安全隱患問題。報道稱，電動自行車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商，違反國家限速規(guī)定(不超過25公里/小時)，通過技術(shù)手段(解碼器)擅自修改限速，提高至35-40公里/小時，但表上限速仍為25公里/小時。涉及小牛、小刀、綠能、歐派等多家電動車企業(yè)。

據(jù)報道，記者走訪哈啰、綠源、新日、金箭、臺鈴等多個品牌的電動自行車專賣店，他們幾乎都承認(rèn)可以通過“解碼”將車速提高到每小時35-40公里。對于這種明顯的超標(biāo)行為，不少專賣店也早就有了專門的應(yīng)對手段。哈啰專賣店銷售人員還稱：“表上只顯示25(公里/小時)，但是它跑起來速度它不止25(公里/小時)。”

在騎安達(dá)車業(yè)的庫房內(nèi)，工作人員拿出為專賣店配備的解除限速的解碼器，簡單一按遙控器速度限制就被解除。無錫浜馬車業(yè)的解碼器是一個加裝在電源附近的裝置，接通電源以后限速就能解除。江蘇藍(lán)君科技有限公司是無錫一家專門生產(chǎn)電動自行車的廠家，同樣為經(jīng)銷商準(zhǔn)備了解除限速的解碼裝置，還有一套技術(shù)讓電動自行車儀表不顯示超速。小牛電動自行車上海總代理也承認(rèn)廠家同樣為他們提供了解碼裝置。記者分別又走訪了歐派、小刀、綠能等多家電動自行車廠家，發(fā)現(xiàn)他們都為經(jīng)銷商準(zhǔn)備了解碼裝置，讓本應(yīng)速度不超過每小時25公里的電動自行車輕易超速。

就在2021年2月，我們也曾報道過類似事件，一輛原本限速25公里每小時的兩輪電動自行車改裝后竟然在北京三環(huán)路上飆到了190km/h，甚至還在環(huán)路上騎行。從后期暗訪的情況來看，目前許多銷售電動自行車的地方提供電動自行車的改裝服務(wù)。

本次“315”晚會上并沒有報道汽車產(chǎn)品，但從汽車之家統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，汽車的質(zhì)量問題、銷售問題、售后問題等依舊存在。(邢月陽)