日前，豐田宣布在2030年前投資1.5萬億日元用于電池的開發(fā)。據(jù)悉，這筆資金的投資計(jì)劃中包含有固態(tài)電池和下一代鋰離子電池的開發(fā)。

對(duì)于下一代鋰離子電池，豐田表示2025年后其成本將是bZ4X車型電池成本的一半。此外該公司還承諾，bZ4X車型電池十年后依舊能夠保持90%的容量。bZ4X基于豐田e-TNGA打造，它將會(huì)在2022年量產(chǎn)上市，其定位一款緊湊型純電動(dòng)SUV。

關(guān)于固態(tài)電池，豐田預(yù)計(jì)會(huì)在2025年前推出固態(tài)電池。豐田CTO Masahiko Maeda說到，他在2020年已經(jīng)駕駛過配備固態(tài)電池的測(cè)試原型車。據(jù)悉，這種電池比目前常用的電池更輕、更安全，且擁有更高的能量密度。Masahiko Maeda還表示，除了將固態(tài)電池應(yīng)用在純電動(dòng)汽車之外，豐田正在考慮將它用于混合動(dòng)力汽車上，前提是工程師能夠在功率輸出和穩(wěn)定性之間取得適當(dāng)?shù)钠胶狻?/p>

到2025年，豐田會(huì)基于e-TNGA架構(gòu)打造多款電動(dòng)車，其中包括3款SUV、1款旅行車和2款MPV車型，產(chǎn)品命名規(guī)則均為BZ+數(shù)字，X在結(jié)尾代表SUV車型。屆時(shí)，豐田將在全球范圍內(nèi)提供15款純電動(dòng)車，還將在全球范圍內(nèi)推出70款電氣化產(chǎn)品。

對(duì)于豐田下一代鋰離子電池和固態(tài)電池投資規(guī)劃，您怎么看?是否期待固態(tài)電池的早日量產(chǎn)?歡迎在文章評(píng)論區(qū)留言。(陳浩)