日前，雷諾集團首席執(zhí)行官Luca de Meo在接受媒體采訪時表示，目前集團仍然致力于將Alpine打造成為純電動汽車品牌，不過由于他有將CUPRA與西雅特分離的經(jīng)驗，因此品牌形象的塑造工作將謹慎行事。

Luca de Meo說道：“站在集團的角度，Alpine是我們想要投資的品牌，并且借助于Alpine在F1賽事中的影響力，我們將有機會增強該品牌在高性能血統(tǒng)方面的話語權，同時也是提升品牌溢價的好機會。當然，將Alpine打造成純電動品牌將證明能與人產(chǎn)生情感共鳴的電動車是存在的。如果能讓一輛車與消費者產(chǎn)生精神共鳴，那么人們就多了一個為其埋單的重要理由。”

“我們將使用內(nèi)部現(xiàn)有平臺，因為這樣可以將性能擴展到一定程度以獲得一定程度的信譽。但當我們沒有平臺時，我們可能會像與路特斯建立的伙伴關系一樣進行合作。與路特斯合作打造A110繼任者這件事讓我很有信心，我將它定義為迷你法拉利和迷你特斯拉之間的混合體。讓我們看看是否能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標。”

Luca de Meo在2020年1月加入雷諾之前曾于西雅特供職四年，期間領導了公司將CUPRA變成獨立品牌的計劃，并先后推出了CUPRA Ateca、LEON和Formentor三款車。這部分經(jīng)驗讓他甚至從零開始創(chuàng)建高端品牌的難度，因此他在入職雷諾之后迅速淡化了Alpine發(fā)展為高級品牌(premium brand)的計劃。他指出：“打造高端品牌不僅關乎造好汽車，還關乎一切：技術，經(jīng)銷，不同細分市場的聲譽，殘值等方面，從零開始做這些過于困難。”

雷諾本周正式退休了Renault Sport綽號，并承諾將Alpine的名稱用于其未來性能版本車型。關于路特斯與Alpine的新項目以及Alpine未來新車的計劃乃至Alpine A110進入中國市場的消息我們將持續(xù)關注。(丁伯駿)