1月28日，寶馬宣布其第三百萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在華晨寶馬動(dòng)力總成工廠總裝車間順利下線。本臺(tái)下線的產(chǎn)品為寶馬B48 TUE 1型燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，是寶馬在中國所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)代表之一。

這款寶馬B48 TUE 1型燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為上一代四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品，改變了缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了低扭表現(xiàn)和熱管理系統(tǒng)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性表現(xiàn)。它整體的輸出功率為141千瓦(191馬力)，扭矩輸出為280牛·米，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率也得到了提高，減少了6%的能量浪費(fèi)。目前，這款產(chǎn)品搭載于寶馬X1，寶馬3系和寶馬5系部分車型，為中國用戶提供了動(dòng)力支持。

華晨寶馬動(dòng)力總成工廠建立于2012年，是寶馬集團(tuán)在歐洲之外最大的動(dòng)力總成制造工廠。成立以來的九年間共投產(chǎn)N20、B38和B48三種發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足鐵西和大東兩座整車廠共十余種車型的生產(chǎn)需求。

2012年第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，2017年第一百萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，隨后該工廠不斷縮短生產(chǎn)所需的時(shí)間。每一年，工廠的生產(chǎn)系統(tǒng)都會(huì)得到相應(yīng)升級(jí)，以滿足用戶不斷增長(zhǎng)的需求。特別是在剛剛過去的2020年，雖然受到新冠疫情的影響，但華晨寶馬動(dòng)力總成工廠仍然實(shí)現(xiàn)了25%的產(chǎn)量增長(zhǎng)，創(chuàng)下歷史新高。

寶馬表示，未來，隨著數(shù)字化時(shí)代的到來，動(dòng)力總成工廠生產(chǎn)系統(tǒng)還將持續(xù)升級(jí)，并引入更多的自動(dòng)化及人工智能應(yīng)用，進(jìn)一步助力華晨寶馬加大本地化生產(chǎn)，并配合方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

編輯點(diǎn)評(píng)：

2020年，寶馬集團(tuán)在中國市場(chǎng)共計(jì)交付寶馬和MINI汽車777379輛，同比增長(zhǎng)7.4%，創(chuàng)下公司自1994年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來最好銷售記錄。其中，有超過80%的車輛裝備了華晨寶馬動(dòng)力總成工廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，寶馬集團(tuán)還將全力支持中國實(shí)現(xiàn)“2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)，并將從三個(gè)重點(diǎn)方面促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。(翁萌)