由于疫情防控態(tài)勢(shì)的不理想，2020年的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑明顯。數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為1460萬(wàn)輛，同比降幅15%。而在此頗為蕭條的局面下，為了避免風(fēng)險(xiǎn)，消費(fèi)者們的購(gòu)車(chē)選擇也正在遠(yuǎn)離小眾，加碼主流車(chē)型。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，排名前三的都是美系皮卡車(chē)型，第四、第五名則是SUV，這也直接體現(xiàn)了美國(guó)消費(fèi)者對(duì)皮卡和SUV的偏愛(ài)。從品牌維度來(lái)看，豐田當(dāng)屬2020年的最大贏家，在銷(xiāo)量排名前25的車(chē)型中，豐田就占了6款，比2019年同期提升了1款。日產(chǎn)品牌則有Rogue、天籟兩款車(chē)入榜單。

值得一提的是，在上述25款暢銷(xiāo)車(chē)型被美系和日系品牌全部包攬，而德系品牌竟然沒(méi)有車(chē)型能擠入榜單，這和中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的畫(huà)風(fēng)迥異。而韓系品牌同樣沒(méi)有車(chē)型入選榜單，2019年上榜的伊蘭特沒(méi)能維持住良好的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)，落選了2020年Top 25銷(xiāo)量排行榜。

編輯點(diǎn)評(píng)：

在美國(guó)市場(chǎng)，皮卡車(chē)型在銷(xiāo)量Top 25榜單中所占的銷(xiāo)量份額已經(jīng)達(dá)到了36%，SUV則達(dá)到56%。很多人都說(shuō)美國(guó)是一個(gè)極度發(fā)達(dá)的汽車(chē)工業(yè)國(guó)，而美國(guó)消費(fèi)者也是最懂車(chē)的群體。不知道對(duì)于美國(guó)“懂王”們的消費(fèi)偏好，你們?cè)趺纯?(陳燦)