日前，賓尼法利納新任首席執(zhí)行官Per Svantesson向海外媒體表示，旗下純電動超級跑車Battista將于今年晚些時候開始進行交付，同時他表示，隨著新的技術合作伙伴的加入，將加速公司的后續(xù)生產(chǎn)計劃。

早在2019日內(nèi)瓦車展上，賓尼法利納正式發(fā)布了旗下全新純電動超跑Battista，后于2019都靈車展發(fā)布了量產(chǎn)版本。作為Automobili Pininfarina成立以來的首款車型，新車擁有1900馬力的動力輸出，僅僅在12秒之內(nèi)就可以從靜止加速到300km/h。標準版的Battista全球限量發(fā)售150臺，官方售價約為220萬美元(約合人民幣1541.28萬元)。而紀念版車型定價為260萬歐元(折合1939.1萬人民幣)，并且限量5臺的配額已經(jīng)全部售罄。

Battista整車線條十分流暢，座艙采用了淚滴型艙體形狀，整體設計也旨在營造出懸浮式的效果。A柱和B柱通過鋁制裝飾鏈接，定義了車門和側(cè)窗的形狀。在尾部，該車配備有大尺寸的后擾流板，提供強大的下壓力。

內(nèi)飾方面，新車舍棄了傳統(tǒng)儀表盤的設計，將所有的重要信息通過位于方向盤正前方的細長屏幕顯示在駕駛員的面前。在方向盤兩側(cè)，還配備了兩塊向駕駛員傾斜的大尺寸屏幕，左側(cè)提供控制、性能等信息，右側(cè)提供媒體、導航等。而在駕駛員左右兩側(cè)，還擁有兩個旋鈕，左側(cè)旋鈕控制驅(qū)動模式，右側(cè)旋鈕控制變速箱。這樣的設計，都是為了讓駕駛員的注意力更多的專注于駕駛本身。

Battista整車采用了碳纖維單體殼車身結構、粘合碳纖維車頂、全碳纖維車身等，以此來降低整車的重量。動力方面，新車搭載了T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程為450km。最大功率為1900馬力，峰值扭矩為2300牛·米，0-100km/h加速時間在2秒之內(nèi)，0-300km/h加速時間在12秒之內(nèi)。該車的每個車輪由獨立的電機驅(qū)動，該車還配備十分強大的扭矩矢量分配系統(tǒng)。(李娜)