日產(chǎn)逍客在國內(nèi)自上市以來就是月銷過萬俱樂部的長期會員，不僅國內(nèi)的消費(fèi)者喜歡它，在歐洲市場它同樣備受青睞。面對全球化石能源的緊缺以及環(huán)保問題越來越嚴(yán)重，新能源車型已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，日產(chǎn)也對第三代逍客的動力部分進(jìn)行了調(diào)整。

日前，網(wǎng)通社從外媒獲悉，日產(chǎn)汽車產(chǎn)品計劃歐洲副總裁Ponz Pandikuthira在接受海外媒體采訪時透露，全新一代日產(chǎn)逍客將提供兩種版本的混動車型，一種是采用日產(chǎn)e-Power動力系統(tǒng)，另一種則是采用三菱的插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前已經(jīng)應(yīng)用于歐藍(lán)德PHEV車型，預(yù)計全新一代日產(chǎn)逍客有望在2021年亮相。

此外，外媒也曝出了第三代逍客的效果圖，從圖上可以看出全新逍客的前臉依然采用V-Motion家族設(shè)計語言，相比現(xiàn)款車型第三代逍客的格柵面積有所增加，大燈更加狹長還有一些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，車尾大體上維持了老款的樣式，在后包圍和燈組造型上做了一些小升級，這些升級讓全新逍客散發(fā)著更多年輕的氣息。

據(jù)悉，第三代逍客的車身尺寸不會有大的變化，車長依然控制在4.4米，日產(chǎn)并不想把逍客變得太過笨拙。

目前，國內(nèi)上市的現(xiàn)款日產(chǎn)逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為113千瓦，峰值扭矩為204牛米，能夠滿足國六b標(biāo)準(zhǔn)。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一款CVT無級變速箱(可模擬7個擋位)。隨著中國市場電動化進(jìn)程不斷加速，我們相信，下一代國產(chǎn)逍客也有望推出新能源版本。

(圖/文 網(wǎng)通社 王亞捷)